Trong hướng dẫn này
- VNACCS/VCIS là bắt buộc cho mọi lô hàng nhập khẩu bằng đường hàng không và chuyển phát nhanh vào Việt Nam.
- Thuế VAT tiêu chuẩn là 10%, ngưỡng miễn thuế là ₫1.000.000.
- Air Freight và Express từ Trung Quốc về Việt Nam có thời gian vận chuyển 1-2 ngày.
- Đăng ký IOR là bắt buộc để thông quan; người gửi nước ngoài không thể tự khai báo.
So sánh vận chuyển hàng không và chuyển phát nhanh: Phương án nào tối ưu cho hàng nhập khẩu về Việt Nam? (Tổng quan)
Nhiều nhà nhập khẩu vận chuyển hàng từ Trung Quốc sang Việt Nam thường băn khoăn: nên chọn vận chuyển hàng không hay chuyển phát nhanh? Trên lý thuyết, cả hai đều hứa hẹn tốc độ cực nhanh—thậm chí chỉ mất một ngày từ Thượng Hải, Thâm Quyến hay Quảng Châu về TP.HCM hoặc Hà Nội. Tuy nhiên, điểm giống nhau chỉ dừng lại ở đó. Điều quan trọng là mỗi phương thức phù hợp với kích thước lô hàng, mức độ gấp rút và thực tế thông quan, giao hàng cuối cùng tại Việt Nam như thế nào.
Vận chuyển hàng không là hình thức hàng hóa của bạn được xếp lên chuyến bay thương mại, thường ghép chung với các lô hàng khác, sau đó được thông quan và giao bởi đại lý giao nhận hoặc đối tác vận tải địa phương. Chuyển phát nhanh (DHL, FedEx, UPS, SF Express, v.v.) là dịch vụ “tận nơi”, hãng chuyển phát sẽ xử lý toàn bộ quy trình—bao gồm cả thông quan—bằng mạng lưới riêng và thủ tục đơn giản hóa. Cả hai đều sử dụng các sân bay giống nhau nhưng khác biệt ở hồ sơ chứng từ, thời hạn cắt máng và nguy cơ chậm trễ.
Những điểm khác biệt chính
Cùng phân tích các khác biệt nổi bật:
| Yếu tố | Vận chuyển hàng không | Chuyển phát nhanh |
|---|---|---|
| Thời gian vận chuyển | 1 ngày (bay thẳng) | 1–2 ngày (tận nơi) |
| Thông quan | Quy trình VNACCS/VCIS tiêu chuẩn | Đơn giản hóa cho hàng giá trị thấp |
| Giao hàng | Từ sân bay đến kho/cửa (tính thêm phí) | Giao tận nơi |
| Kích thước/trọng lượng | Tối ưu cho lô từ 45 kg trở lên | Kiện nhỏ (thường đến 70 kg/kiện) |
| Cấu trúc chi phí | Phí vận chuyển + phí địa phương | Trọn gói tận nơi |
| Kiểm soát pháp lý | Linh hoạt hơn với hàng đặc biệt | Hạn chế (hàng nguy hiểm, pin) |
Để tìm hiểu kỹ hơn về cách chọn phương thức phù hợp, xem hướng dẫn so sánh các phương thức vận chuyển của chúng tôi.
Thời gian vận chuyển
- Hàng không: 1 ngày bay thẳng từ Thượng Hải, Quảng Châu hoặc Thâm Quyến đến TP.HCM (SGN) hoặc Hà Nội (HAN). Cộng thêm 1–2 ngày cho thông quan và giao hàng nội địa.
- Chuyển phát nhanh: 1–2 ngày từ đầu đến cuối, bao gồm cả thông quan, với hầu hết các tuyến thành phố. Chuyển phát nhanh ít bị ảnh hưởng bởi ùn tắc sân bay nhưng có thể chậm vào dịp lễ tại Việt Nam.
Xem chi tiết thời gian từng tuyến tại hướng dẫn các tuyến vận chuyển tối ưu về Việt Nam.
Loại hàng hóa phù hợp
- Hàng không: Thích hợp cho lô hàng lớn, pallet, hàng từ 45 kg trở lên. Cũng thường dùng cho hàng hóa cần kiểm soát đặc biệt (điện tử, thiết bị y tế, hóa chất) yêu cầu chứng từ hoặc xử lý riêng.
- Chuyển phát nhanh: Lý tưởng cho mẫu gấp, chứng từ, đơn hàng thương mại điện tử dưới 70 kg/kiện. Một số loại hàng (như pin, chất lỏng, hàng nguy hiểm) bị hạn chế.
Tìm hiểu thêm về tiêu chuẩn pallet và xử lý tại Việt Nam cũng như cách bảo vệ hàng dễ bị ẩm.
Hệ thống thông quan điện tử VNACCS/VCIS: Việt Nam kiểm soát hàng không & chuyển phát nhanh như thế nào? (Hệ thống hải quan)
Tổng cục Hải quan Việt Nam sử dụng hệ thống VNACCS/VCIS để kiểm soát toàn bộ hàng nhập khẩu bằng đường hàng không và chuyển phát nhanh. Dù là hàng không hay chuyển phát nhanh, đều phải khai báo điện tử trước khi hàng về, nhưng quy trình thông quan và rủi ro lại khác biệt.
Khai báo e-manifest trước khi đến
Tất cả lô hàng—bất kể phương thức nào—đều phải khai báo điện tử trước khi máy bay hạ cánh. Hãng hàng không và đơn vị chuyển phát nộp e-manifest, còn nhà nhập khẩu (hoặc đại lý) khai tờ khai nhập khẩu điện tử qua VNACCS. Các hãng chuyển phát thường gửi dữ liệu trước khi hàng đến và được hưởng thông quan “luồng xanh” đơn giản hóa cho hàng giá trị thấp.
Nếu bạn mới làm quen với công nghệ hải quan Việt Nam, hãy xem hướng dẫn đầy đủ về quy trình VNACCS/VCIS của chúng tôi.
Thời gian thông quan
- Hàng không tiêu chuẩn: 1–3 ngày cho hầu hết lô hàng đủ chứng từ.
- Chuyển phát nhanh: Thường thông quan dưới 24 giờ, nhưng có thể mất 2–3 ngày nếu thiếu chứng từ hoặc bị kiểm tra ngẫu nhiên.
- Luồng đỏ/vàng: Nếu hải quan đánh dấu lô hàng (thường gặp với điện tử, hóa chất, hàng giá trị cao), có thể mất 3–7 ngày và bị kiểm tra thực tế.
Dịp lễ có thể gây ùn tắc khó lường. Xem lịch vận chuyển Việt Nam để nhận diện các thời điểm rủi ro.
Thủ tục đơn giản hóa cho chuyển phát nhanh
Các hãng chuyển phát (DHL, FedEx, UPS, SF Express) sử dụng kho ngoại quan riêng và được ưu tiên “luồng nhanh” cho lô hàng dưới ngưỡng miễn thuế (₫1,000,000). Tuy nhiên, mọi lô hàng—dù đi theo phương thức nào—đều phải chịu VAT và thuế nhập khẩu nếu vượt ngưỡng giá trị này.
Để tìm hiểu thêm về thời hạn cắt máng và kiểm soát giao hàng cuối cùng, xem hướng dẫn thời hạn cắt máng tại Việt Nam và quy trình giao hàng chặng cuối tại Việt Nam.
Thuế VAT và Thuế nhập khẩu tại Việt Nam: Điều nhà nhập khẩu cần biết (Hệ thống thuế & Ngưỡng miễn thuế)
Hệ thống thuế Việt Nam rất rõ ràng: gần như tất cả hàng hóa nhập khẩu đều phải chịu VAT (Giá trị gia tăng) và, nếu có, thuế nhập khẩu. Đừng để lầm tưởng “gửi nhanh là miễn thuế” đánh lừa bạn—Hải quan vẫn thu thuế với cả hàng gửi bằng đường hàng không và chuyển phát nhanh nếu giá trị vượt ngưỡng miễn thuế.
Mức thuế VAT và trường hợp miễn giảm
- VAT tiêu chuẩn: 10% trên trị giá CIF (giá hàng + bảo hiểm + cước vận chuyển), cộng thêm thuế nhập khẩu nếu có.
- Mức giảm: 5% cho hàng thiết yếu, một số sản phẩm nông nghiệp; 0% cho một số dịch vụ hoặc hàng tái xuất.
- Cơ quan thu: Tổng cục Hải quan thu tại thời điểm thông quan.
Bạn có thể sử dụng công cụ tính thuế nhập khẩu và VAT Việt Nam của chúng tôi để ước tính nhanh.
| Loại thuế | Mức thuế | Áp dụng với |
|---|---|---|
| VAT | 10% (tiêu chuẩn) | Phần lớn hàng hóa |
| Thuế nhập khẩu | Thay đổi | Tùy sản phẩm/mã HS |
| Ngưỡng miễn | ₫1,000,000 | Dưới mức này có thể được miễn VAT/thuế |
Ngưỡng miễn thuế (de minimis)
Hiện tại, ngưỡng miễn thuế của Việt Nam là ₫1,000,000 (có thể thay đổi, nên kiểm tra hướng dẫn mới nhất). Hàng hóa dưới giá trị này có thể được miễn VAT và thuế nhập khẩu, nhưng Hải quan vẫn có thể yêu cầu khai báo.
Ai là người thu thuế?
Tất cả thuế đều do Hải quan Việt Nam thu tại cửa khẩu, bất kể hàng đi đường hàng không hay chuyển phát nhanh. Thông thường, đơn vị chuyển phát nhanh sẽ ứng trước khoản thuế này và thu lại từ người nhận trước khi giao hàng.
Để hiểu rõ về DDP, DAP và trách nhiệm thanh toán, xem hướng dẫn Incoterms cho Việt Nam và phân tích chi tiết DDP.
Importer of Record: Quy định đăng ký tại Việt Nam (Yêu cầu về IOR)
Quy định về Importer of Record (IOR) tại Việt Nam rất nghiêm ngặt: chỉ các pháp nhân trong nước có Mã số doanh nghiệp và Mã số Hải quan hợp lệ mới được nhập khẩu và làm thủ tục thông quan. Doanh nghiệp nước ngoài không được phép đứng tên IOR—không có ngoại lệ.
Mã số doanh nghiệp
- Mỗi nhà nhập khẩu phải có Mã số doanh nghiệp do Sở Kế hoạch và Đầu tư cấp.
- Đăng ký miễn phí, thời gian xử lý từ 1–7 ngày làm việc.
- Mã này bắt buộc cho mọi hồ sơ hải quan và thanh toán thuế.
Cấp mã số Hải quan
- Sau khi có mã số doanh nghiệp, cần đăng ký Mã số Hải quan tại Tổng cục Hải quan.
- Đây là thủ tục bắt buộc với mọi nhà nhập khẩu, kể cả khi sử dụng forwarder hoặc chuyển phát nhanh làm đại lý.
Để tìm hiểu thêm về IOR, xem phân tích chi tiết về yêu cầu IOR tại Việt Nam.
Hạn chế đối với doanh nghiệp nước ngoài
Doanh nghiệp nước ngoài không được phép đứng tên IOR tại Việt Nam. Nếu sử dụng điều kiện DDP với chuyển phát nhanh, đơn vị chuyển phát hoặc đại lý tại Việt Nam sẽ đứng tên IOR. Tham khảo thêm tại hướng dẫn DDP cho thị trường Việt Nam.
Mê cung chứng nhận tại Việt Nam: Phê duyệt sản phẩm cho hàng không & chuyển phát nhanh (Tuân thủ quy định)
Tuân thủ quy định sản phẩm là bắt buộc tại Việt Nam—đặc biệt với hàng điện tử, thực phẩm, mỹ phẩm, đồ chơi, và mọi lô hàng có bao bì gỗ. Các cơ quan chủ chốt gồm Bộ Khoa học & Công nghệ (MOST), Bộ Y tế (MOH) và các đơn vị liên quan. Hàng đi đường hàng không và chuyển phát nhanh đều phải tuân thủ các quy định này.
Hàng điện tử & dấu CR
- Phần lớn sản phẩm điện, điện tử phải có dấu CR (theo tiêu chuẩn QCVN, TCVN), do MOST/STAMEQ chứng nhận.
- Thời gian xử lý: 2–6 tuần.
- Chi phí: ₫10,000,000–₫50,000,000 mỗi model.
Xem hướng dẫn chi tiết tại bài viết về chứng nhận CR Mark tại Việt Nam.
Công bố an toàn thực phẩm
- Thực phẩm, đồ uống, mỹ phẩm cần Công bố an toàn thực phẩm (MOH/VFA) hoặc thông báo mỹ phẩm.
- Thời gian: 1–4 tuần.
- Chi phí: ₫2,000,000–₫20,000,000.
Xem thêm tại hướng dẫn xin phép nhập khẩu thực phẩm, mỹ phẩm.
ISPM-15 cho bao bì gỗ
- Mọi bao bì gỗ (kể cả pallet, thùng gỗ) phải đạt chuẩn ISPM-15.
- Cần có giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật, kể cả với hàng chuyển phát nhanh.
- Không tuân thủ có thể bị từ chối thông quan hoặc buộc tái xuất.
Tham khảo hướng dẫn tiêu chuẩn pallet châu Á để biết chi tiết.
| Danh mục | Cơ quan / Chứng nhận | Thời gian | Chi phí (₫) |
|---|---|---|---|
| Điện tử | MOST / Dấu CR | 2–6 tuần | 10M–50M |
| Thực phẩm/đồ uống | MOH / An toàn thực phẩm | 2–4 tuần | 5M–20M |
| Mỹ phẩm | MOH / Thông báo | 1–2 tuần | 2M–10M |
| Đồ chơi | MOST / Dấu CR | 2–4 tuần | 5M–15M |
| Bao bì gỗ | MARD / ISPM-15 | 1–2 tuần | 1M–3M |
| Thiết bị vô tuyến | MIC / Phê duyệt kiểu mẫu | 3–5 tuần | 15M–60M |
Để tìm hiểu thêm về tuân thủ, xem checklist sẵn sàng nhập khẩu vào Việt Nam.
Các sân bay và tuyến vận chuyển chính tại Việt Nam (Hướng dẫn cảng & tuyến đường)
Ba sân bay quốc tế lớn nhất Việt Nam—SGN (TP. Hồ Chí Minh), HAN (Hà Nội), và DAD (Đà Nẵng)—đều được trang bị đầy đủ để xử lý lượng lớn hàng hóa và chuyển phát nhanh từ Trung Quốc. Các tuyến chính đều ngắn, trực tiếp và có chuyến bay hàng ngày.
Các sân bay chính
- Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (SGN): Cửa ngõ phía Nam, lưu lượng hàng hóa lớn nhất.
- Sân bay quốc tế Nội Bài (HAN): Trung tâm phía Bắc, gần các khu công nghiệp.
- Sân bay quốc tế Đà Nẵng (DAD): Miền Trung, thuận tiện cho phân phối dọc miền duyên hải.
Để so sánh chi tiết các cảng, tham khảo hướng dẫn cảng và sân bay Việt Nam của chúng tôi.
Thời gian vận chuyển từ Trung Quốc
- Shanghai PVG → SGN: 1 ngày bay thẳng, có chuyến hàng ngày.
- Guangzhou CAN → HAN: 1 ngày bay thẳng, có chuyến hàng ngày.
- Shenzhen SZX → DAD: 1–2 ngày (bay thẳng hoặc qua trạm trung chuyển), 3–5 chuyến/tuần.
Tần suất tuyến vận chuyển
Cả vận tải hàng không lẫn chuyển phát nhanh đều khai thác hàng ngày trên các tuyến chính, còn các tuyến phụ có tần suất 3–5 chuyến mỗi tuần. Tình trạng ùn tắc hiếm khi xảy ra, ngoại trừ dịp Tết và Quốc khánh.
| Tuyến (Điểm đi → VN) | Phương thức | Số ngày vận chuyển | Tần suất |
|---|---|---|---|
| Shanghai PVG → SGN | Air/Express | 1 | Hàng ngày |
| Guangzhou CAN → HAN | Air/Express | 1 | Hàng ngày |
| Shenzhen SZX → DAD | Air/Express | 1–2 | 3–5 chuyến/tuần |
Để biết thêm về thời gian đặt chỗ và khả năng đảm bảo chỗ, hãy xem hướng dẫn đặt chỗ tại Việt Nam của chúng tôi.
Lưu ý đặc thù tại Việt Nam: Những sai lầm phổ biến khi nhập hàng air & express (Cần tránh!)
Quy định nhập khẩu hàng không và chuyển phát nhanh vào Việt Nam rất nghiêm ngặt, và những rủi ro lớn nhất thường đến từ các sai sót dễ tránh. Chúng tôi thường xuyên thấy các nhà nhập khẩu mắc phải những lỗi sau:
Sai sót về đăng ký IOR
Tưởng rằng có thể gửi hàng DDP hoặc dùng pháp nhân nước ngoài làm IOR là cách nhanh nhất để bị kẹt ở hải quan. Nếu không có nhà nhập khẩu nội địa đã đăng ký, hàng của bạn chắc chắn không thể thông quan.
Khai báo sai mã HS
Khai báo mã HS không chính xác hoặc không rõ ràng sẽ bị kiểm tra chứng từ, phân loại lại và gây chậm trễ. Hải quan Việt Nam đặc biệt siết chặt với mặt hàng điện tử, hóa chất và thực phẩm.
Chậm thông quan do kỳ nghỉ lễ
Tết Nguyên Đán (cuối tháng 1 đến giữa tháng 2) khiến cả nước gần như đóng cửa. Hải quan, cảng và vận tải đường bộ đều ngưng hoặc hoạt động cầm chừng. Quốc khánh và các ngày lễ lớn khác cũng gây gián đoạn thông quan và giao hàng.
Một số lỗi phổ biến khác
- Nghĩ rằng hàng chuyển phát nhanh luôn được miễn thuế/phí VAT—Hải quan sẽ thu thuế với mọi lô hàng vượt ngưỡng quy định.
- Quên kiểm tra tiêu chuẩn ISPM-15 đối với kiện gỗ, kể cả với bưu kiện nhỏ.
- Không phối hợp trước với đơn vị giao nhận hoặc chuyển phát để khai báo e-manifest và tờ khai nhập khẩu.
Để biết thêm các rủi ro và cách phòng tránh, xem hướng dẫn thông quan Việt Nam của chúng tôi và hướng dẫn thuế chống bán phá giá/thương mại.
Kết luận
Việc lựa chọn giữa vận chuyển hàng không và chuyển phát nhanh cho tuyến Trung Quốc–Việt Nam phụ thuộc vào kích thước lô hàng, mức độ gấp rút và yêu cầu tuân thủ. Chuyển phát nhanh là lựa chọn tối ưu về tốc độ và sự đơn giản cho kiện nhỏ, còn hàng không phù hợp hơn với lô lớn hoặc hàng có kiểm soát đặc biệt nhờ giá tốt và linh hoạt. Hệ thống hải quan Việt Nam, quy định IOR nghiêm ngặt và yêu cầu chứng nhận có thể làm khó ngay cả các nhà nhập khẩu giàu kinh nghiệm—đặc biệt vào dịp lễ.
Lời khuyên của chúng tôi: hãy lên kế hoạch sớm, kiểm tra kỹ các yêu cầu tuân thủ và đừng nghĩ rằng chuyển phát nhanh là cách “lách” thuế hay thủ tục. Để nhận tư vấn phù hợp và báo giá chi tiết, xem hướng dẫn vận chuyển Việt Nam đầy đủ hoặc yêu cầu báo giá ngay hôm nay.
Tham khảoThuật ngữ· 26 thuật ngữ
Tìm kiếm thuật ngữ, hoặc chuyển theo chữ cái.
- CIF
- Cost, Insurance and Freight: Áp dụng cho đường biển/nội thủy; bên bán trả cước và bảo hiểm tối thiểu (ICC C) đến cảng chỉ định, bên mua làm thủ tục nhập và chịu rủi ro khi hàng lên tàu.
- clearance
- Thông quan: Quá trình nộp hồ sơ và hàng cho hải quan để được phép nhập/xuất; thủ tục xuất khẩu (ai chịu trách nhiệm) là điểm khác biệt chính giữa EXW và FOB.
- CR Mark
- Dấu hợp quy – chứng nhận bắt buộc cho sản phẩm thuộc danh mục quản lý, thể hiện phù hợp với QCVN hoặc TCVN.
- cut-off
- Hạn chót nhận hàng hoặc chứng từ để kịp chuyến tàu/chuyến bay; trễ là bị dời sang ngày hôm sau.
- DAP
- Delivered At Place: người bán giao hàng tại địa điểm chỉ định (ví dụ kho người mua) và dỡ hàng, người mua tự làm thủ tục nhập khẩu, đóng thuế và thuế tiêu thụ; người nhận là IOR.
- DDP
- Delivered Duty Paid: người bán chịu mọi chi phí đến tận cửa người mua, bao gồm thông quan, thuế và thuế tiêu thụ; đúng DDP thì người nhận không phải trả gì khi nhận hàng.
- door-to-door
- Dịch vụ vận chuyển từ kho người gửi đến tận cửa người nhận, forwarder hoặc hãng vận tải lo toàn bộ các chặng, bao gồm lấy hàng và giao hàng.
- EXW
- Ex Works: Người bán chỉ để hàng sẵn tại kho xưởng, người mua tự lo lấy hàng, làm xuất khẩu, vận chuyển và mọi thủ tục sau đó; rủi ro chuyển giao ngay tại cổng xưởng—Incoterm chuyển giao sớm nhất.
- FCA
- Free Carrier: Người bán giao hàng tại địa điểm chỉ định (CY, CFS hoặc terminal), người mua tự book vận chuyển chính và bảo hiểm; chuyển giao rủi ro tại điểm giao cho hãng vận tải—rõ ràng, dễ xác minh; phù hợp hàng container hơn FOB, hàng air nên dùng FCA hoặc CIP.
- FCL
- Full Container Load: Thuê nguyên container (ví dụ 20GP, 40HC), chỉ chứa hàng của bạn.
- FOB
- Free On Board: Người bán giao hàng lên tàu và làm xuất khẩu; người mua tự lo vận chuyển chính và nhập khẩu; rủi ro chuyển giao khi hàng qua lan can tàu; chỉ áp dụng cho đường biển—hàng container nên dùng FCA cho rõ ràng.
- forwarder
- Forwarder: Công ty nhận book vận chuyển, làm chứng từ và thường hỗ trợ thủ tục hải quan cho bạn.
- Importer of Record
- Đơn vị tại nước đến chịu trách nhiệm pháp lý cho khai báo nhập khẩu và nộp thuế, phí (viết tắt: IOR).
- Incoterms
- Điều kiện thương mại quốc tế. Bộ quy tắc chuẩn (EXW, FOB, CIF, DDP, v.v.) xác định ai chịu phí, ai làm thủ tục hải quan, và thời điểm chuyển giao rủi ro ở từng giai đoạn.
- IOR
- Importer of Record là đơn vị chịu trách nhiệm pháp lý khai báo nhập khẩu và nộp thuế, phí tại nước đến.
- ISPM-15
- ISPM 15: Quy định xử lý bao bì gỗ (như pallet) để phòng chống sâu bệnh; phải có dấu xác nhận xử lý.
- last-mile
- Chặng giao hàng cuối từ cảng, sân bay hoặc kho đến địa chỉ người nhận. Có thể phát sinh phụ phí vùng xa hoặc giao dân cư.
- LCL
- LCL: Hàng ghép container với các lô khác; tính phí theo CBM (kèm phí CFS và xử lý hai đầu).
- MIC
- Bộ Nội vụ và Truyền thông Nhật Bản – cơ quan quản lý thiết bị vô tuyến, cấp chứng nhận TELEC. Các tổ chức như TELEC thực hiện đánh giá.
- port-to-port
- Dịch vụ chỉ vận chuyển từ cảng đi đến cảng đến. Chủ hàng hoặc forwarder tự lo lấy hàng và giao hàng.
- QCVN
- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia – bộ tiêu chuẩn kỹ thuật bắt buộc của Việt Nam áp dụng cho một số nhóm sản phẩm.
- SI
- Shipping Instructions: Thông tin gửi để làm B/L gồm người nhận, notify party, ký mã hiệu, HS codes, trọng lượng, mô tả hàng. Nộp SI trễ = B/L trễ = chậm thông quan tại Nhật.
- TCVN
- Tiêu chuẩn Việt Nam – hệ thống tiêu chuẩn quốc gia về chất lượng, an toàn sản phẩm, có thể tự nguyện hoặc bắt buộc.
- TRA
- Tanzania Revenue Authority – cơ quan thuế của Tanzania, chịu trách nhiệm thu thuế nhập khẩu và VAT.
- VAT
- Thuế giá trị gia tăng. Thuế tiêu thụ tiêu chuẩn của Campuchia áp dụng cho hàng nhập, hiện là 10%.
- VNACCS/VCIS
- Hệ thống VNACCS/VCIS – nền tảng khai báo và theo dõi hàng hóa điện tử của Hải quan Việt Nam cho xuất nhập khẩu.
Không có thuật ngữ nào phù hợp với tìm kiếm của bạn.