| | กรีซ | $4,900–6,000 | $8.15 | $13.00 | — | -19.6% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล กัมพูชา | $1,000–1,250 | $1.80 | $3.30 | — | -4.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | กัวเตมาลา | $2,350–2,900 | $9.10 | $14.55 | — | -35.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | กาตาร์ | $3,650–4,450 | $7.00 | $11.25 | — | -15.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | กานา | $3,200–3,900 | $9.20 | $14.75 | — | -8.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | กาบอง | $4,500–5,500 | $9.25 | $14.85 | — | -8.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | กายอานา | $2,400–2,950 | $9.35 | $15.00 | — | -17.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Low rates Rates at year's low — excellent value for shippers Ample space Good availability on all South American routes Contract window Ideal time for annual contract negotiations แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | กินี | $3,700–4,550 | $9.40 | $15.00 | — | -8.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | กินี-บิสเซา | $3,700–4,550 | $9.40 | $15.00 | — | -8.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เกรเนดา | $6,000–7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เกาหลีใต้ | $550–675 | $2.60 | $4.45 | — | -3.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เกาหลีเหนือ | $550–675 | $1.30 | $2.35 | — | -3.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แกมเบีย | $3,700–4,550 | $9.40 | $15.00 | — | -8.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โกตดิวัวร์ | $3,600–4,400 | $9.90 | $15.85 | — | -8.6% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เขตปกครองพิเศษฮ่องกงแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน | $575–700 | $2.20 | $3.80 | — | -1.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | คองโก - กินชาซา | $5,250–6,400 | $9.15 | $14.65 | — | -8.6% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | คองโก - บราซซาวิล | $4,500–5,500 | $9.25 | $14.85 | — | -8.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | คอโมโรส | $2,950–3,600 | $7.65 | $12.25 | — | -10.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | คอสตาริกา | $2,350–2,900 | $9.10 | $14.55 | — | -35.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล คาซัคสถาน | $2,950–3,600 | $6.90 | $11.05 | $4,050–4,950 | = | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | คิริบาส | $2,100–2,550 | $3.90 | $6.30 | — | -13.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Pre-peak Q4 holiday demand building gradually Moderate rates Rates stable at low levels before seasonal firming Service changes Some carriers adjusting schedules ahead of peak season แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | คิวบา | $6,000–7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล คีร์กีซสถาน | $2,950–3,600 | $6.90 | $11.05 | $4,350–5,300 | = | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | คูเวต | $3,650–4,450 | $7.00 | $11.25 | — | -15.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล เคนยา | $2,150–2,650 | $5.85 | $9.35 | — | -11.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เคปเวิร์ด | $3,650–4,450 | $7.35 | $11.70 | — | -8.0% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แคนาดา | $4,300–5,300 | $5.60 | $8.90 | — | -35.1% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แคเมอรูน | $3,700–4,550 | $9.40 | $15.00 | — | -8.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โครเอเชีย | $4,900–6,000 | $8.15 | $13.00 | — | -19.6% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล โคลอมเบีย | $2,650–3,250 | $8.95 | $14.35 | — | -16.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Low rates Rates at year's low — excellent value for shippers Ample space Good availability on all South American routes Contract window Ideal time for annual contract negotiations แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล จอร์เจีย | $4,350–5,300 | $7.45 | $11.90 | — | -19.6% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล จอร์แดน | $3,650–4,450 | $7.00 | $11.25 | — | -15.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | จาเมกา | $6,000–7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล จิบูตี | $2,150–2,650 | $5.85 | $9.35 | — | -11.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | จีน | $2,850–3,500 | $6.85 | $10.95 | — | -3.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ชาด | $3,700–4,550 | $9.40 | $15.00 | — | -8.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ชิลี | $2,650–3,250 | $6.75 | $10.85 | — | -16.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Low rates Rates at year's low — excellent value for shippers Ample space Good availability on all South American routes Contract window Ideal time for annual contract negotiations แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เช็ก | $3,600–4,400 | $8.60 | $13.80 | $6,050–7,400 | -5.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ซานมาริโน | $4,400–5,400 | $7.80 | $12.50 | — | -5.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ซามัว | $2,100–2,550 | $3.90 | $6.30 | — | -13.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Pre-peak Q4 holiday demand building gradually Moderate rates Rates stable at low levels before seasonal firming Service changes Some carriers adjusting schedules ahead of peak season แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล ซาอุดีอาระเบีย | $3,400–4,150 | $6.60 | $10.55 | — | -14.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ซิมบับเว | $3,050–3,750 | $7.75 | $12.40 | — | -8.7% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ซีเรีย | $3,650–4,450 | $7.00 | $11.25 | — | -15.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ซูดาน | $8,600–10,500 | $7.35 | $11.75 | — | -17.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ซูดานใต้ | $2,150–2,650 | $5.85 | $9.35 | — | -11.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ซูรินาเม | $2,400–2,950 | $9.35 | $15.00 | — | -17.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Low rates Rates at year's low — excellent value for shippers Ample space Good availability on all South American routes Contract window Ideal time for annual contract negotiations แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เซเชลส์ | $2,950–3,600 | $7.65 | $12.25 | — | -10.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เซนต์คิตส์และเนวิส | $6,000–7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เซนต์ลูเซีย | $6,000–7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เซนต์วินเซนต์และเกรนาดีนส์ | $6,000–7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เซเนกัล | $3,650–4,450 | $7.35 | $11.70 | — | -8.0% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เซอร์เบีย | $4,900–6,000 | $8.15 | $13.00 | $6,850–8,350 | -19.6% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เซาตูเมและปรินซิปี | $4,500–5,500 | $9.25 | $14.85 | — | -8.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เซียร์ราลีโอน | $3,700–4,550 | $9.40 | $15.00 | — | -8.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แซมเบีย | $3,050–3,750 | $7.75 | $12.40 | — | -8.7% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โซมาเลีย | $2,150–2,650 | $5.85 | $9.35 | — | -11.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไซปรัส | $4,900–6,000 | $8.15 | $13.00 | — | -19.6% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ญี่ปุ่น | $550–675 | $2.80 | $4.80 | — | -3.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เดนมาร์ก | $3,700–4,550 | $7.80 | $12.50 | $6,250–7,600 | -5.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โดมินิกา | $6,000–7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ตรินิแดดและโตเบโก | $6,000–7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ตองกา | $2,100–2,550 | $3.90 | $6.30 | — | -13.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Pre-peak Q4 holiday demand building gradually Moderate rates Rates stable at low levels before seasonal firming Service changes Some carriers adjusting schedules ahead of peak season แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ติมอร์-เลสเต | $1,000–1,250 | $1.80 | $3.30 | — | -4.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล ตุรกี | $3,800–4,650 | $7.55 | $12.10 | $7,350–8,950 | -19.1% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ตูนิเซีย | $7,600–9,300 | $7.10 | $11.40 | — | -17.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ตูวาลู | $2,100–2,550 | $3.90 | $6.30 | — | -13.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Pre-peak Q4 holiday demand building gradually Moderate rates Rates stable at low levels before seasonal firming Service changes Some carriers adjusting schedules ahead of peak season แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เติร์กเมนิสถาน | $2,950–3,600 | $6.90 | $11.05 | $5,200–6,350 | = | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โตโก | $3,600–4,400 | $10.80 | $17.25 | — | -8.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไต้หวัน | $550–675 | $2.50 | $4.30 | — | -3.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ทาจิกิสถาน | $2,950–3,600 | $6.90 | $11.05 | $4,900–6,000 | = | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล แทนซาเนีย | $2,150–2,650 | $5.85 | $9.35 | — | -11.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไทย | $1,150–1,400 | $1.00 | $1.80 | — | -3.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | นครวาติกัน | $4,400–5,400 | $7.80 | $12.50 | — | -5.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | นอร์เวย์ | $4,500–5,500 | $7.90 | $12.65 | $6,800–8,350 | -6.1% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | นามิเบีย | $3,050–3,750 | $7.75 | $12.40 | — | -8.7% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | นาอูรู | $2,100–2,550 | $3.90 | $6.30 | — | -13.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Pre-peak Q4 holiday demand building gradually Moderate rates Rates stable at low levels before seasonal firming Service changes Some carriers adjusting schedules ahead of peak season แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | นิการากัว | $2,350–2,900 | $9.10 | $14.55 | — | -35.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | นิวซีแลนด์ | $2,050–2,500 | $4.10 | $6.60 | — | -12.5% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Pre-peak Q4 holiday demand building gradually Moderate rates Rates stable at low levels before seasonal firming Service changes Some carriers adjusting schedules ahead of peak season แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เนเธอร์แลนด์ | $3,500–4,300 | $7.90 | $12.65 | $6,050–7,400 | -5.5% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เนปาล | $1,400–1,700 | $5.20 | $8.35 | — | -10.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไนจีเรีย | $4,550–5,550 | $7.75 | $12.40 | — | -8.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไนเจอร์ | $3,700–4,550 | $9.40 | $15.00 | — | -8.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล บราซิล | $2,200–2,700 | $8.95 | $14.35 | — | -16.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Low rates Rates at year's low — excellent value for shippers Ample space Good availability on all South American routes Contract window Ideal time for annual contract negotiations แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บรูไน | $1,000–1,250 | $1.80 | $3.30 | — | -4.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บอตสวานา | $3,050–3,750 | $7.75 | $12.40 | — | -8.7% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา | $4,900–6,000 | $8.15 | $13.00 | — | -19.6% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บังกลาเทศ | $1,350–1,650 | $4.80 | $7.65 | — | -13.0% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บัลแกเรีย | $3,600–4,400 | $8.60 | $13.80 | $6,800–8,350 | -5.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บาร์เบโดส | $6,000–7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บาห์เรน | $3,650–4,450 | $7.00 | $11.25 | — | -15.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บาฮามาส | $6,000–7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บุรุนดี | $3,500–4,250 | $7.25 | $11.60 | — | -11.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บูร์กินาฟาโซ | $3,700–4,550 | $9.40 | $15.00 | — | -8.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เบนิน | $3,700–4,550 | $9.40 | $15.00 | — | -8.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เบลเยียม | $3,500–4,300 | $7.75 | $12.40 | $6,050–7,400 | -5.5% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เบลารุส | $3,600–4,400 | $8.60 | $13.80 | $4,750–5,800 | -5.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เบลีซ | $2,350–2,900 | $9.10 | $14.55 | — | -35.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โบลิเวีย | $2,400–2,950 | $9.35 | $15.00 | — | -17.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Low rates Rates at year's low — excellent value for shippers Ample space Good availability on all South American routes Contract window Ideal time for annual contract negotiations แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ปากีสถาน | $1,700–2,100 | $5.30 | $8.50 | — | -10.6% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ปานามา | $2,350–2,900 | $9.10 | $14.55 | — | -35.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ปาปัวนิวกินี | $2,100–2,550 | $3.90 | $6.30 | — | -13.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Pre-peak Q4 holiday demand building gradually Moderate rates Rates stable at low levels before seasonal firming Service changes Some carriers adjusting schedules ahead of peak season แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ปารากวัย | $2,400–2,950 | $9.35 | $15.00 | — | -17.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Low rates Rates at year's low — excellent value for shippers Ample space Good availability on all South American routes Contract window Ideal time for annual contract negotiations แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ปาเลา | $2,100–2,550 | $3.90 | $6.30 | — | -13.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Pre-peak Q4 holiday demand building gradually Moderate rates Rates stable at low levels before seasonal firming Service changes Some carriers adjusting schedules ahead of peak season แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล เปรู | $2,400–2,950 | $9.35 | $15.00 | — | -17.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Low rates Rates at year's low — excellent value for shippers Ample space Good availability on all South American routes Contract window Ideal time for annual contract negotiations แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โปรตุเกส | $4,400–5,350 | $8.00 | $12.85 | — | -19.4% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โปแลนด์ | $3,600–4,400 | $8.60 | $13.80 | $5,950–7,250 | -5.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ฝรั่งเศส | $3,500–4,300 | $8.00 | $12.75 | $6,250–7,600 | -5.5% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ฟิจิ | $2,100–2,550 | $3.90 | $6.30 | — | -13.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Pre-peak Q4 holiday demand building gradually Moderate rates Rates stable at low levels before seasonal firming Service changes Some carriers adjusting schedules ahead of peak season แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ฟินแลนด์ | $4,100–5,050 | $7.80 | $12.50 | $6,500–7,950 | -5.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล ฟิลิปปินส์ | $775–950 | $1.30 | $2.35 | — | -4.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ภูฏาน | $1,400–1,700 | $5.20 | $8.35 | — | -10.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มองโกเลีย | $2,950–3,600 | $6.90 | $11.05 | $5,200–6,350 | = | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มอนเตเนโกร | $4,900–6,000 | $8.15 | $13.00 | — | -19.6% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มอริเชียส | $2,950–3,600 | $7.65 | $12.25 | — | -10.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มอริเตเนีย | $3,700–4,550 | $9.40 | $15.00 | — | -8.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มอลโดวา | $3,600–4,400 | $8.60 | $13.80 | — | -5.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มอลตา | $4,900–6,000 | $8.15 | $13.00 | — | -19.6% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มัลดีฟส์ | $1,400–1,700 | $5.20 | $8.35 | — | -10.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มาซิโดเนียเหนือ | $4,900–6,000 | $8.15 | $13.00 | — | -19.6% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มาดากัสการ์ | $2,950–3,600 | $7.65 | $12.25 | — | -10.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มาลาวี | $2,950–3,600 | $7.65 | $12.25 | — | -10.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มาลี | $3,700–4,550 | $9.40 | $15.00 | — | -8.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มาเลเซีย | $1,100–1,350 | $3.05 | $4.85 | — | -3.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล เม็กซิโก | $2,350–2,900 | $9.10 | $14.55 | — | -35.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล เมียนมา (พม่า) | $1,000–1,250 | $1.80 | $3.30 | — | -4.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล โมซัมบิก | $2,950–3,600 | $7.65 | $12.25 | — | -10.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โมนาโก | $3,500–4,300 | $7.25 | $11.55 | — | -5.5% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โมร็อกโก | $7,600–9,300 | $7.10 | $11.40 | — | -17.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไมโครนีเซีย | $2,100–2,550 | $3.90 | $6.30 | — | -13.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Pre-peak Q4 holiday demand building gradually Moderate rates Rates stable at low levels before seasonal firming Service changes Some carriers adjusting schedules ahead of peak season แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ยูกันดา | $2,150–2,650 | $5.85 | $9.35 | — | -11.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ยูเครน | $3,600–4,400 | $8.60 | $13.80 | $6,500–7,950 | -5.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เยเมน | $3,650–4,450 | $7.00 | $11.25 | — | -15.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เยอรมนี | $3,500–4,300 | $5.40 | $8.65 | $5,950–7,250 | -5.5% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | รวันดา | $9,750–11,900 | $7.45 | $11.95 | — | -11.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | รัสเซีย | $2,950–3,600 | $6.90 | $11.05 | $4,600–5,650 | = | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โรมาเนีย | $3,600–4,400 | $8.60 | $13.80 | $6,500–7,950 | -5.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ลักเซมเบิร์ก | $3,500–4,300 | $7.25 | $11.55 | — | -5.5% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ลัตเวีย | $4,100–5,050 | $7.80 | $12.50 | — | -5.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ลาว | $1,000–1,250 | $1.80 | $3.30 | — | -4.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ลิกเตนสไตน์ | $3,500–4,300 | $7.25 | $11.55 | — | -5.5% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ลิทัวเนีย | $4,100–5,050 | $7.80 | $12.50 | — | -5.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ลิเบีย | $7,600–9,300 | $7.10 | $11.40 | — | -17.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เลโซโท | $3,050–3,750 | $7.75 | $12.40 | — | -8.7% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เลบานอน | $3,650–4,450 | $7.00 | $11.25 | — | -15.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไลบีเรีย | $3,700–4,550 | $9.40 | $15.00 | — | -8.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | วานูอาตู | $2,100–2,550 | $3.90 | $6.30 | — | -13.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Pre-peak Q4 holiday demand building gradually Moderate rates Rates stable at low levels before seasonal firming Service changes Some carriers adjusting schedules ahead of peak season แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เวเนซุเอลา | $2,400–2,950 | $9.35 | $15.00 | — | -17.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Low rates Rates at year's low — excellent value for shippers Ample space Good availability on all South American routes Contract window Ideal time for annual contract negotiations แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เวียดนาม | $750–925 | $1.40 | $3.55 | — | -2.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ศรีลังกา | $1,250–1,500 | $5.85 | $9.35 | — | -11.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สเปน | $5,250–6,450 | $8.45 | $13.50 | $6,550–8,000 | -19.6% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สโลวะเกีย | $3,600–4,400 | $8.60 | $13.80 | $6,050–7,400 | -5.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สโลวีเนีย | $4,900–6,000 | $8.15 | $13.00 | — | -19.6% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สวิตเซอร์แลนด์ | $6,450–7,900 | $7.90 | $12.65 | $6,400–7,850 | -5.6% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สวีเดน | $4,100–5,050 | $7.80 | $12.50 | $6,500–7,950 | -5.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สหรัฐอเมริกา | $2,350–2,900 | $6.70 | $10.75 | — | -35.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ | $3,900–4,750 | $6.70 | $10.70 | — | -14.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สหราชอาณาจักร | $3,500–4,300 | $8.40 | $13.40 | $6,800–8,350 | -5.5% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สาธารณรัฐโดมินิกัน | $6,000–7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สาธารณรัฐแอฟริกากลาง | $4,500–5,500 | $9.25 | $14.85 | — | -8.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สิงคโปร์ | $400–500 | $1.70 | $4.05 | — | -5.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | หมู่เกาะโซโลมอน | $2,100–2,550 | $3.90 | $6.30 | — | -13.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Pre-peak Q4 holiday demand building gradually Moderate rates Rates stable at low levels before seasonal firming Service changes Some carriers adjusting schedules ahead of peak season แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | หมู่เกาะมาร์แชลล์ | $2,100–2,550 | $3.90 | $6.30 | — | -13.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Pre-peak Q4 holiday demand building gradually Moderate rates Rates stable at low levels before seasonal firming Service changes Some carriers adjusting schedules ahead of peak season แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ออสเตรเลีย | $2,100–2,600 | $3.75 | $5.95 | — | -13.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Pre-peak Q4 holiday demand building gradually Moderate rates Rates stable at low levels before seasonal firming Service changes Some carriers adjusting schedules ahead of peak season แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ออสเตรีย | $4,000–4,900 | $7.70 | $12.30 | $6,250–7,600 | -5.8% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อันดอร์รา | $3,500–4,300 | $7.25 | $11.55 | — | -5.5% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อัฟกานิสถาน | $1,400–1,700 | $5.20 | $8.35 | — | -10.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล อาเซอร์ไบจาน | $4,350–5,300 | $7.45 | $11.90 | — | -19.6% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อาร์เจนตินา | $2,100–2,600 | $9.15 | $14.65 | — | -16.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Low rates Rates at year's low — excellent value for shippers Ample space Good availability on all South American routes Contract window Ideal time for annual contract negotiations แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อาร์เมเนีย | $4,350–5,300 | $7.45 | $11.90 | — | -19.6% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อิเควทอเรียลกินี | $4,500–5,500 | $9.25 | $14.85 | — | -8.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อิตาลี | $5,050–6,150 | $7.80 | $12.45 | $6,550–8,000 | -19.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อินเดีย | $1,300–1,600 | $4.80 | $7.65 | — | -13.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อินโดนีเซีย | $1,250–1,550 | $2.30 | $3.70 | — | -6.7% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อิรัก | $3,650–4,450 | $7.00 | $11.25 | — | -15.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อิสราเอล | $4,200–5,100 | $7.70 | $12.30 | — | -14.7% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อิหร่าน | $3,850–4,700 | $7.45 | $11.95 | — | -14.5% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล อียิปต์ | $6,000–7,350 | $7.10 | $11.40 | — | -17.6% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล อุซเบกิสถาน | $2,950–3,600 | $6.90 | $11.05 | $4,600–5,650 | = | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Stable Intra-Asia rates at comfortable levels Equipment surplus Good container availability at all major ports Trade shifts ASEAN gaining share as alternative sourcing hub แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อุรุกวัย | $2,200–2,700 | $10.95 | $17.55 | — | -16.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Low rates Rates at year's low — excellent value for shippers Ample space Good availability on all South American routes Contract window Ideal time for annual contract negotiations แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล เอกวาดอร์ | $2,650–3,250 | $8.95 | $14.35 | — | -16.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Low rates Rates at year's low — excellent value for shippers Ample space Good availability on all South American routes Contract window Ideal time for annual contract negotiations แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เอธิโอเปีย | $2,150–2,650 | $5.85 | $9.35 | — | -11.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เอริเทรีย | $2,150–2,650 | $5.85 | $9.35 | — | -11.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เอลซัลวาดอร์ | $2,350–2,900 | $9.10 | $14.55 | — | -35.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เอสโตเนีย | $4,100–5,050 | $7.80 | $12.50 | — | -5.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เอสวาตีนี | $3,050–3,750 | $7.75 | $12.40 | — | -8.7% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แองโกลา | $3,050–3,750 | $7.75 | $12.40 | — | -8.7% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แอนติกาและบาร์บูดา | $6,000–7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แอฟริกาใต้ | $3,050–3,750 | $7.70 | $12.35 | — | -8.7% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แอลจีเรีย | $9,150–11,200 | $7.70 | $12.30 | — | -17.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แอลเบเนีย | $4,900–6,000 | $8.15 | $13.00 | — | -19.6% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล โอมาน | $3,650–4,450 | $7.00 | $11.25 | — | -15.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate softening Global overcapacity pulling down rates on all routes Cape routing Red Sea diversions continuing but cost premium diminishing Negotiate Best rates available — lock in before year-end firming แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไอซ์แลนด์ | $4,100–5,050 | $7.80 | $12.50 | — | -5.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไอร์แลนด์ | $3,700–4,550 | $8.25 | $13.20 | — | -5.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ฮอนดูรัส | $2,350–2,900 | $9.10 | $14.55 | — | -35.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ฮังการี | $3,600–4,400 | $8.60 | $13.80 | $6,050–7,400 | -5.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Rates dropping Overcapacity and soft demand driving rates to 2025 lows Red Sea return? Discussions of return to Suez — could ease transit times Negotiate now Best rates in 18+ months — lock in long-term contracts Blank sailings Carriers cancelling sailings to support rates — some schedule changes แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เฮติ | $6,000–7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-rush Tariff rush over — rates falling sharply on transpacific Overcapacity Record fleet capacity — carriers slashing rates Buyer's market Negotiate aggressively — rates at multi-year lows Contract renewal Good time to lock in annual contract rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
