SINO Lane Tracker Utgåva 20 Pris från en speditör · 196 rutter

maj 2026 · månadsutgåva

Kap-rutten fortsätter att rita om kartan

Östafrika tog ytterligare ett steg upp denna månad. Omvägen via Röda havet, som började som en akut lösning, har nu blivit en strukturell kostnad.

Månadens analys

Kapomväg omformar ruttnätet – feederhamn för feederhamn

Läs analysen

196 leder 22 med kommentar Publicerad 5 maj 2026 Metodik v1 JSON RSS Cite Begär offert → Senaste marknadsnotering →

Trend per region · sjöfrakt 40GP, snitt m/m

Mellankorridoren

−8,8 %

5 rutter

Östafrika

+19,1 %

5 rutter

MENA

−2,7 %

4 rutter

LATAM

−6,7 %

5 rutter

Sydostasien

+9,5 %

3 rutter

Atlas · sjöfrakt 40GP m/m

De 194 rutter, på kartan

Varje punkt är ett destinationsland. Färgen visar förändringen för sjöfrakt 40GP jämfört med föregående månad. Större punkter markerar 22 rutter vi följer och analyserar varje månad. Klicka på en punkt för hela prisbilden och trend.

Upp > +5 % m/m
Neutral ±5 %
Ned < −5 % m/m
Ingen data
Rapporterad rutt

—

Redaktörens kommentar · maj 2026

Kap-rutten fortsätter att rita om kartan

Östafrika tog ytterligare ett steg upp denna månad. Omvägen via Röda havet, som började som en akut lösning, har nu blivit en strukturell kostnad.

Redaktionen bakom månadens artikel

Ethan WuMarketing Manager på SINO ShippingHong Kong
Found ChenStrategic Trade Expert på SINO ShippingShenzhen
Ruby LuNorth America & Oceania Market Specialist på SINO ShippingShenzhen

Kina → Kenya sjö 40GP steg med 53,9 % jämfört med föregående månad — den största förändringen bland rutter i denna upplaga. Mombasa hanterar majoriteten av containrar till inlandet kring de stora sjöarna; när ett fartyg väl väljer Kap-rutten justeras hela det östafrikanska feeder-nätet därefter.

Middle Corridor-järnvägen fortsatte sin uppgång under tre kvartal (Kazakhstan +7 %, Uzbekistan +6 %), då gods som tidigare gick via Ryssland nu leds om via Aktau och Baku. Volymerna är små i absoluta tal, men rutten håller på att etablera sig som en permanent reservväg, inte bara en tillfällig lösning.

På nedåtgående sidan svalnade LATAMs västkust — både Peru och Ecuador tappade tvåsiffrigt — när den kapacitet som stannat kvar efter det kinesiska nyåret nu drogs tillbaka. Håll ögonen på juli för nästa vändpunkt: Chancays första planerade djuphavsanlöp börjar ta tillbaka marknadsandelar från Callao.

Se nästa månad

Chancay (Peru) får sina första djuphavsanlöp — kan omfördela volymer på Sydamerikas västkust och leda till omprissättning i LATAM-zonen.
Återhämtning för containertrafik genom Suez: om Röda havet stabiliseras minskar Östafrikapremien som drev månadens uppgång.
Kapacitetsökning för feeders över Kaspiska havet — järnvägstaxor i Kazakhstan kan stabiliseras när utbudet möter efterfrågan på Rysslands-omvägen.

Av SINO Shippings pristeam

Läs månadens analys: maj 2026

Denna månad

8 utvalda fokus

Spotlights · denna månad

3 största uppgångar ↑ · 3 största nedgångar ↓ · 2 fokusartiklar · roterar månadsvis

Största uppgång ↑ Östafrika

Kenya

+53,9 %

Cape-omledning gynnar SGR inlands till Nairobi och Uganda-transit

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Kenya guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Östafrika

Tanzania
Djibouti
Moçambique

Största uppgång ↑ Östafrika

Tanzania

+20,7 %

DRC koppargateway via TAZARA — trängsel och volatilitet

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Tanzania guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Östafrika

Kenya
Djibouti
Moçambique

Största uppgång ↑ Östafrika

Djibouti

+20,7 %

Etiopiens enda havsutlopp — cirka 95 % av Addis-import transiteras här

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Djibouti guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Östafrika

Kenya
Tanzania
Moçambique

Största nedgång ↓ LATAM

Ecuador

−20,3 %

Bananretur och muddring i Guayaquil möjliggör djupare fartygsanlöp

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Ecuador guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i LATAM

Mexiko
Peru
Colombia

Största nedgång ↓ Mellankorridoren

Georgien

−10,9 %

Transkaspisk feeder — Poti-volymer skiftar från ryska till EU-mottagare

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Georgien guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Mellankorridoren

Kazakstan
Uzbekistan
Azerbajdzjan

Största nedgång ↓ MENA

Turkiet

−10,9 %

Rekonstruktionsflöden och Med-alternativ till Istanbulträngsel

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Turkiet guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i MENA

Jordanien
Saudiarabien
Oman

Fokusartikel Mellankorridoren

Kazakstan

−7,3 %

Stark ökning på Middle Corridor — sanktioner styr Rysslandsbypass via Kaspiska; KTZ järnvägstaxor upp år för år

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Kazakstan guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Mellankorridoren

Uzbekistan
Georgien
Azerbajdzjan

Fokusartikel Mellankorridoren

Uzbekistan

−7,3 %

Rysslandsbypass-rutt — KTZ-trängsel och volatilitet på Kaspiska feeder

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Uzbekistan guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Mellankorridoren

Kazakstan
Georgien
Azerbajdzjan

12-månaders trend · sjö 40GP snitt

Utveckling per region, snitt för sjöfrakt 40GP

En kurva per region. Hovra över diagrammet för månadssiffror. Använd detta för att se strukturella förändringar bakom månadens fokus.

Visa datatabellen

Snitt för sjöfrakt 40GP i USD över 12 månader per region
Månad	Mellankorridoren	Östafrika	MENA	LATAM	Sydostasien
11 månader tillbaka	4 455 USD	4 215 USD	5 075 USD	4 010 USD	1 171 USD
10 månader tillbaka	4 365 USD	3 975 USD	4 794 USD	3 465 USD	1 083 USD
9 månader tillbaka	3 895 USD	3 430 USD	4 025 USD	2 730 USD	1 038 USD
8 månader tillbaka	3 755 USD	3 340 USD	3 900 USD	2 835 USD	1 017 USD
7 månader tillbaka	3 260 USD	2 800 USD	3 150 USD	2 465 USD	971 USD
6 månader tillbaka	3 435 USD	2 975 USD	3 369 USD	2 940 USD	1 038 USD
5 månader tillbaka	3 016 USD	2 539 USD	2 773 USD	2 847 USD	998 USD
4 månader tillbaka	3 290 USD	2 710 USD	2 994 USD	2 510 USD	1 038 USD
3 månader tillbaka	3 620 USD	2 855 USD	3 044 USD	3 170 USD	804 USD
2 månader tillbaka	4 997 USD	3 255 USD	3 174 USD	3 828 USD	600 USD
1 månad tillbaka	5 305 USD	3 485 USD	3 428 USD	4 120 USD	742 USD
maj 2026	4 866 USD	4 013 USD	3 350 USD	3 826 USD	826 USD

Mellankorridoren
Östafrika
MENA
LATAM
Sydostasien

Förändring

Största förändringar — sjöfrakt 40GP

Största uppgångar

Sjöfrakt 40GP m/m

Indonesien
+64,2 %
Kenya
+53,9 %

Cape-omledning gynnar SGR inlands till Nairobi och Uganda-transit
USA
+36,7 %
Australien
+33,3 %
Fiji
+33,3 %

Största nedgångar

Sjöfrakt 40GP m/m

Pakistan
−42,0 %
Indien
−34,6 %
Monaco
−26,1 %
Luxemburg
−26,1 %
Liechtenstein
−26,1 %

Täckning

Alla 196 Kina-rutter

★ markerar de 22 rutter som redaktionen följer.

← skrolla för att visa alla kolumner →

Jämför
	Afghanistan	3 975–4 923 USD	5,52 USD	7,88 USD	—	−7,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Albanien	3 335–4 086 USD	5,75 USD	13,58 USD	—	−6,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Algeriet	5 166–6 314 USD	7,54 USD	15,80 USD	—	+4,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$4100, 40GP ~$5740 – majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Andorra	2 697–3 288 USD	5,15 USD	9,25 USD	—	−26,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Angola	3 682–4 439 USD	7,63 USD	18,10 USD	—	+0,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3001, 40GP ~$4061 – majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Antigua och Barbuda	6 739–8 207 USD	13,42 USD	21,48 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$6347, 40GP ~$7473 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Argentina	3 375–4 125 USD	11,05 USD	17,12 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$3450, 40GP ~$3750 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Armenien	2 852–3 473 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	−10,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$2322, 40GP ~$3163 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Australien	2 340–2 860 USD	5,30 USD	8,45 USD	—	+33,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$1350, 40GP ~$2600 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Azerbajdzjan	2 852–3 473 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	−10,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$2322, 40GP ~$3163 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bahamas	6 739–8 207 USD	13,42 USD	21,48 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$6347, 40GP ~$7473 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bahrain	4 150–5 250 USD	3,96 USD	6,35 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bangladesh	1 710–2 090 USD	6,87 USD	10,98 USD	—	−7,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Barbados	6 739–8 207 USD	13,42 USD	21,48 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$6347, 40GP ~$7473 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Belarus	2 630–3 194 USD	5,58 USD	10,04 USD	4 608–5 632 USD	−6,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Belgien	2 205–2 695 USD	6,20 USD	11,18 USD	7 335–8 965 USD	−26,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Belize	1 807–2 177 USD	14,68 USD	24,81 USD	—	−7,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$1784, 40GP ~$1992 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Benin	4 988–6 128 USD	8,87 USD	18,34 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4835, 40GP ~$5558 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bhutan	1 618–1 997 USD	4,56 USD	7,87 USD	—	−7,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bolivia	5 327–6 532 USD	11,44 USD	19,51 USD	—	−7,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5334, 40GP ~$5930 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bosnien och Hercegovina	3 335–4 086 USD	5,75 USD	13,58 USD	—	−6,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Botswana	3 650–4 400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3001, 40GP ~$4025 – majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Brasilien	3 375–4 125 USD	10,15 USD	16,07 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$3450, 40GP ~$3750 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Brunei	886–1 143 USD	1,76 USD	3,18 USD	—	+14,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$717, 40GP ~$1015 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bulgarien	2 630–3 194 USD	5,58 USD	10,04 USD	6 623–8 095 USD	−6,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Burkina Faso	4 988–6 128 USD	8,87 USD	18,34 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4835, 40GP ~$5558 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Burundi	3 743–4 588 USD	9,75 USD	15,99 USD	—	+20,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3221, 40GP ~$4166 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Centralafrikanska republiken	6 154–7 566 USD	7,74 USD	16,01 USD	—	+0,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5313, 40GP ~$6860 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Chile	2 835–3 465 USD	10,82 USD	17,32 USD	—	−7,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$2850, 40GP ~$3150 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Colombia	2 835–3 465 USD	10,69 USD	16,91 USD	—	−7,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$2850, 40GP ~$3150 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Costa Rica	1 807–2 177 USD	14,68 USD	24,81 USD	—	−7,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$1784, 40GP ~$1992 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Cypern	3 452–4 233 USD	4,51 USD	8,13 USD	—	−17,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Suezstörningar Medelhavstrafiken hårt drabbad av Suez-omledning. Hamnträngsel Piraeus är hårt belastad av omdirigerade fartyg. Ledtider 7–12 dagar längre transit på Asien-Medelhavet via Godahoppsudden. FCL-priser 20GP ~$2464, 40GP ~$3843 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Danmark	2 385–2 915 USD	6,97 USD	12,55 USD	6 048–7 392 USD	−7,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$1800, 40GP ~$2650 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Djibouti	3 803–4 709 USD	9,82 USD	15,71 USD	—	+20,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3315, 40GP ~$4256 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Dominica	6 739–8 207 USD	13,42 USD	21,48 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$6347, 40GP ~$7473 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Dominikanska republiken	6 739–8 207 USD	13,42 USD	21,48 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$6347, 40GP ~$7473 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Ecuador	2 835–3 465 USD	10,57 USD	16,73 USD	—	−20,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$2850, 40GP ~$3150 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Egypten	3 960–4 840 USD	5,97 USD	14,34 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$3350, 40GP ~$4400 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ekvatorialguinea	7 163–8 827 USD	7,79 USD	15,95 USD	—	+0,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6188, 40GP ~$7995 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	El Salvador	1 807–2 177 USD	14,68 USD	24,81 USD	—	−7,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$1784, 40GP ~$1992 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Elfenbenskusten	3 420–4 180 USD	8,25 USD	14,97 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3000, 40GP ~$3800 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Eritrea	3 682–4 588 USD	9,75 USD	15,57 USD	—	+20,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3240, 40GP ~$4135 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Estland	2 724–3 335 USD	4,54 USD	8,17 USD	—	−6,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens påverkan Asien-Baltikum går via Godahoppsudden – höga tilläggsavgifter tillkommer. Utrustningsläge Brist på containrar i Östersjöhamnar, tillgången är begränsad. Järnvägslänkar Tågtrafik via Belarus-korridoren fungerar, men med vissa restriktioner. FCL-priser 20GP ~$1924, 40GP ~$3030 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Eswatini	3 650–4 400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3001, 40GP ~$4025 – majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Etiopien	3 562–4 407 USD	9,61 USD	15,36 USD	—	+20,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3091, 40GP ~$3985 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Fiji	4 733–5 733 USD	3,72 USD	9,02 USD	—	+33,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$5233 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Filippinerna	405–495 USD	1,72 USD	3,36 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$450, 40GP ~$450 – Maypriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Finland	2 467–3 026 USD	4,57 USD	8,23 USD	6 336–7 744 USD	−6,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$1955, 40GP ~$2747 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Frankrike	2 205–2 695 USD	6,05 USD	10,90 USD	6 048–7 392 USD	−26,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Förenade Arabemiraten	3 750–5 250 USD	4,01 USD	6,40 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Gabon	7 163–8 827 USD	7,79 USD	15,95 USD	—	+0,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6188, 40GP ~$7995 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Gambia	4 988–6 128 USD	8,87 USD	18,34 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4835, 40GP ~$5558 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Georgien	2 852–3 473 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	−10,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$2322, 40GP ~$3163 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ghana	3 420–4 180 USD	9,70 USD	17,69 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3300, 40GP ~$3800 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Grekland	3 452–4 233 USD	4,51 USD	8,13 USD	—	−17,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Suezstörningar Medelhavstrafiken hårt drabbad av Suez-omledning. Hamnträngsel Piraeus är hårt belastad av omdirigerade fartyg. Ledtider 7–12 dagar längre transit på Asien-Medelhavet via Godahoppsudden. FCL-priser 20GP ~$2464, 40GP ~$3843 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Grenada	6 739–8 207 USD	13,42 USD	21,48 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$6347, 40GP ~$7473 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guatemala	1 807–2 177 USD	14,68 USD	24,81 USD	—	−7,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$1784, 40GP ~$1992 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guinea	4 988–6 128 USD	8,87 USD	18,34 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4835, 40GP ~$5558 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guinea-Bissau	4 988–6 128 USD	8,87 USD	18,34 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4835, 40GP ~$5558 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guyana	4 348–5 272 USD	9,80 USD	16,71 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$4428, 40GP ~$4810 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Haiti	6 739–8 207 USD	13,42 USD	21,48 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$6347, 40GP ~$7473 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Honduras	1 807–2 177 USD	14,68 USD	24,81 USD	—	−7,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$1784, 40GP ~$1992 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Hongkong SAR	608–743 USD	2,37 USD	4,28 USD	—	−9,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$387, 40GP ~$676 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Indien	810–990 USD	6,27 USD	10,02 USD	—	−34,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Indonesien	990–1 210 USD	2,54 USD	4,44 USD	—	+64,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$576, 40GP ~$1100 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Irak	4 200–5 300 USD	4,01 USD	6,40 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Iran	4 350–5 450 USD	4,01 USD	6,40 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Irland	2 340–2 860 USD	6,12 USD	11,02 USD	—	−8,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Island	3 398–4 143 USD	4,57 USD	8,23 USD	—	−6,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Israel	3 500–4 250 USD	5,77 USD	14,40 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Italien	3 015–3 685 USD	5,97 USD	10,74 USD	7 110–8 690 USD	−17,8 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Jamaica	6 739–8 207 USD	13,42 USD	21,48 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$6347, 40GP ~$7473 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Japan	567–693 USD	2,32 USD	3,94 USD	—	−10,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$326, 40GP ~$630 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Jemen	3 150–3 950 USD	4,96 USD	8,92 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Jordanien	3 150–3 950 USD	4,96 USD	8,92 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kambodja	886–1 143 USD	1,76 USD	3,18 USD	—	+14,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$717, 40GP ~$1015 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kamerun	6 745–8 313 USD	8,87 USD	18,34 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6534, 40GP ~$7529 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kanada	5 328–6 512 USD	8,06 USD	16,70 USD	—	+10,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Transpacific stabilt US West Coast-trafiken påverkas inte av ME-krisen East Coast-påverkan US East Coast via Suez påverkas — vissa rutter går via Panama Containerbalans Global obalans på containrar börjar påverka tillgången. FCL-priser 20GP ~$4790, 40GP ~$5920 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kap Verde	4 988–6 128 USD	8,87 USD	14,32 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4835, 40GP ~$5558 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kazakstan	5 361–6 642 USD	6,77 USD	13,24 USD	4 031–4 928 USD	−7,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$4252, 40GP ~$6002 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kenya	3 150–3 850 USD	5,50 USD	8,78 USD	—	+53,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2650, 40GP ~$3500 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kina	563–675 USD	2,04 USD	3,66 USD	—	−10,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$350, 40GP ~$619 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kirgizistan	5 361–6 642 USD	6,77 USD	13,24 USD	4 320–5 280 USD	−7,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$4252, 40GP ~$6002 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kiribati	4 733–5 733 USD	3,72 USD	9,02 USD	—	+33,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$5233 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Komorerna	3 100–3 800 USD	6,95 USD	12,10 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2704, 40GP ~$3450 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kongo-Brazzaville	5 130–6 270 USD	8,21 USD	16,37 USD	—	+0,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4450, 40GP ~$5700 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kongo-Kinshasa	6 154–7 566 USD	7,74 USD	15,80 USD	—	+0,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5313, 40GP ~$6860 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kroatien	3 335–4 086 USD	5,75 USD	13,58 USD	—	−6,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kuba	8 853–10 821 USD	13,42 USD	21,48 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$8358, 40GP ~$9837 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kuwait	2 250–2 750 USD	4,34 USD	6,96 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Laos	886–1 143 USD	1,76 USD	3,18 USD	—	+14,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$717, 40GP ~$1015 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Lesotho	3 650–4 400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3001, 40GP ~$4025 – majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Lettland	2 724–3 335 USD	4,54 USD	8,17 USD	—	−6,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens påverkan Asien-Baltikum går via Godahoppsudden – höga tilläggsavgifter tillkommer. Utrustningsläge Brist på containrar i Östersjöhamnar, tillgången är begränsad. Järnvägslänkar Tågtrafik via Belarus-korridoren fungerar, men med vissa restriktioner. FCL-priser 20GP ~$1924, 40GP ~$3030 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Libanon	3 150–3 950 USD	4,96 USD	8,92 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Liberia	4 988–6 128 USD	8,87 USD	18,34 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4835, 40GP ~$5558 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Libyen	5 114–6 210 USD	6,01 USD	13,02 USD	—	+4,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$4294, 40GP ~$5662 – Maypriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Liechtenstein	2 697–3 288 USD	5,15 USD	9,25 USD	—	−26,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Litauen	2 724–3 335 USD	4,54 USD	8,17 USD	—	−6,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens påverkan Asien-Baltikum går via Godahoppsudden – höga tilläggsavgifter tillkommer. Utrustningsläge Brist på containrar i Östersjöhamnar, tillgången är begränsad. Järnvägslänkar Tågtrafik via Belarus-korridoren fungerar, men med vissa restriktioner. FCL-priser 20GP ~$1924, 40GP ~$3030 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Luxemburg	2 697–3 288 USD	5,15 USD	9,25 USD	—	−26,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Madagaskar	2 900–3 600 USD	6,80 USD	10,90 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2563, 40GP ~$3250 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Malawi	3 650–4 400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3001, 40GP ~$4025 – majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Malaysia	855–1 045 USD	1,57 USD	3,76 USD	—	+21,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$500, 40GP ~$950 – Maypriser, eventuella tillägg tillkommer 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Maldiverna	1 664–2 090 USD	4,76 USD	7,62 USD	—	−7,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mali	4 988–6 128 USD	8,87 USD	18,34 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4835, 40GP ~$5558 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Malta	3 329–4 069 USD	4,51 USD	8,13 USD	—	−17,8 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Marocko	5 114–6 210 USD	6,01 USD	13,02 USD	—	+4,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$4294, 40GP ~$5662 – Maypriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Marshallöarna	4 733–5 733 USD	3,72 USD	9,02 USD	—	+33,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$5233 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mauretanien	4 988–6 128 USD	8,87 USD	18,34 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4835, 40GP ~$5558 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mauritius	2 950–3 650 USD	6,85 USD	10,95 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2594, 40GP ~$3300 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Mexiko	2 835–3 465 USD	8,06 USD	16,33 USD	—	−7,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Transpacific stabilt US West Coast-trafiken påverkas inte av ME-krisen East Coast-påverkan US East Coast via Suez påverkas — vissa rutter går via Panama Containerbalans Global obalans på containrar börjar påverka tillgången. FCL-priser 20GP ~$2850, 40GP ~$3150 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mikronesien	4 733–5 733 USD	3,72 USD	9,02 USD	—	+33,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$5233 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Moçambique	3 550–4 300 USD	5,00 USD	8,00 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$2907, 40GP ~$3925 – majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Moldavien	2 630–3 194 USD	5,58 USD	10,04 USD	—	−6,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Monaco	2 697–3 288 USD	5,15 USD	9,25 USD	—	−26,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mongoliet	5 580–6 840 USD	7,19 USD	12,34 USD	5 184–6 336 USD	−10,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$3601, 40GP ~$6210 – Maypriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Montenegro	3 335–4 086 USD	5,75 USD	13,58 USD	—	−6,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Myanmar (Burma)	886–1 143 USD	1,76 USD	3,18 USD	—	+14,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$717, 40GP ~$1015 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Namibia	3 650–4 400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3001, 40GP ~$4025 – majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nauru	4 733–5 733 USD	3,72 USD	9,02 USD	—	+33,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$5233 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nederländerna	2 205–2 695 USD	6,50 USD	11,69 USD	5 875–7 180 USD	−26,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nepal	1 618–2 044 USD	4,76 USD	7,62 USD	—	−7,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nicaragua	1 807–2 177 USD	14,68 USD	24,81 USD	—	−7,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$1784, 40GP ~$1992 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Niger	4 988–6 128 USD	8,87 USD	18,34 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4835, 40GP ~$5558 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nigeria	3 150–3 850 USD	8,51 USD	17,82 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3300, 40GP ~$3500 – Maypriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nordkorea	563–675 USD	2,04 USD	3,66 USD	—	−10,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$350, 40GP ~$619 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nordmakedonien	3 335–4 086 USD	5,75 USD	13,58 USD	—	−6,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Norge	3 105–3 795 USD	6,12 USD	11,00 USD	6 623–8 095 USD	−5,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$2550, 40GP ~$3450 – Maypriser, eventuella tillägg tillkommer 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nya Zeeland	2 295–2 805 USD	5,30 USD	8,89 USD	—	+13,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$1300, 40GP ~$2550 – Maypriser, extra avgifter kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Oman	4 100–5 150 USD	3,91 USD	6,25 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Pakistan	900–1 100 USD	5,00 USD	8,00 USD	—	−42,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Palau	4 733–5 733 USD	3,72 USD	9,02 USD	—	+33,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$5233 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Panama	1 807–2 177 USD	14,68 USD	24,81 USD	—	−7,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$1784, 40GP ~$1992 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Papua Nya Guinea	4 733–5 733 USD	3,72 USD	9,02 USD	—	+33,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$5233 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Paraguay	3 967–4 837 USD	9,95 USD	16,82 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$4028, 40GP ~$4402 – Maypriser, extra avgifter kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Peru	5 327–6 532 USD	11,44 USD	19,51 USD	—	−7,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5334, 40GP ~$5930 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Polen	2 385–2 915 USD	6,27 USD	11,30 USD	5 895–7 205 USD	−10,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Portugal	2 790–3 410 USD	6,12 USD	11,01 USD	—	−6,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Qatar	4 150–5 250 USD	3,96 USD	6,35 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rumänien	2 630–3 194 USD	5,58 USD	10,04 USD	6 336–7 744 USD	−6,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rwanda	8 910–10 890 USD	14,66 USD	23,43 USD	—	+20,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$7300, 40GP ~$9900 – Maypriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ryssland	8 370–10 230 USD	6,50 USD	13,20 USD	4 608–5 632 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$5700, 40GP ~$9300 – Maypriser, eventuella tillägg tillkommer 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	S:t Kitts och Nevis	6 739–8 207 USD	13,42 USD	21,48 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$6347, 40GP ~$7473 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	S:t Lucia	6 739–8 207 USD	13,42 USD	21,48 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$6347, 40GP ~$7473 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	S:t Vincent och Grenadinerna	6 739–8 207 USD	13,42 USD	21,48 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$6347, 40GP ~$7473 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Salomonöarna	4 733–5 733 USD	3,72 USD	9,02 USD	—	+33,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$5233 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Samoa	4 733–5 733 USD	3,72 USD	9,02 USD	—	+33,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$5233 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	San Marino	3 124–3 822 USD	4,46 USD	8,03 USD	—	−17,8 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	São Tomé och Príncipe	6 745–8 313 USD	8,87 USD	18,16 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6534, 40GP ~$7529 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Saudiarabien	2 400–2 950 USD	4,06 USD	6,50 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Schweiz	2 520–3 080 USD	6,57 USD	11,84 USD	6 220–7 603 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Senegal	4 320–5 280 USD	9,11 USD	14,38 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4250, 40GP ~$4800 – Maypriser, extra avgifter kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Serbien	3 335–4 086 USD	5,75 USD	13,58 USD	6 623–8 095 USD	−6,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Seychellerna	3 000–3 750 USD	6,90 USD	11,05 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2657, 40GP ~$3375 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sierra Leone	4 988–6 128 USD	8,87 USD	18,34 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4835, 40GP ~$5558 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Singapore	531–649 USD	1,57 USD	2,98 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$380, 40GP ~$590 – Maypriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Slovakien	2 800–3 400 USD	5,06 USD	9,13 USD	5 875–7 180 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Slovenien	3 550–4 350 USD	4,71 USD	8,47 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Somalia	3 682–4 588 USD	9,75 USD	15,57 USD	—	+20,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3240, 40GP ~$4135 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Spanien	2 970–3 630 USD	6,42 USD	11,55 USD	7 470–9 130 USD	−19,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sri Lanka	1 530–1 870 USD	5,50 USD	8,78 USD	—	+1,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Storbritannien	2 250–2 750 USD	6,60 USD	11,87 USD	6 623–8 095 USD	−24,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sudan	8 391–10 262 USD	10,52 USD	15,29 USD	—	+20,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$7187, 40GP ~$9327 – Maypriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Surinam	4 348–5 272 USD	9,80 USD	16,71 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$4428, 40GP ~$4810 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sverige	2 430–2 970 USD	6,35 USD	11,44 USD	6 336–7 744 USD	−6,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$1800, 40GP ~$2700 – Maypriser, extra avgifter kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sydafrika	2 655–3 245 USD	7,76 USD	17,10 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$2426, 40GP ~$2950 – Maypriser, eventuella tillägg tillkommer 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sydkorea	563–675 USD	2,13 USD	3,61 USD	—	−10,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$350, 40GP ~$619 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sydsudan	3 743–4 588 USD	9,75 USD	12,98 USD	—	+20,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3221, 40GP ~$4166 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Syrien	3 150–3 950 USD	4,96 USD	8,92 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tadzjikistan	5 361–6 642 USD	6,77 USD	13,24 USD	4 896–5 984 USD	−7,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$4252, 40GP ~$6002 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Taiwan	563–675 USD	2,13 USD	3,61 USD	—	−10,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$350, 40GP ~$619 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Tanzania	3 562–4 407 USD	9,61 USD	15,36 USD	—	+20,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3091, 40GP ~$3985 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tchad	6 154–7 566 USD	7,74 USD	16,16 USD	—	+0,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5313, 40GP ~$6860 — Maysatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Thailand	563–688 USD	1,35 USD	2,44 USD	—	+11,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$356, 40GP ~$626 – Maypriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tjeckien	2 800–3 400 USD	5,06 USD	9,13 USD	5 875–7 180 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Togo	2 970–3 630 USD	13,19 USD	21,10 USD	—	−17,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3300, 40GP ~$3300 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tonga	4 733–5 733 USD	3,72 USD	9,02 USD	—	+33,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$5233 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Trinidad och Tobago	6 739–8 207 USD	13,42 USD	21,48 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$6347, 40GP ~$7473 — majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tunisien	5 114–6 210 USD	6,01 USD	13,02 USD	—	+4,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$4294, 40GP ~$5662 – Maypriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Turkiet	2 295–2 805 USD	6,20 USD	14,01 USD	7 110–8 690 USD	−10,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$1460, 40GP ~$2550 – Maypriser, eventuella tillägg tillkommer 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Turkmenistan	5 361–6 642 USD	6,77 USD	13,24 USD	5 184–6 336 USD	−7,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$4252, 40GP ~$6002 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tuvalu	4 733–5 733 USD	3,72 USD	9,02 USD	—	+33,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$5233 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tyskland	2 205–2 695 USD	7,30 USD	11,70 USD	7 470–9 130 USD	−26,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Uganda	6 001–7 335 USD	11,50 USD	18,37 USD	—	+9,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$5660, 40GP ~$6668 – Maypriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ukraina	2 630–3 194 USD	5,58 USD	10,04 USD	6 336–7 744 USD	−6,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ungern	2 800–3 400 USD	5,06 USD	9,13 USD	5 875–7 180 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Uruguay	3 641–4 457 USD	12,14 USD	19,60 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$3710, 40GP ~$4049 – Maypriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	USA	3 015–3 685 USD	7,99 USD	18,47 USD	—	+36,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Transpacific stabilt US West Coast-trafiken påverkas inte av ME-krisen East Coast-påverkan US East Coast via Suez påverkas — vissa rutter går via Panama Containerbalans Global obalans på containrar börjar påverka tillgången. FCL-priser 20GP ~$2750, 40GP ~$3350 – Maypriser, extra avgifter kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Uzbekistan	5 361–6 642 USD	6,77 USD	13,24 USD	4 608–5 632 USD	−7,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$4252, 40GP ~$6002 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Vanuatu	4 733–5 733 USD	3,72 USD	9,02 USD	—	+33,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$5233 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Vatikanstaten	3 124–3 822 USD	4,46 USD	8,03 USD	—	−17,8 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Venezuela	4 348–5 272 USD	9,80 USD	16,71 USD	—	+8,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$4428, 40GP ~$4810 – majpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Vietnam	360–440 USD	1,72 USD	4,30 USD	—	+14,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ca $250, 40GP ca $400 – majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Zambia	3 650–4 400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3001, 40GP ~$4025 – majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Zimbabwe	3 650–4 400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3001, 40GP ~$4025 – majpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Österrike	3 600–4 400 USD	6,12 USD	11,01 USD	6 048–7 392 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Östtimor	886–1 143 USD	1,76 USD	3,18 USD	—	+14,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$717, 40GP ~$1015 — majpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend

Metodik

Så bygger vi indexet.

01 · Datakälla

Priser är SINO Shippings egna månatliga mittpunkter över 196 Kina-rutter — en enda speditörs affärsbok, inte ett index. FCL/LCL/air/rail/express samlas samma vecka varje månad.

02 · Täckning

På 9 rutter utan offentligt riktmärke finns ingen jämförbar data — det är just den luckan denna tracker fyller.

03 · Frekvens & korrigeringar

Publiceras månatligen, sista veckan i månaden, på metodiksidan v1. Väsentliga korrigeringar noteras i ändringsloggen på metodiksidan; tidigare månadsutgåvor förblir frysta vid sina publicerade värden.

Full metodik

Press & data

Refererar du till detta arkiv, eller vill du kontakta analytikern bakom?

Arkiv

Kap-rutten fortsätter att rita om kartan

Klistra in denna iframe i din artikel

De 194 rutter, på kartan

Kap-rutten fortsätter att rita om kartan

8 utvalda fokus

Kenya

Tanzania

Djibouti

Ecuador

Georgien

Turkiet

Kazakstan

Uzbekistan

Bädda in denna rutt fokuskort

Utveckling per region, snitt för sjöfrakt 40GP

Största förändringar — sjöfrakt 40GP

Största uppgångar

Största nedgångar

Alla 196 Kina-rutter

Så bygger vi indexet.

Refererar du till detta arkiv, eller vill du kontakta analytikern bakom?

Andra månader