SINO Lane Tracker Utgåva 23 Pris från en speditör · 196 rutter

augusti 2026 · månadsutgåva

Återgången slår till, och flyg slutar vara ett samlat marknadsläge

Juli präglades av tilläggsavgifter. Augusti innebär en återgång: 139 av 196 destinationer visade lägre sjöfrakt för 40GP, vilket är den bredaste nedgången under en enskild månad i år. Men lättnaden är inte jämnt fördelad mellan transportsätten — europeisk flygfrakt föll betydligt mer än sjöfrakt, medan LATAM-flyg gick åt motsatt håll.

Månadens analys

Prisfallet slår till – och flygfrakten går egna vägar

Läs analysen

196 leder 22 med kommentar Publicerad 31 juli 2026 Metodik v1 JSON RSS Cite Begär offert → Senaste marknadsnotering →

Trend per region · sjöfrakt 40GP, snitt m/m

Mellankorridoren

−9,3 %

5 rutter

Östafrika

−0,5 %

5 rutter

MENA

0,0 %

4 rutter

LATAM

+12,6 %

5 rutter

Sydostasien

−25,1 %

3 rutter

Atlas · sjöfrakt 40GP m/m

De 194 rutter, på kartan

Varje punkt är ett destinationsland. Färgen visar förändringen för sjöfrakt 40GP jämfört med föregående månad. Större punkter markerar 22 rutter vi följer och analyserar varje månad. Klicka på en punkt för hela prisbilden och trend.

Upp > +5 % m/m
Neutral ±5 %
Ned < −5 % m/m
Ingen data
Rapporterad rutt

—

Redaktörens kommentar · augusti 2026

Återgången slår till, och flyg slutar vara ett samlat marknadsläge

Redaktionen bakom månadens artikel

Ethan WuMarketing Manager på SINO ShippingHong Kong
Found ChenStrategic Trade Expert på SINO ShippingShenzhen
Ruby LuNorth America & Oceania Market Specialist på SINO ShippingShenzhen

Den återgång vi flaggade för i förra upplagan kom som väntat, och större än förutspått. 139 destinationer sjönk medan 29 steg, och genomsnittsrutten gav tillbaka 7,5 %. Europa ledde utvecklingen: Kina → Tyskland, Nederländerna, Belgien och Storbritannien visade 4 095–5 005 USD för 40GP, ned −19,5 %, medan Frankrike låg längre ut på 4 005–4 895 USD, ned −21,2 %. Jämfört med tilläggsavgifterna som infördes 1 juli, snarare än bara mot juli, har ungefär hälften till fyra femtedelar av höjningen nu försvunnit — men det är bara Tyskland som ligger under sin juninivå. Övriga norra Europa ligger fortfarande 7-10 % över där sommaren började, och Polen 20 % över. Det här är en tilläggsavgift som rinner ut, inte ett marknadsras.

Flygfrakten är mer intressant, eftersom den slutade uppträda som en samlad marknad. In till Europa var fallet brantare än på sjön: Italien −43,8 % till 4,10 USD/kg, Nederländerna −39,7 %, Norge −37,8 %, Storbritannien och Schweiz −32,9 %. Över Atlanten till LATAM gick det åt motsatt håll — Brasilien +24,0 % till 12,40 USD/kg, Argentina +12,7 %, Chile +17,3 %. Våra redaktioner tolkar det europeiska fallet som prisdrivet snarare än kapacitetsdrivet: priserna har gått ner, men utrymmet har inte öppnat upp fullt ut, och sändningar över 10 000 kg — särskilt mode och modulgods — delas fortfarande upp eller flyttas till sjöfrakt på vissa rutter. Ett lågt kilopris på en rutt där du faktiskt inte kan boka är ingen besparing.

Den asiatiska lättnaden fördjupades enligt prognos: Indien −42,6 % till 1 575–1 925 USD, den största enskilda nedgången i denna upplaga, med Singapore −33,3 %, Vietnam −27,3 % och Indonesien −25,1 %. Gulfen deltog inte — Kina → Saudiarabien höll sin 40GP på 6 615–8 085 USD för andra månaden i rad. Flygpriset landade på 6,90 USD/kg, en nivå som rådata har visat tre månader i följd, medan vår egen tröskelregel fortsatt har hållit tillbaka publiceringen; regeln kräver nu att en notering är ny, inte bara stor, för att neutralisera. En icke-fraktrelaterad faktor bör finnas med i varje europeisk landed-cost-kalkyl denna månad: EU:s tillfälliga fasta €3 tull på försändelser upp till €150 trädde i kraft 1 juli, debiteras säljare eller importör och tas inte ut vid dörren, samt påverkas inte av fraktpriset.

Se nästa månad

Europas avveckling har tagit sig igenom större delen av juli-tillägget men har ännu inte passerat basnivån. Om september stannar på samma nivå eller under juni avgör om det handlar om en tilläggsavgift som löpt ut eller om efterfrågan faktiskt mjuknar.
Det är kapaciteten, inte priset, som begränsar flygfrakten till Europa. Om bokningar över 10 000 kg kan genomföras utan uppdelning nästa månad har utrymmet äntligen hunnit ikapp prisnivån.
LATAM-Pacific behöver en månad utan störningar. Chile, Colombia och Ecuador visade strukturellt giltiga offerter för första gången sedan juni, så nästa notering blir en nivå, inte en återhämtning.
Saudiarabiens flygpris på 6,90 USD/kg har funnits i rådata i tre månader men bara publicerats en gång. En fjärde notering avgör om det är en strukturell Gulf-premie eller ett routingfenomen.

Av SINO Shipping-redaktionen

Läs månadens analys: augusti 2026

Denna månad

8 utvalda fokus

Spotlights · denna månad

3 största uppgångar ↑ · 3 största nedgångar ↓ · 2 fokusartiklar · roterar månadsvis

Största uppgång ↑ LATAM

Ecuador

+93,7 %

Bananretur och muddring i Guayaquil möjliggör djupare fartygsanlöp

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Ecuador guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i LATAM

Mexiko
Peru
Colombia

Största uppgång ↑ LATAM

Colombia

+58,7 %

Pacific Alliance e-handel — modernisering av Buenaventura

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Colombia guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i LATAM

Mexiko
Peru
Brasilien

Största uppgång ↑ Mellankorridoren

Kazakstan

−9,3 %

Stark ökning på Middle Corridor — sanktioner styr Rysslandsbypass via Kaspiska; KTZ järnvägstaxor upp år för år

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Kazakstan guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Mellankorridoren

Uzbekistan
Georgien
Azerbajdzjan

Största nedgång ↓ LATAM

Mexiko

−35,4 %

Nearshoring av inkommande komponenter — USMCA tier-2 leverantörer ökar

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Mexiko guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i LATAM

Peru
Colombia
Brasilien

Största nedgång ↓ LATAM

Brasilien

−26,9 %

Norra Brasilien som alternativ till Santos — grön vätgaskorridor och spannmålsretur

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Brasilien guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i LATAM

Mexiko
Peru
Colombia

Största nedgång ↓ LATAM

Peru

−26,9 %

Chancay megaport spillover — Callao-volymer ombalanseras

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Peru guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i LATAM

Mexiko
Colombia
Brasilien

Fokusartikel Mellankorridoren

Uzbekistan

−9,3 %

Rysslandsbypass-rutt — KTZ-trängsel och volatilitet på Kaspiska feeder

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Uzbekistan guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Mellankorridoren

Kazakstan
Georgien
Azerbajdzjan

Fokusartikel Mellankorridoren

Georgien

−9,3 %

Transkaspisk feeder — Poti-volymer skiftar från ryska till EU-mottagare

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Georgien guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Mellankorridoren

Kazakstan
Uzbekistan
Azerbajdzjan

12-månaders trend · sjö 40GP snitt

Utveckling per region, snitt för sjöfrakt 40GP

En kurva per region. Hovra över diagrammet för månadssiffror. Använd detta för att se strukturella förändringar bakom månadens fokus.

Visa datatabellen

Snitt för sjöfrakt 40GP i USD över 12 månader per region
Månad	Mellankorridoren	Östafrika	MENA	LATAM	Sydostasien
11 månader tillbaka	3 755 USD	3 340 USD	3 900 USD	2 835 USD	1 017 USD
10 månader tillbaka	3 260 USD	2 800 USD	3 150 USD	2 465 USD	971 USD
9 månader tillbaka	3 435 USD	2 975 USD	3 369 USD	2 940 USD	1 038 USD
8 månader tillbaka	3 016 USD	2 539 USD	2 773 USD	2 847 USD	998 USD
7 månader tillbaka	3 290 USD	2 710 USD	2 994 USD	2 510 USD	1 038 USD
6 månader tillbaka	3 620 USD	2 855 USD	3 044 USD	3 170 USD	804 USD
5 månader tillbaka	4 997 USD	3 255 USD	3 174 USD	3 828 USD	600 USD
4 månader tillbaka	5 305 USD	3 485 USD	3 428 USD	4 120 USD	742 USD
3 månader tillbaka	4 866 USD	4 013 USD	3 350 USD	3 826 USD	826 USD
2 månader tillbaka	7 786 USD	4 318 USD	3 806 USD	4 956 USD	1 082 USD
1 månad tillbaka	9 193 USD	4 781 USD	4 808 USD	5 608 USD	1 082 USD
augusti 2026	8 338 USD	4 757 USD	4 808 USD	5 267 USD	810 USD

Mellankorridoren
Östafrika
MENA
LATAM
Sydostasien

Förändring

Största förändringar — sjöfrakt 40GP

Största uppgångar

Sjöfrakt 40GP m/m

Ecuador
+93,7 %

Bananretur och muddring i Guayaquil möjliggör djupare fartygsanlöp
Chile
+58,7 %
Colombia
+58,7 %

Pacific Alliance e-handel — modernisering av Buenaventura
Fiji
+19,3 %
Kiribati
+19,3 %

Största nedgångar

Sjöfrakt 40GP m/m

Indien
−42,6 %
Mexiko
−35,4 %

Nearshoring av inkommande komponenter — USMCA tier-2 leverantörer ökar
Singapore
−33,3 %
Vietnam
−27,3 %
Venezuela
−26,9 %

Täckning

Alla 196 Kina-rutter

★ markerar de 22 rutter som redaktionen följer.

← skrolla för att visa alla kolumner →

Jämför
	Afghanistan	6 936–8 591 USD	5,52 USD	7,88 USD	—	−10,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Albanien	5 835–7 149 USD	4,75 USD	11,22 USD	—	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Algeriet	7 245–8 855 USD	6,80 USD	14,24 USD	—	+10,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$5350, 40GP ~$8050 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Andorra	4 731–5 768 USD	3,99 USD	7,16 USD	—	−19,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Angola	4 295–5 179 USD	7,99 USD	18,95 USD	—	−2,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3473, 40GP ~$4737 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Antigua och Barbuda	9 543–11 622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Argentina	5 310–6 490 USD	12,40 USD	19,21 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5600, 40GP ~$5900 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Armenien	4 887–5 952 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	−9,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$3404, 40GP ~$5420 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Australien	4 365–5 335 USD	3,50 USD	5,58 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$2450, 40GP ~$4850 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Azerbajdzjan	4 887–5 952 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	−9,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$3404, 40GP ~$5420 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bahamas	9 543–11 622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bahrain	5 188–6 563 USD	4,20 USD	6,73 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bangladesh	1 710–2 090 USD	1,80 USD	2,88 USD	—	−10,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Barbados	9 543–11 622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Belarus	4 602–5 587 USD	4,61 USD	8,30 USD	4 608–5 632 USD	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Belgien	4 095–5 005 USD	4,40 USD	7,94 USD	7 335–8 965 USD	−19,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Belize	2 732–3 291 USD	14,05 USD	23,75 USD	—	−14,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$2681, 40GP ~$3012 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Benin	6 013–7 387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	−6,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bhutan	2 824–3 485 USD	4,56 USD	7,87 USD	—	−10,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bolivia	3 895–4 776 USD	11,68 USD	19,92 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$3825, 40GP ~$4336 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bosnien och Hercegovina	5 835–7 149 USD	4,75 USD	11,22 USD	—	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Botswana	4 143–4 994 USD	5,79 USD	13,74 USD	—	−2,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3687, 40GP ~$4569 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Brasilien	5 310–6 490 USD	12,40 USD	19,63 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5600, 40GP ~$5900 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Brunei	848–1 095 USD	1,94 USD	3,51 USD	—	−25,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$603, 40GP ~$972 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bulgarien	4 602–5 587 USD	4,61 USD	8,30 USD	6 623–8 095 USD	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Burkina Faso	6 013–7 387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	−6,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Burundi	4 193–5 140 USD	9,75 USD	15,99 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3637, 40GP ~$4667 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Centralafrikanska republiken	7 180–8 828 USD	8,10 USD	16,76 USD	—	−2,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6149, 40GP ~$8004 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Chile	4 500–5 500 USD	12,90 USD	20,65 USD	—	+58,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$4800, 40GP ~$5000 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Colombia	4 500–5 500 USD	9,40 USD	14,87 USD	—	+58,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$4800, 40GP ~$5000 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Costa Rica	2 732–3 291 USD	14,05 USD	23,75 USD	—	−14,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$2681, 40GP ~$3012 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Cypern	5 783–7 092 USD	3,82 USD	6,88 USD	—	−17,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Suezstörningar Medelhavstrafiken hårt drabbad av Suez-omledning. Hamnträngsel Piraeus är hårt belastad av omdirigerade fartyg. Ledtider 7–12 dagar längre transit på Asien-Medelhavet via Godahoppsudden. FCL-priser 20GP ~$4162, 40GP ~$6438 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Danmark	4 770–5 830 USD	4,30 USD	7,74 USD	6 048–7 392 USD	−10,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$3400, 40GP ~$5300 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Djibouti	4 261–5 275 USD	9,82 USD	15,71 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3743, 40GP ~$4768 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Dominica	9 543–11 622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Dominikanska republiken	9 543–11 622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Ecuador	5 490–6 710 USD	10,30 USD	16,30 USD	—	+93,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5800, 40GP ~$6100 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Egypten	3 960–4 840 USD	6,50 USD	15,61 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$3350, 40GP ~$4400 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ekvatorialguinea	8 358–10 297 USD	8,16 USD	16,70 USD	—	−2,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$7162, 40GP ~$9328 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	El Salvador	2 732–3 291 USD	14,05 USD	23,75 USD	—	−14,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$2681, 40GP ~$3012 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Elfenbenskusten	4 005–4 895 USD	8,30 USD	15,06 USD	—	−9,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3650, 40GP ~$4450 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Eritrea	4 125–5 140 USD	9,75 USD	15,57 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3658, 40GP ~$4633 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Estland	4 765–5 835 USD	3,75 USD	6,75 USD	—	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens påverkan Asien-Baltikum går via Godahoppsudden – höga tilläggsavgifter tillkommer. Utrustningsläge Brist på containrar i Östersjöhamnar, tillgången är begränsad. Järnvägslänkar Tågtrafik via Belarus-korridoren fungerar, men med vissa restriktioner. FCL-priser 20GP ~$3744, 40GP ~$5300 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Eswatini	4 143–4 994 USD	5,79 USD	13,74 USD	—	−2,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3687, 40GP ~$4569 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Etiopien	3 991–4 937 USD	9,61 USD	15,36 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3490, 40GP ~$4464 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Fiji	10 530–12 755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Filippinerna	438–535 USD	1,60 USD	3,12 USD	—	−25,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$236, 40GP ~$487 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Finland	4 376–5 368 USD	3,74 USD	6,74 USD	6 336–7 744 USD	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$3693, 40GP ~$4872 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Frankrike	4 005–4 895 USD	4,40 USD	7,93 USD	6 048–7 392 USD	−21,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Förenade Arabemiraten	4 688–6 563 USD	4,25 USD	6,78 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Gabon	8 358–10 297 USD	8,16 USD	16,70 USD	—	−2,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$7162, 40GP ~$9328 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Gambia	6 013–7 387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	−6,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Georgien	4 887–5 952 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	−9,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$3404, 40GP ~$5420 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ghana	4 500–5 500 USD	5,50 USD	10,03 USD	—	+2,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3850, 40GP ~$5000 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Grekland	5 783–7 092 USD	3,82 USD	6,88 USD	—	−17,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Suezstörningar Medelhavstrafiken hårt drabbad av Suez-omledning. Hamnträngsel Piraeus är hårt belastad av omdirigerade fartyg. Ledtider 7–12 dagar längre transit på Asien-Medelhavet via Godahoppsudden. FCL-priser 20GP ~$4162, 40GP ~$6438 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Grenada	9 543–11 622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guatemala	2 732–3 291 USD	14,05 USD	23,75 USD	—	−14,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$2681, 40GP ~$3012 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guinea	6 013–7 387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	−6,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guinea-Bissau	6 013–7 387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	−6,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guyana	5 906–7 160 USD	12,55 USD	21,39 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5834, 40GP ~$6533 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Haiti	9 543–11 622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Honduras	2 732–3 291 USD	14,05 USD	23,75 USD	—	−14,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$2681, 40GP ~$3012 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Hongkong SAR	580–708 USD	1,76 USD	3,18 USD	—	+4,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$416, 40GP ~$644 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Indien	1 575–1 925 USD	5,00 USD	7,99 USD	—	−42,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Indonesien	900–1 100 USD	2,60 USD	4,55 USD	—	−25,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$550, 40GP ~$1000 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Irak	4 200–5 300 USD	4,25 USD	6,78 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Iran	4 350–5 450 USD	4,25 USD	6,78 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Irland	4 680–5 720 USD	5,20 USD	9,36 USD	—	−14,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Island	6 028–7 349 USD	3,74 USD	6,74 USD	—	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Israel	3 500–4 250 USD	6,12 USD	15,27 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Italien	5 310–6 490 USD	4,10 USD	7,37 USD	7 110–8 690 USD	−16,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Jamaica	9 543–11 622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Japan	540–660 USD	1,50 USD	2,55 USD	—	+4,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$350, 40GP ~$600 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Jemen	3 150–3 950 USD	5,26 USD	9,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Jordanien	3 150–3 950 USD	5,26 USD	9,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kambodja	848–1 095 USD	1,94 USD	3,51 USD	—	−25,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$603, 40GP ~$972 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kamerun	8 131–10 020 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	−6,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$7351, 40GP ~$9076 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kanada	7 200–8 800 USD	7,10 USD	14,71 USD	—	−23,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Transpacific stabilt US West Coast-trafiken påverkas inte av ME-krisen East Coast-påverkan US East Coast via Suez påverkas — vissa rutter går via Panama Containerbalans Global obalans på containrar börjar påverka tillgången. FCL-priser 20GP ~$7200, 40GP ~$8000 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kap Verde	6 013–7 387 USD	8,09 USD	13,06 USD	—	−6,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kazakstan	9 187–11 381 USD	6,77 USD	13,24 USD	4 031–4 928 USD	−9,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$6452, 40GP ~$10284 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kenya	5 130–6 270 USD	5,50 USD	8,78 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$4250, 40GP ~$5700 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kina	537–642 USD	1,52 USD	2,73 USD	—	+4,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$376, 40GP ~$590 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kirgizistan	9 187–11 381 USD	6,77 USD	13,24 USD	4 320–5 280 USD	−9,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$6452, 40GP ~$10284 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kiribati	10 530–12 755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Komorerna	3 518–4 312 USD	5,55 USD	9,66 USD	—	−2,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3323, 40GP ~$3915 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kongo-Brazzaville	5 985–7 315 USD	8,60 USD	17,15 USD	—	−2,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5150, 40GP ~$6650 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kongo-Kinshasa	7 180–8 828 USD	8,10 USD	16,53 USD	—	−2,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6149, 40GP ~$8004 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kroatien	5 835–7 149 USD	4,75 USD	11,22 USD	—	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kuba	12 538–15 325 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$12021, 40GP ~$13932 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kuwait	2 813–3 438 USD	4,60 USD	7,38 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Laos	848–1 095 USD	1,94 USD	3,51 USD	—	−25,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$603, 40GP ~$972 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Lesotho	4 143–4 994 USD	5,79 USD	13,74 USD	—	−2,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3687, 40GP ~$4569 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Lettland	4 765–5 835 USD	3,75 USD	6,75 USD	—	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens påverkan Asien-Baltikum går via Godahoppsudden – höga tilläggsavgifter tillkommer. Utrustningsläge Brist på containrar i Östersjöhamnar, tillgången är begränsad. Järnvägslänkar Tågtrafik via Belarus-korridoren fungerar, men med vissa restriktioner. FCL-priser 20GP ~$3744, 40GP ~$5300 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Libanon	3 150–3 950 USD	5,26 USD	9,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Liberia	6 013–7 387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	−6,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Libyen	7 757–9 420 USD	6,54 USD	14,17 USD	—	+10,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$6066, 40GP ~$8589 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Liechtenstein	4 731–5 768 USD	3,99 USD	7,16 USD	—	−19,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Litauen	4 765–5 835 USD	3,75 USD	6,75 USD	—	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens påverkan Asien-Baltikum går via Godahoppsudden – höga tilläggsavgifter tillkommer. Utrustningsläge Brist på containrar i Östersjöhamnar, tillgången är begränsad. Järnvägslänkar Tågtrafik via Belarus-korridoren fungerar, men med vissa restriktioner. FCL-priser 20GP ~$3744, 40GP ~$5300 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Luxemburg	4 731–5 768 USD	3,99 USD	7,16 USD	—	−19,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Madagaskar	3 291–4 085 USD	5,44 USD	8,72 USD	—	−2,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3150, 40GP ~$3688 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Malawi	4 143–4 994 USD	5,79 USD	13,74 USD	—	−2,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3687, 40GP ~$4569 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Malaysia	855–1 045 USD	1,80 USD	4,31 USD	—	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$500, 40GP ~$950 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Maldiverna	2 903–3 647 USD	4,76 USD	7,62 USD	—	−10,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mali	6 013–7 387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	−6,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Malta	5 577–6 816 USD	3,82 USD	6,88 USD	—	−17,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Marocko	7 757–9 420 USD	6,54 USD	14,17 USD	—	+10,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$6066, 40GP ~$8589 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Marshallöarna	10 530–12 755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mauretanien	6 013–7 387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	−6,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mauritius	3 348–4 143 USD	5,48 USD	8,76 USD	—	−2,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3187, 40GP ~$3746 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Mexiko	4 500–5 500 USD	8,60 USD	17,42 USD	—	−35,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Transpacific stabilt US West Coast-trafiken påverkas inte av ME-krisen East Coast-påverkan US East Coast via Suez påverkas — vissa rutter går via Panama Containerbalans Global obalans på containrar börjar påverka tillgången. FCL-priser 20GP ~$4800, 40GP ~$5000 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mikronesien	10 530–12 755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Moçambique	4 028–4 879 USD	4,00 USD	6,40 USD	—	−2,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3571, 40GP ~$4454 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Moldavien	4 602–5 587 USD	4,61 USD	8,30 USD	—	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Monaco	4 731–5 768 USD	3,99 USD	7,16 USD	—	−19,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mongoliet	5 313–6 513 USD	5,35 USD	9,18 USD	5 184–6 336 USD	+4,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$3872, 40GP ~$5913 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Montenegro	5 835–7 149 USD	4,75 USD	11,22 USD	—	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Myanmar (Burma)	848–1 095 USD	1,94 USD	3,51 USD	—	−25,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$603, 40GP ~$972 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Namibia	4 143–4 994 USD	5,79 USD	13,74 USD	—	−2,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3687, 40GP ~$4569 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nauru	10 530–12 755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nederländerna	4 095–5 005 USD	4,40 USD	7,91 USD	5 875–7 180 USD	−19,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nepal	2 824–3 566 USD	4,76 USD	7,62 USD	—	−10,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nicaragua	2 732–3 291 USD	14,05 USD	23,75 USD	—	−14,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$2681, 40GP ~$3012 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Niger	6 013–7 387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	−6,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nigeria	3 150–3 850 USD	6,80 USD	14,25 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3300, 40GP ~$3500 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nordkorea	537–642 USD	1,52 USD	2,73 USD	—	+4,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$376, 40GP ~$590 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nordmakedonien	5 835–7 149 USD	4,75 USD	11,22 USD	—	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Norge	5 220–6 380 USD	4,60 USD	8,27 USD	6 623–8 095 USD	−15,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$4100, 40GP ~$5800 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nya Zeeland	4 455–5 445 USD	4,00 USD	6,71 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$2500, 40GP ~$4950 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Oman	5 125–6 438 USD	4,15 USD	6,63 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Pakistan	1 689–2 065 USD	5,00 USD	8,00 USD	—	−10,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Palau	10 530–12 755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Panama	2 732–3 291 USD	14,05 USD	23,75 USD	—	−14,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$2681, 40GP ~$3012 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Papua Nya Guinea	10 530–12 755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Paraguay	5 388–6 570 USD	12,73 USD	21,52 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5308, 40GP ~$5979 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Peru	3 895–4 776 USD	11,68 USD	19,92 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$3825, 40GP ~$4336 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Polen	4 860–5 940 USD	5,30 USD	9,55 USD	5 895–7 205 USD	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Portugal	4 500–5 500 USD	4,90 USD	8,81 USD	—	−18,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Qatar	5 188–6 563 USD	4,20 USD	6,73 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rumänien	4 602–5 587 USD	4,61 USD	8,30 USD	6 336–7 744 USD	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rwanda	8 640–10 560 USD	14,66 USD	23,43 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$7550, 40GP ~$9600 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ryssland	8 820–10 780 USD	3,20 USD	6,50 USD	4 608–5 632 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$5900, 40GP ~$9800 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	S:t Kitts och Nevis	9 543–11 622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	S:t Lucia	9 543–11 622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	S:t Vincent och Grenadinerna	9 543–11 622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Salomonöarna	10 530–12 755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Samoa	10 530–12 755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	San Marino	5 233–6 403 USD	3,77 USD	6,78 USD	—	−17,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	São Tomé och Príncipe	8 131–10 020 USD	8,09 USD	16,57 USD	—	−6,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$7351, 40GP ~$9076 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Saudiarabien	6 615–8 085 USD	6,90 USD	11,05 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Schweiz	4 770–5 830 USD	4,70 USD	8,47 USD	6 220–7 603 USD	−5,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Senegal	3 870–4 730 USD	7,70 USD	12,15 USD	—	−6,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4050, 40GP ~$4300 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Serbien	5 835–7 149 USD	4,75 USD	11,22 USD	6 623–8 095 USD	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Seychellerna	3 405–4 256 USD	5,51 USD	8,83 USD	—	−2,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3263, 40GP ~$3831 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sierra Leone	6 013–7 387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	−6,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Singapore	450–550 USD	1,70 USD	3,23 USD	—	−33,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$300, 40GP ~$500 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Slovakien	5 233–6 353 USD	4,05 USD	7,30 USD	5 875–7 180 USD	−5,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Slovenien	6 634–8 129 USD	3,77 USD	6,78 USD	—	−5,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Somalia	4 125–5 140 USD	9,75 USD	15,57 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3658, 40GP ~$4633 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Spanien	5 175–6 325 USD	4,10 USD	7,37 USD	7 470–9 130 USD	−17,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sri Lanka	1 755–2 145 USD	5,50 USD	8,78 USD	—	−9,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Storbritannien	4 095–5 005 USD	4,70 USD	8,45 USD	6 623–8 095 USD	−19,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sudan	9 401–11 496 USD	10,52 USD	15,29 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$8114, 40GP ~$10449 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Surinam	5 906–7 160 USD	12,55 USD	21,39 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5834, 40GP ~$6533 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sverige	4 590–5 610 USD	5,20 USD	9,37 USD	6 336–7 744 USD	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$3400, 40GP ~$5100 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sydafrika	3 015–3 685 USD	6,20 USD	13,66 USD	—	−2,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$2980, 40GP ~$3350 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sydkorea	537–642 USD	1,59 USD	2,69 USD	—	+4,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$376, 40GP ~$590 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sydsudan	4 193–5 140 USD	9,75 USD	12,98 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3637, 40GP ~$4667 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Syrien	3 150–3 950 USD	5,26 USD	9,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tadzjikistan	9 187–11 381 USD	6,77 USD	13,24 USD	4 896–5 984 USD	−9,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$6452, 40GP ~$10284 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Taiwan	537–642 USD	1,59 USD	2,69 USD	—	+4,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$376, 40GP ~$590 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Tanzania	3 991–4 937 USD	9,61 USD	15,36 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3490, 40GP ~$4464 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tchad	7 180–8 828 USD	8,10 USD	16,92 USD	—	−2,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6149, 40GP ~$8004 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Thailand	495–605 USD	1,50 USD	2,71 USD	—	−12,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$300, 40GP ~$550 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tjeckien	5 233–6 353 USD	4,05 USD	7,30 USD	5 875–7 180 USD	−5,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Togo	4 005–4 895 USD	12,03 USD	19,24 USD	—	−9,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3650, 40GP ~$4450 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tonga	10 530–12 755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Trinidad och Tobago	9 543–11 622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tunisien	7 757–9 420 USD	6,54 USD	14,17 USD	—	+10,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$6066, 40GP ~$8589 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Turkiet	2 295–2 805 USD	6,20 USD	14,01 USD	7 110–8 690 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$1460, 40GP ~$2550 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Turkmenistan	9 187–11 381 USD	6,77 USD	13,24 USD	5 184–6 336 USD	−9,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$6452, 40GP ~$10284 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tuvalu	10 530–12 755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tyskland	4 095–5 005 USD	4,70 USD	7,54 USD	7 470–9 130 USD	−19,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Uganda	7 263–8 877 USD	9,40 USD	15,02 USD	—	+8,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$6810, 40GP ~$8070 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ukraina	4 602–5 587 USD	4,61 USD	8,30 USD	6 336–7 744 USD	−13,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ungern	5 233–6 353 USD	4,05 USD	7,30 USD	5 875–7 180 USD	−5,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Uruguay	4 946–6 054 USD	15,54 USD	25,09 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$4888, 40GP ~$5500 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	USA	4 637–5 668 USD	6,57 USD	15,19 USD	—	−23,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Transpacific stabilt US West Coast-trafiken påverkas inte av ME-krisen East Coast-påverkan US East Coast via Suez påverkas — vissa rutter går via Panama Containerbalans Global obalans på containrar börjar påverka tillgången. FCL-priser 20GP ~$5125, 40GP ~$5153 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Uzbekistan	9 187–11 381 USD	6,77 USD	13,24 USD	4 608–5 632 USD	−9,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$6452, 40GP ~$10284 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Vanuatu	10 530–12 755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Vatikanstaten	5 233–6 403 USD	3,77 USD	6,78 USD	—	−17,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Venezuela	5 906–7 160 USD	12,55 USD	21,39 USD	—	−26,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5834, 40GP ~$6533 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Vietnam	360–440 USD	1,40 USD	3,50 USD	—	−27,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$300, 40GP ~$400 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Zambia	4 143–4 994 USD	5,79 USD	13,74 USD	—	−2,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3687, 40GP ~$4569 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Zimbabwe	4 143–4 994 USD	5,79 USD	13,74 USD	—	−2,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3687, 40GP ~$4569 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Österrike	4 950–6 050 USD	4,40 USD	7,91 USD	6 048–7 392 USD	−5,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Östtimor	848–1 095 USD	1,94 USD	3,51 USD	—	−25,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$603, 40GP ~$972 – augustipriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend

Metodik

Så bygger vi indexet.

01 · Datakälla

Priser är SINO Shippings egna månatliga mittpunkter över 196 Kina-rutter — en enda speditörs affärsbok, inte ett index. FCL/LCL/air/rail/express samlas samma vecka varje månad.

02 · Täckning

På 9 rutter utan offentligt riktmärke finns ingen jämförbar data — det är just den luckan denna tracker fyller.

03 · Frekvens & korrigeringar

Publiceras månatligen, sista veckan i månaden, på metodiksidan v1. Väsentliga korrigeringar noteras i ändringsloggen på metodiksidan; tidigare månadsutgåvor förblir frysta vid sina publicerade värden.

Full metodik

Press & data

Refererar du till detta arkiv, eller vill du kontakta analytikern bakom?

Arkiv

Återgången slår till, och flyg slutar vara ett samlat marknadsläge

Klistra in denna iframe i din artikel

De 194 rutter, på kartan

Återgången slår till, och flyg slutar vara ett samlat marknadsläge

8 utvalda fokus

Ecuador

Colombia

Kazakstan

Mexiko

Brasilien

Peru

Uzbekistan

Georgien

Bädda in denna rutt fokuskort

Utveckling per region, snitt för sjöfrakt 40GP

Största förändringar — sjöfrakt 40GP

Största uppgångar

Största nedgångar

Alla 196 Kina-rutter

Så bygger vi indexet.

Refererar du till detta arkiv, eller vill du kontakta analytikern bakom?

Andra månader