Calendrier d’expédition au Vietnam (Fermetures pour jours fériés, délais douaniers et horaires portuaires expliqués)

Expédier de Chine vers le Vietnam, c’est avant tout une question de timing, de précision, et de compréhension des réalités logistiques locales. Le calendrier vietnamien du fret est rythmé par quelques grandes fêtes nationales, des procédures douanières strictes et un réseau portuaire dynamique. Que vous découvriez la route Vietnam ou que vous ayez déjà expédié des dizaines de conteneurs, il existe des pièges et des subtilités de calendrier à surveiller. Ce guide vous explique ce qu’il faut savoir, quand réserver, et comment naviguer le paysage réglementaire et opérationnel vietnamien pour des livraisons fiables et prévisibles.

Planifier votre expédition : Dates clés et échéances au Vietnam

Le calendrier logistique vietnamien est marqué par quelques périodes qui peuvent faire ou défaire votre plan d’expédition. Le principal perturbateur est le Têt (Nouvel An lunaire), qui paralyse le pays pendant une semaine entière. D’autres fêtes, routines portuaires et délais douaniers sont également à prendre en compte.

Fêtes nationales majeures

Les jours fériés au Vietnam ne sont pas de simples congés : ils peuvent stopper l’activité portuaire, le dédouanement et le transport routier à l’échelle nationale. Le Têt est le plus important, mais il y en a d’autres à intégrer dans votre planning :

Fête	Dates habituelles	Niveau d’impact	Risque logistique
Têt (Nouvel An lunaire)	fin janv.–mi fév. (7j)	Sévère	Arrêt total ; accumulation
Fête nationale	2 sept. (1–2j)	Modéré	Ports/douanes limités
Jour de la réunification & du travail	30 avr. & 1 mai (2j)	Élevé	Fermetures, retards successifs
Fête des Rois Hung	10e jour, 3e mois lunaire	Faible–Modéré	Effectifs réduits

Pour le Têt, nous recommandons vivement de planifier l’arrivée de vos expéditions au moins 10 à 14 jours avant le début des festivités. Si votre cargaison arrive pendant le Têt, attendez-vous à patienter une semaine ou plus pour le dédouanement et la livraison, même avec des services premium. Pour éviter ces pièges, consultez notre guide sur les fenêtres de réservation.

Horaires habituels des ports et aéroports

Les ports et aéroports vietnamiens fonctionnent toute l’année, mais les horaires se resserrent autour des fêtes et des week-ends. Les départs principaux entre la Chine et Cat Lai (Ho Chi Minh Ville) ou Hai Phong sont hebdomadaires, complétés par des feeders. Les aéroports (SGN, HAN, DAD) proposent des liaisons quotidiennes ou quasi-quotidiennes au départ de Shanghai et d’autres hubs chinois.

• Cat Lai (HCMC) : Départ principal hebdomadaire, transit 3–5 jours depuis Shanghai
• Hai Phong : Départ principal hebdomadaire, transit 2–4 jours
• Tan Son Nhat (SGN) : Vols directs quotidiens, transit 1 jour
• Noi Bai (HAN) : Vols directs quotidiens, transit 1 jour

Pour plus de détails sur les routes et les temps de transit, consultez notre analyse des meilleures liaisons d’expédition.

Délais de dédouanement et IOR

Le dédouanement au Vietnam est rapide—1 à 3 jours avec des documents complets—à condition d’avoir préparé votre dossier et votre Importer of Record (IOR) à l’avance. L’enregistrement IOR (Code d’enregistrement d’entreprise + Code douane) prend 1 à 7 jours ouvrés. Si vous ratez ce créneau, votre marchandise restera bloquée au port.

Pour un aperçu complet des échéances et dates limites de réservation, consultez notre guide des cut-off times.

Comprendre le processus douanier vietnamien (VNACCS/VCIS & déclaration anticipée)

Le système douanier du Vietnam repose sur VNACCS/VCIS, une plateforme électronique exigeant une déclaration anticipée et des documents précis. Maîtriser cette étape fait la différence entre une libération en 2 jours et une semaine d’attente au port.

E-manifest & déclaration d’importation

Avant l’arrivée de votre navire ou avion, vous devez déposer un e-manifest—un résumé de votre expédition via VNACCS/VCIS. La déclaration d’importation (également électronique) est à soumettre avant le dédouanement. Si l’un ou l’autre est en retard ou incomplet, votre marchandise sera soumise à inspection, ce qui retarde sa sortie.

Étape	Plateforme	Qui dépose	Échéance
E-manifest	VNACCS/VCIS	Transporteur/transitaire	Avant l’arrivée
Déclaration import	VNACCS/VCIS	Importateur/commissionnaire en douane	Avant le dédouanement

Pour un guide pratique, consultez notre guide sur le dédouanement VNACCS/VCIS.

Délais de dédouanement

Avec tous les documents en règle, le dédouanement prend 1 à 3 jours. Si votre expédition est sélectionnée pour inspection—souvent à cause de documents incomplets ou de contrôles aléatoires—cela peut aller jusqu’à 3 à 7 jours. C’est plus rapide que dans de nombreux pays voisins, mais uniquement si vous respectez la procédure.

Pour plus d’informations sur l’impact de la douane selon votre mode d’expédition, consultez FCL vs groupage : avantages et inconvénients et fret aérien vs express.

Aperçu de la plateforme VNACCS/VCIS

VNACCS/VCIS est l’équivalent vietnamien d’un système automatisé de dédouanement. Il gère :

• Dépôt de l’e-manifest
• Déclarations d’importation
• Calcul des droits et taxes
• Gestion des risques (déclenchement des inspections)

Pour les expéditions avec des délais serrés, nous recommandons la pré-dédouanement dès que possible. Plus d’informations dans notre guide porte-à-porte vs port-à-port.

Qui peut importer ? (Explication de l’IOR au Vietnam)

Le système d’Importer of Record (IOR) au Vietnam est strict : les entreprises étrangères ne peuvent pas importer directement. Il est obligatoire de désigner une entité locale disposant d’un Code d’Enregistrement d’Entreprise valide et d’un Code Douanier.

Enregistrement d’entreprise & code douanier

Pour le dédouanement, votre IOR doit être enregistré auprès de :

• Code d’Enregistrement d’Entreprise (Mã số doanh nghiệp)
• Code Douanier (délivré par la Douane vietnamienne)

L’enregistrement est gratuit et prend 1 à 7 jours ouvrés. Si vous expédiez pour la première fois, lancez la procédure au plus tôt. Pour les expéditions régulières, veillez à tenir à jour les informations de votre IOR.

Restrictions pour les importateurs étrangers

Les sociétés étrangères non résidentes n’ont pas le droit d’importer directement. Vous devez impérativement passer par une entité vietnamienne locale en tant qu’IOR, qu’il s’agisse d’une filiale, d’un partenaire ou d’un prestataire tiers. Cette règle est incontournable : sans IOR conforme, votre marchandise sera bloquée en douane.

Délais & coûts

• Coût d’enregistrement : Gratuit
• Délais : 1 à 7 jours ouvrés
• Autorité compétente : Direction Générale des Douanes du Vietnam

Pour optimiser la structure de votre expédition, consultez EXW vs FOB expliqué et FCA vs FOB pour le Vietnam.

Checklist certification & conformité au Vietnam (Quels documents prévoir)

Le cadre réglementaire vietnamien est vaste. De l’électronique à l’alimentaire, chaque catégorie de produit implique ses propres certificats, agences et délais.

Certifications par type de produit

Voici un aperçu des principales exigences en matière de certification :

Catégorie de produit	Agence	Certificat/Norme	Délai	Fourchette de coût
Équipements électriques & électroniques	MOST / STAMEQ	Marquage CR (QCVN, TCVN)	2–6 sem.	₫10–50M
Appareils radio/sans fil	MIC	Homologation, DoC	3–5 sem.	₫15–60M
Produits chimiques/matières dangereuses	MOIT	Déclaration chimique	1–2 sem.	₫3–10M
Aliments & boissons	MOH / VFA	Déclaration de sécurité alimentaire	2–4 sem.	₫5–20M
Cosmétiques	MOH / DAV	Notification de produit cosmétique	1–2 sem.	₫2–10M
Dispositifs médicaux	MOH / Dept. Med. Eq.	Enregistrement dispositif médical	2–6 mois	₫20–100M+
Jouets & articles pour enfants	MOST / STAMEQ	Marquage CR	2–4 sem.	₫5–15M
Emballages bois	MARD	Marquage ISPM-15, Phytosanitaire	1–2 sem.	₫1–3M

Pour plus de détails, consultez notre guide sur la certification CR Mark et le guide permis alimentaire/cosmétique.

Délais & fourchettes de coûts

Les délais de certification vont de 1 semaine (cosmétiques, produits chimiques) à 6 mois (dispositifs médicaux). Les coûts varient fortement—de ₫2,000,000 pour une notification simple à plus de ₫100,000,000 pour les dossiers complexes. Vérifiez toujours auprès de l’agence compétente avant l’expédition.

Principales agences de régulation

• MOST / STAMEQ : Électronique, jouets, conformité type RoHS
• MIC : Appareils radio/sans fil
• MOIT : Produits chimiques, substances dangereuses
• MOH / VFA / DAV : Aliments, cosmétiques, dispositifs médicaux
• MARD : Produits agricoles, emballages bois

Pour comprendre l’articulation entre ces agences et la douane, consultez notre aperçu conformité.

Ports & aéroports au Vietnam (Où votre marchandise arrive)

Le réseau portuaire et aéroportuaire vietnamien est dense, rapide et régionalisé. Le choix de la porte d’entrée impacte le temps de transit, la livraison locale et le coût.

Principaux ports maritimes & zones desservies

Les quatre grands ports conteneurs couvrent chacun une région spécifique :

• Cat Lai (Ho Chi Minh Ville) : Sud Vietnam, HCMC, Dong Nai, Binh Duong
• Hai Phong : Nord Vietnam, Hanoï, Bac Ninh, Hai Duong
• Cai Mep–Thi Vai : Ba Ria–Vung Tau, Sud-Est Vietnam
• Da Nang : Centre Vietnam, Da Nang, Quang Nam

Port	Zone desservie	Transit depuis la Chine	Fréquence
Cat Lai	Sud Vietnam	3–5 jours	Lignes régulières
Hai Phong	Nord Vietnam	2–4 jours	Lignes régulières
Cai Mep–Thi Vai	Sud-Est Vietnam	4–6 jours	Liaisons directes
Da Nang	Centre Vietnam	5–7 jours	Feeder hebdo

Pour plus d’informations sur le choix du port et la livraison, consultez options de livraison du dernier kilomètre.

Principaux aéroports & axes fret aérien

Le fret aérien est la solution la plus rapide pour les expéditions urgentes :

• Tan Son Nhat (SGN) : Ho Chi Minh Ville, vols directs quotidiens depuis Shanghai (1 jour)
• Noi Bai (HAN) : Hanoï, vols directs quotidiens depuis Shanghai (1 jour)
• Da Nang (DAD) : Centre Vietnam, plusieurs vols par semaine (1–2 jours)

Pour comparer les modes de transport, consultez notre guide des modes d’expédition et fret aérien vs express.

Délais de transit depuis la Chine

Les délais sont courts—2 à 7 jours par mer, 1 à 2 jours par avion—à condition de réserver tôt et d’éviter les périodes de fêtes. Pour le calcul des coûts de transit, consultez notre calculateur de seuil de rentabilité.

Palettes, emballage & normes locales (Ce qui fonctionne dans les entrepôts vietnamiens)

Les entrepôts et centres de distribution vietnamiens ont des préférences bien établies en matière de dimensions de palettes et d’emballage. Une erreur à ce niveau entraîne souvent des manipulations supplémentaires, un reconditionnement ou même un refus total de la marchandise.

Normes de dimensions des palettes

La palette 1100x1100mm (standard Asie) est la référence dans les entrepôts vietnamiens. La palette 1000x1200mm (ISO) est également fréquente, tandis que les formats non standards (comme le modèle US 48x40 pouces) posent souvent problème.

Type de palette	Dimensions	Acceptation au Vietnam	Risque de manutention
Standard Asie	1100x1100mm	Largement acceptée	Faible
Standard ISO	1000x1200mm	Courant	Faible
Standard US	1219x1016mm	Reconditionnement possible	Modéré

Pour plus d’informations, consultez notre guide des palettes en Asie.

Règles ISPM-15 pour l’emballage bois

Le Vietnam impose le traitement ISPM-15 pour tout emballage bois en provenance de Chine. Le bois non traité sera refusé, fumigé ou détruit à l’arrivée. Demandez toujours les certificats ISPM-15 à votre fournisseur et joignez-les à vos documents d’expédition.

Risques de manipulation/refus

• Faible risk : Emballage conforme ISPM-15, palette format Asie/ISO
• Risque modéré : Palette format non standard
• Risque élevé : Emballage bois non traité

Pour plus d’informations sur la protection contre l’humidité et l’emballage, consultez notre guide sur la protection contre l’humidité.

Ne tombez pas dans le piège ! (Erreurs fréquentes à l’expédition au Vietnam)

Le Vietnam a ses propres spécificités. Nous constatons régulièrement les mêmes erreurs, même chez des chargeurs expérimentés qui sous-estiment les particularités locales.

Mauvaise gestion du calendrier du Têt

• Arrivée pendant le Têt : La marchandise reste bloquée plus de 7 jours, générant des frais de stockage et des retards de livraison.
• Réservation trop proche du Têt : Les retards commencent avant la fête ; prévoyez une arrivée au moins 10 à 14 jours avant.

Non-conformité ISPM-15

• Emballage bois non traité : Refusé à l’arrivée, obligeant à une fumigation ou un reconditionnement coûteux.
• Certificats manquants : Délai de dédouanement et inspection systématique.

Déclarations douanières tardives ou incomplètes

• Erreurs sur l’e-manifest/déclaration d’importation : Contrôle, retard et risque d’amende.
• Soumission papier uniquement : Refusée — le système VNACCS/VCIS est obligatoire.

Erreurs sur l’IOR et le format des palettes

• Absence d’IOR local : Impossible de dédouaner ; il faut désigner une entité avant l’arrivée.
• Mauvais format de palette : Refus de l’entrepôt ou facturation d’un reconditionnement.

Erreur	Conséquence	Conseil de prévention
Arrivée pendant le Têt	Délai 7+ jours, frais de stockage	Expédier tôt, vérifier le calendrier
Emballage bois non traité	Refus, surcoûts	Vérifier ISPM-15, joindre les docs
Déclaration douanière incomplète	Contrôle, amendes	Utiliser VNACCS/VCIS, vérifier les docs
Pas d’IOR local	Blocage au dédouanement	Enregistrer l’IOR en amont
Mauvais format de palette	Problèmes de manutention, frais	Utiliser les palettes standard Asie/ISO

Pour plus de conseils pour éviter les erreurs coûteuses, consultez notre guide sur l’anti-dumping et les droits de douane ainsi que les options d’assurance marchandise.

L’essentiel à retenir (Expédier au Vietnam en 2026 et après)

Le calendrier logistique du Vietnam est rythmé par le Têt, des règles strictes sur l’IOR et un réseau portuaire très dynamique. Pour réussir, planifiez vos expéditions bien avant les grandes fêtes, vérifiez votre enregistrement IOR local et assurez-vous que votre emballage respecte les normes ISPM-15 et les formats de palettes requis. Le dédouanement est rapide si vous déposez tout électroniquement et que vos certificats sont prêts — la moindre erreur peut toutefois entraîner des retards coûteux.

Nous voyons de nombreux importateurs rencontrer des difficultés avec la planification autour du Têt, la mise en place de l’IOR et la conformité des emballages. Consultez notre guide complet sur l’expédition au Vietnam pour plus de détails, et demandez toujours un devis personnalisé pour valider délais et coûts sur votre trajet.

Réussir son expédition au Vietnam, c’est anticiper les goulets d’étranglement locaux, sécuriser ses documents en avance et collaborer avec des partenaires maîtrisant parfaitement le système VNACCS/VCIS. Avec une bonne préparation, votre marchandise arrivera sans encombre, quelle que soit la saison ou le mode de transport.