| | กรีซ | $6,850–8,400 | $9.30 | $14.85 | — | -20.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล กัมพูชา | $1,100–1,350 | $1.85 | $3.35 | — | -9.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | กัวเตมาลา | $5,150–6,250 | $11.65 | $18.60 | — | -9.9% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | กาตาร์ | $4,700–5,750 | $7.65 | $12.25 | — | -16.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | กานา | $3,600–4,400 | $9.60 | $15.35 | — | -19.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | กาบอง | $5,100–6,200 | $9.65 | $15.45 | — | -19.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | กายอานา | $3,450–4,200 | $10.35 | $16.55 | — | -12.6% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Seasonal lull Post-holiday demand drop — rates declining Overcapacity Carrier competition driving better rates Negotiate now Lock in contracts while rates are soft แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | กินี | $4,200–5,150 | $9.75 | $15.60 | — | -19.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | กินี-บิสเซา | $4,200–5,150 | $9.75 | $15.60 | — | -19.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เกรเนดา | $13,000–15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เกาหลีใต้ | $600–725 | $2.65 | $4.50 | — | -7.0% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เกาหลีเหนือ | $600–725 | $1.35 | $2.40 | — | -7.0% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แกมเบีย | $4,200–5,150 | $9.75 | $15.60 | — | -19.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โกตดิวัวร์ | $4,100–5,000 | $10.30 | $16.50 | — | -18.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เขตปกครองพิเศษฮ่องกงแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน | $600–750 | $2.25 | $3.85 | — | -6.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | คองโก - กินชาซา | $5,950–7,250 | $9.55 | $15.25 | — | -19.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | คองโก - บราซซาวิล | $5,100–6,200 | $9.65 | $15.45 | — | -19.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | คอโมโรส | $3,550–4,350 | $8.15 | $13.05 | — | -13.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | คอสตาริกา | $5,150–6,250 | $11.65 | $18.60 | — | -9.9% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล คาซัคสถาน | $2,950–3,600 | $6.90 | $11.05 | $4,050–4,950 | -7.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | คิริบาส | $2,950–3,600 | $4.30 | $6.90 | — | -6.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-peak Summer peak ending — demand easing Rates easing Good window for Q2 contract negotiations Service normal Regular sailing schedules resumed แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | คิวบา | $13,000–15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล คีร์กีซสถาน | $2,950–3,600 | $6.90 | $11.05 | $4,350–5,300 | -7.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | คูเวต | $4,700–5,750 | $7.65 | $12.25 | — | -16.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล เคนยา | $2,600–3,200 | $6.20 | $9.95 | — | -12.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เคปเวิร์ด | $4,100–5,050 | $7.65 | $12.20 | — | -19.0% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แคนาดา | $8,000–9,800 | $7.05 | $11.25 | — | -7.1% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แคเมอรูน | $4,200–5,150 | $9.75 | $15.60 | — | -19.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โครเอเชีย | $6,850–8,400 | $9.30 | $14.85 | — | -20.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล โคลอมเบีย | $3,800–4,650 | $9.90 | $15.85 | — | -12.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Seasonal lull Post-holiday demand drop — rates declining Overcapacity Carrier competition driving better rates Negotiate now Lock in contracts while rates are soft แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล จอร์เจีย | $6,050–7,400 | $8.50 | $13.60 | — | -20.4% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล จอร์แดน | $4,700–5,750 | $7.65 | $12.25 | — | -16.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | จาเมกา | $13,000–15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล จิบูตี | $2,600–3,200 | $6.20 | $9.95 | — | -12.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | จีน | $3,100–3,750 | $7.00 | $11.20 | — | -6.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ชาด | $4,200–5,150 | $9.75 | $15.60 | — | -19.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ชิลี | $3,800–4,650 | $7.50 | $12.00 | — | -12.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Seasonal lull Post-holiday demand drop — rates declining Overcapacity Carrier competition driving better rates Negotiate now Lock in contracts while rates are soft แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เช็ก | $3,700–4,500 | $8.70 | $13.90 | $6,050–7,400 | -33.1% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ซานมาริโน | $4,550–5,550 | $7.90 | $12.60 | — | -33.1% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ซามัว | $2,950–3,600 | $4.30 | $6.90 | — | -6.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-peak Summer peak ending — demand easing Rates easing Good window for Q2 contract negotiations Service normal Regular sailing schedules resumed แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล ซาอุดีอาระเบีย | $4,350–5,300 | $7.20 | $11.50 | — | -16.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ซิมบับเว | $3,450–4,250 | $8.05 | $12.90 | — | -19.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ซีเรีย | $4,700–5,750 | $7.65 | $12.25 | — | -16.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ซูดาน | $11,550–14,100 | $8.20 | $13.10 | — | -18.7% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ซูดานใต้ | $2,600–3,200 | $6.20 | $9.95 | — | -12.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ซูรินาเม | $3,450–4,200 | $10.35 | $16.55 | — | -12.6% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Seasonal lull Post-holiday demand drop — rates declining Overcapacity Carrier competition driving better rates Negotiate now Lock in contracts while rates are soft แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เซเชลส์ | $3,550–4,350 | $8.15 | $13.05 | — | -13.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เซนต์คิตส์และเนวิส | $13,000–15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เซนต์ลูเซีย | $13,000–15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เซนต์วินเซนต์และเกรนาดีนส์ | $13,000–15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เซเนกัล | $4,100–5,050 | $7.65 | $12.20 | — | -19.0% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เซอร์เบีย | $6,850–8,400 | $9.30 | $14.85 | $7,050–8,600 | -20.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เซาตูเมและปรินซิปี | $5,100–6,200 | $9.65 | $15.45 | — | -19.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เซียร์ราลีโอน | $4,200–5,150 | $9.75 | $15.60 | — | -19.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แซมเบีย | $3,450–4,250 | $8.05 | $12.90 | — | -19.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โซมาเลีย | $2,600–3,200 | $6.20 | $9.95 | — | -12.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไซปรัส | $6,850–8,400 | $9.30 | $14.85 | — | -20.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ญี่ปุ่น | $600–725 | $2.90 | $4.90 | — | -7.0% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เดนมาร์ก | $3,800–4,650 | $7.90 | $12.60 | $6,250–7,650 | -33.5% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โดมินิกา | $13,000–15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ตรินิแดดและโตเบโก | $13,000–15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ตองกา | $2,950–3,600 | $4.30 | $6.90 | — | -6.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-peak Summer peak ending — demand easing Rates easing Good window for Q2 contract negotiations Service normal Regular sailing schedules resumed แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ติมอร์-เลสเต | $1,100–1,350 | $1.85 | $3.35 | — | -9.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล ตุรกี | $5,300–6,450 | $8.65 | $13.80 | $7,550–9,250 | -20.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ตูนิเซีย | $10,200–12,500 | $7.95 | $12.70 | — | -18.6% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ตูวาลู | $2,950–3,600 | $4.30 | $6.90 | — | -6.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-peak Summer peak ending — demand easing Rates easing Good window for Q2 contract negotiations Service normal Regular sailing schedules resumed แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เติร์กเมนิสถาน | $2,950–3,600 | $6.90 | $11.05 | $5,200–6,350 | -7.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โตโก | $4,050–4,950 | $11.20 | $17.95 | — | -19.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไต้หวัน | $600–725 | $2.55 | $4.35 | — | -7.0% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ทาจิกิสถาน | $2,950–3,600 | $6.90 | $11.05 | $4,900–6,000 | -7.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล แทนซาเนีย | $2,600–3,200 | $6.20 | $9.95 | — | -12.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไทย | $1,250–1,550 | $1.05 | $1.85 | — | -8.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | นครวาติกัน | $4,550–5,550 | $7.90 | $12.60 | — | -33.1% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | นอร์เวย์ | $4,650–5,650 | $8.00 | $12.80 | $6,850–8,350 | -33.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | นามิเบีย | $3,450–4,250 | $8.05 | $12.90 | — | -19.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | นาอูรู | $2,950–3,600 | $4.30 | $6.90 | — | -6.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-peak Summer peak ending — demand easing Rates easing Good window for Q2 contract negotiations Service normal Regular sailing schedules resumed แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | นิการากัว | $5,150–6,250 | $11.65 | $18.60 | — | -9.9% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | นิวซีแลนด์ | $2,900–3,500 | $4.50 | $7.25 | — | -5.9% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-peak Summer peak ending — demand easing Rates easing Good window for Q2 contract negotiations Service normal Regular sailing schedules resumed แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เนเธอร์แลนด์ | $3,600–4,400 | $8.00 | $12.80 | $6,050–7,400 | -33.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เนปาล | $1,700–2,050 | $5.55 | $8.85 | — | -12.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไนจีเรีย | $5,150–6,300 | $8.05 | $12.90 | — | -18.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไนเจอร์ | $4,200–5,150 | $9.75 | $15.60 | — | -19.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล บราซิล | $3,150–3,850 | $9.90 | $15.85 | — | -12.5% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Seasonal lull Post-holiday demand drop — rates declining Overcapacity Carrier competition driving better rates Negotiate now Lock in contracts while rates are soft แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บรูไน | $1,100–1,350 | $1.85 | $3.35 | — | -9.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บอตสวานา | $3,450–4,250 | $8.05 | $12.90 | — | -19.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา | $6,850–8,400 | $9.30 | $14.85 | — | -20.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บังกลาเทศ | $1,650–2,000 | $5.10 | $8.15 | — | -13.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บัลแกเรีย | $3,700–4,500 | $8.70 | $13.90 | $6,850–8,350 | -33.1% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บาร์เบโดส | $13,000–15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บาห์เรน | $4,700–5,750 | $7.65 | $12.25 | — | -16.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บาฮามาส | $13,000–15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บุรุนดี | $4,200–5,150 | $7.70 | $12.30 | — | -13.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | บูร์กินาฟาโซ | $4,200–5,150 | $9.75 | $15.60 | — | -19.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เบนิน | $4,200–5,150 | $9.75 | $15.60 | — | -19.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เบลเยียม | $3,600–4,400 | $7.80 | $12.50 | $6,050–7,400 | -33.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เบลารุส | $3,700–4,500 | $8.70 | $13.90 | $4,750–5,800 | -33.1% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เบลีซ | $5,150–6,250 | $11.65 | $18.60 | — | -9.9% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โบลิเวีย | $3,450–4,200 | $10.35 | $16.55 | — | -12.6% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Seasonal lull Post-holiday demand drop — rates declining Overcapacity Carrier competition driving better rates Negotiate now Lock in contracts while rates are soft แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ปากีสถาน | $2,050–2,500 | $5.65 | $9.05 | — | -13.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ปานามา | $5,150–6,250 | $11.65 | $18.60 | — | -9.9% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ปาปัวนิวกินี | $2,950–3,600 | $4.30 | $6.90 | — | -6.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-peak Summer peak ending — demand easing Rates easing Good window for Q2 contract negotiations Service normal Regular sailing schedules resumed แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ปารากวัย | $3,450–4,200 | $10.35 | $16.55 | — | -12.6% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Seasonal lull Post-holiday demand drop — rates declining Overcapacity Carrier competition driving better rates Negotiate now Lock in contracts while rates are soft แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ปาเลา | $2,950–3,600 | $4.30 | $6.90 | — | -6.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-peak Summer peak ending — demand easing Rates easing Good window for Q2 contract negotiations Service normal Regular sailing schedules resumed แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล เปรู | $3,450–4,200 | $10.35 | $16.55 | — | -12.6% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Seasonal lull Post-holiday demand drop — rates declining Overcapacity Carrier competition driving better rates Negotiate now Lock in contracts while rates are soft แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โปรตุเกส | $6,150–7,500 | $9.15 | $14.65 | — | -20.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โปแลนด์ | $3,700–4,500 | $8.70 | $13.90 | $5,950–7,250 | -33.1% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ฝรั่งเศส | $3,600–4,400 | $8.05 | $12.90 | $6,250–7,650 | -33.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ฟิจิ | $2,950–3,600 | $4.30 | $6.90 | — | -6.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-peak Summer peak ending — demand easing Rates easing Good window for Q2 contract negotiations Service normal Regular sailing schedules resumed แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ฟินแลนด์ | $4,250–5,150 | $7.90 | $12.60 | $6,550–8,000 | -33.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล ฟิลิปปินส์ | $850–1,050 | $1.35 | $2.45 | — | -8.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ภูฏาน | $1,700–2,050 | $5.55 | $8.85 | — | -12.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มองโกเลีย | $2,950–3,600 | $6.90 | $11.05 | $5,200–6,350 | -7.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มอนเตเนโกร | $6,850–8,400 | $9.30 | $14.85 | — | -20.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มอริเชียส | $3,550–4,350 | $8.15 | $13.05 | — | -13.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มอริเตเนีย | $4,200–5,150 | $9.75 | $15.60 | — | -19.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มอลโดวา | $3,700–4,500 | $8.70 | $13.90 | — | -33.1% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มอลตา | $6,850–8,400 | $9.30 | $14.85 | — | -20.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มัลดีฟส์ | $1,700–2,050 | $5.55 | $8.85 | — | -12.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มาซิโดเนียเหนือ | $6,850–8,400 | $9.30 | $14.85 | — | -20.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มาดากัสการ์ | $3,550–4,350 | $8.15 | $13.05 | — | -13.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มาลาวี | $3,550–4,350 | $8.15 | $13.05 | — | -13.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มาลี | $4,200–5,150 | $9.75 | $15.60 | — | -19.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | มาเลเซีย | $1,200–1,500 | $3.10 | $5.00 | — | -10.0% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล เม็กซิโก | $5,150–6,250 | $11.65 | $18.60 | — | -9.9% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล เมียนมา (พม่า) | $1,100–1,350 | $1.85 | $3.35 | — | -9.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล โมซัมบิก | $3,550–4,350 | $8.15 | $13.05 | — | -13.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โมนาโก | $3,600–4,400 | $7.30 | $11.70 | — | -33.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โมร็อกโก | $10,200–12,500 | $7.95 | $12.70 | — | -18.6% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไมโครนีเซีย | $2,950–3,600 | $4.30 | $6.90 | — | -6.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-peak Summer peak ending — demand easing Rates easing Good window for Q2 contract negotiations Service normal Regular sailing schedules resumed แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ยูกันดา | $2,600–3,200 | $6.20 | $9.95 | — | -12.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ยูเครน | $3,700–4,500 | $8.70 | $13.90 | $6,550–8,000 | -33.1% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เยเมน | $4,700–5,750 | $7.65 | $12.25 | — | -16.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เยอรมนี | $3,600–4,400 | $5.45 | $8.70 | $5,950–7,250 | -33.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | รวันดา | $11,800–14,400 | $7.90 | $12.65 | — | -13.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | รัสเซีย | $2,950–3,600 | $6.90 | $11.05 | $4,600–5,650 | -7.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | โรมาเนีย | $3,700–4,500 | $8.70 | $13.90 | $6,550–8,000 | -33.1% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ลักเซมเบิร์ก | $3,600–4,400 | $7.30 | $11.70 | — | -33.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ลัตเวีย | $4,250–5,150 | $7.90 | $12.60 | — | -33.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ลาว | $1,100–1,350 | $1.85 | $3.35 | — | -9.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ลิกเตนสไตน์ | $3,600–4,400 | $7.30 | $11.70 | — | -33.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ลิทัวเนีย | $4,250–5,150 | $7.90 | $12.60 | — | -33.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ลิเบีย | $10,200–12,500 | $7.95 | $12.70 | — | -18.6% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เลโซโท | $3,450–4,250 | $8.05 | $12.90 | — | -19.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เลบานอน | $4,700–5,750 | $7.65 | $12.25 | — | -16.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไลบีเรีย | $4,200–5,150 | $9.75 | $15.60 | — | -19.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | วานูอาตู | $2,950–3,600 | $4.30 | $6.90 | — | -6.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-peak Summer peak ending — demand easing Rates easing Good window for Q2 contract negotiations Service normal Regular sailing schedules resumed แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เวเนซุเอลา | $3,450–4,200 | $10.35 | $16.55 | — | -12.6% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Seasonal lull Post-holiday demand drop — rates declining Overcapacity Carrier competition driving better rates Negotiate now Lock in contracts while rates are soft แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เวียดนาม | $825–1,000 | $1.45 | $3.65 | — | -8.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ศรีลังกา | $1,500–1,850 | $6.20 | $9.95 | — | -14.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สเปน | $7,350–9,000 | $9.65 | $15.40 | $6,750–8,250 | -20.4% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สโลวะเกีย | $3,700–4,500 | $8.70 | $13.90 | $6,050–7,400 | -33.1% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สโลวีเนีย | $6,850–8,400 | $9.30 | $14.85 | — | -20.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สวิตเซอร์แลนด์ | $6,600–8,100 | $8.00 | $12.80 | $6,400–7,850 | -33.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สวีเดน | $4,250–5,150 | $7.90 | $12.60 | $6,550–8,000 | -33.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สหรัฐอเมริกา | $5,100–6,200 | $8.55 | $13.70 | — | -10.0% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ | $5,000–6,100 | $7.30 | $11.65 | — | -16.2% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สหราชอาณาจักร | $3,600–4,400 | $8.45 | $13.55 | $6,850–8,350 | -33.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สาธารณรัฐโดมินิกัน | $13,000–15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สาธารณรัฐแอฟริกากลาง | $5,100–6,200 | $9.65 | $15.45 | — | -19.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | สิงคโปร์ | $425–550 | $1.75 | $4.15 | — | -9.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | หมู่เกาะโซโลมอน | $2,950–3,600 | $4.30 | $6.90 | — | -6.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-peak Summer peak ending — demand easing Rates easing Good window for Q2 contract negotiations Service normal Regular sailing schedules resumed แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | หมู่เกาะมาร์แชลล์ | $2,950–3,600 | $4.30 | $6.90 | — | -6.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-peak Summer peak ending — demand easing Rates easing Good window for Q2 contract negotiations Service normal Regular sailing schedules resumed แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ออสเตรเลีย | $3,000–3,650 | $4.10 | $6.55 | — | -6.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-peak Summer peak ending — demand easing Rates easing Good window for Q2 contract negotiations Service normal Regular sailing schedules resumed แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ออสเตรีย | $4,100–5,050 | $7.75 | $12.40 | $6,250–7,650 | -33.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อันดอร์รา | $3,600–4,400 | $7.30 | $11.70 | — | -33.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อัฟกานิสถาน | $1,700–2,050 | $5.55 | $8.85 | — | -12.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล อาเซอร์ไบจาน | $6,050–7,400 | $8.50 | $13.60 | — | -20.4% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อาร์เจนตินา | $3,050–3,700 | $10.15 | $16.20 | — | -12.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Seasonal lull Post-holiday demand drop — rates declining Overcapacity Carrier competition driving better rates Negotiate now Lock in contracts while rates are soft แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อาร์เมเนีย | $6,050–7,400 | $8.50 | $13.60 | — | -20.4% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อิเควทอเรียลกินี | $5,100–6,200 | $9.65 | $15.45 | — | -19.3% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อิตาลี | $7,050–8,650 | $8.90 | $14.25 | $6,750–8,250 | -20.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อินเดีย | $1,600–1,950 | $5.10 | $8.15 | — | -13.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อินโดนีเซีย | $1,400–1,750 | $2.40 | $3.80 | — | -8.7% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อิรัก | $4,700–5,750 | $7.65 | $12.25 | — | -16.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อิสราเอล | $5,350–6,550 | $8.35 | $13.40 | — | -16.5% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อิหร่าน | $4,950–6,050 | $8.15 | $13.00 | — | -16.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล อียิปต์ | $8,100–9,900 | $7.95 | $12.70 | — | -18.7% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล อุซเบกิสถาน | $2,950–3,600 | $6.90 | $11.05 | $4,600–5,650 | -7.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Post-LNY restart Factories reopening — gradual production ramp-up Intra-Asia Regional rates softening with lower volumes Equipment surplus Container availability good at Asian ports แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | อุรุกวัย | $3,150–3,850 | $12.10 | $19.40 | — | -12.5% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Seasonal lull Post-holiday demand drop — rates declining Overcapacity Carrier competition driving better rates Negotiate now Lock in contracts while rates are soft แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล เอกวาดอร์ | $3,800–4,650 | $9.90 | $15.85 | — | -12.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Seasonal lull Post-holiday demand drop — rates declining Overcapacity Carrier competition driving better rates Negotiate now Lock in contracts while rates are soft แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เอธิโอเปีย | $2,600–3,200 | $6.20 | $9.95 | — | -12.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เอริเทรีย | $2,600–3,200 | $6.20 | $9.95 | — | -12.8% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เอลซัลวาดอร์ | $5,150–6,250 | $11.65 | $18.60 | — | -9.9% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เอสโตเนีย | $4,250–5,150 | $7.90 | $12.60 | — | -33.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เอสวาตีนี | $3,450–4,250 | $8.05 | $12.90 | — | -19.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แองโกลา | $3,450–4,250 | $8.05 | $12.90 | — | -19.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แอนติกาและบาร์บูดา | $13,000–15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แอฟริกาใต้ | $3,450–4,250 | $8.05 | $12.85 | — | -19.4% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แอลจีเรีย | $12,350–15,100 | $8.60 | $13.75 | — | -18.6% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | แอลเบเนีย | $6,850–8,400 | $9.30 | $14.85 | — | -20.2% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ★ เส้นทางเด่นในพูล โอมาน | $4,700–5,750 | $7.65 | $12.25 | — | -16.1% | | |
สรุปตลาด — 3 สัญญาณต่างๆ Rate easing Post-LNY demand drop easing rates on most services Cape routing Red Sea diversions continuing but stable Negotiation window Good time to secure favorable rates แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไอซ์แลนด์ | $4,250–5,150 | $7.90 | $12.60 | — | -33.3% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ไอร์แลนด์ | $3,800–4,650 | $8.35 | $13.35 | — | -33.5% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ฮอนดูรัส | $5,150–6,250 | $11.65 | $18.60 | — | -9.9% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | ฮังการี | $3,700–4,500 | $8.70 | $13.90 | $6,050–7,400 | -33.1% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Post-LNY drop Rates falling as factories reopen slowly — negotiate now Red Sea Cape routing continues but demand-side easing rates Buyer's window Best negotiation opportunity in months — push for discounts Equipment Container availability improving as demand drops แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
| | เฮติ | $13,000–15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | | |
สรุปตลาด — 4 สัญญาณต่างๆ Demand slump Post-tariff rush hangover — volumes normalizing Rate correction Significant rate drops — lock in favorable contracts Overcapacity Carriers competing for volume — negotiate aggressively Tariff adjustment Market absorbing new tariff reality — supply chains adapting แนวโน้มเรือ 40GP 12 เดือน |
