EXW ou FOB pour importer au Vietnam : Douanes, TVA, IOR et logistique expliqués (Guide Chine-Vietnam)

EXW vs. FOB : Quel est le meilleur choix pour vos importations depuis le Vietnam ? (Différences clés expliquées)

Lorsque vous expédiez de la Chine vers le Vietnam, l’Incoterm que vous sélectionnez—EXW ou FOB—impacte directement vos coûts, vos responsabilités et la gestion du risque douanier. Les réglementations vietnamiennes et la réalité logistique locale réservent des pièges spécifiques aux importateurs, surtout à ceux qui découvrent la région. Voyons comment fonctionnent EXW et FOB au Vietnam, et pourquoi le choix de l’Incoterm est ici plus stratégique qu’ailleurs.

Fonctionnement de l’EXW pour le Vietnam

EXW (“Départ usine”) signifie que le vendeur remet la marchandise à son usine ou entrepôt. À partir de là, l’acheteur prend en charge l’intégralité de la chaîne : enlèvement, dédouanement export en Chine, transport international, assurance et dédouanement à l’arrivée au Vietnam. Cela place la totalité de la responsabilité—et du risque—sur l’acheteur.

Pour le Vietnam, l’EXW est rarement adapté, sauf si vous avez un transitaire de confiance en Chine capable de :

• Gérer le dédouanement export (indispensable pour importer légalement au Vietnam)
• Organiser l’enlèvement conforme et le transport vers les principaux ports (Shanghai, Shenzhen, Ningbo)
• Fournir les documents nécessaires pour la déclaration électronique VNACCS/VCIS du Vietnam

Beaucoup d’importateurs sous-estiment la complexité de l’EXW. Sans relais local, vous risquez retards, surcoûts imprévus, voire un refus de dédouanement. Pour en savoir plus sur l’enlèvement et les services à l’origine, consultez notre guide sur les services d’enlèvement à l’origine.

Terme	Dédouanement export par le vendeur ?	Enlèvement organisé par l’acheteur ?	Transfert de risque
EXW	Non	Oui	Locaux du vendeur
FOB	Oui	Non	Port d’embarquement en Chine

Fonctionnement du FOB pour le Vietnam

FOB (“Franco à bord”) est l’Incoterm le plus courant pour les expéditions Chine–Vietnam. Le vendeur livre la marchandise au port désigné (par exemple Shanghai), prend en charge le dédouanement export chinois et charge la marchandise sur le navire. À partir de ce moment, l’acheteur assume les frais de fret maritime, d’assurance et de formalités d’importation au Vietnam.

Le FOB facilite la logistique vers le Vietnam car :

• Le dédouanement export est géré par le vendeur, ce qui évite les blocages douaniers au départ
• Le transfert au port est clair, ce qui limite les litiges sur la responsabilité
• La documentation est généralement mieux préparée, conforme aux exigences VNACCS/VCIS

Si vous débutez au Vietnam, le FOB vous permet de vous concentrer sur le dédouanement vietnamien et les procédures d’import, sans vous soucier des obstacles douaniers en Chine.

Qui doit choisir quel Incoterm ?

• Optez pour l’EXW uniquement si vous avez un agent local fiable en Chine, que vous maîtrisez toutes les exigences export et souhaitez un contrôle total sur la logistique.
• Privilégiez le FOB pour un processus simplifié, une répartition claire des responsabilités et un dédouanement export sécurisé.

Pour la majorité des importateurs, le FOB est plus sûr et plus efficace pour le Vietnam. Si vous envisagez d’autres Incoterms, comparez avec FCA vs FOB ou CIF vs CIP pour des alternatives plus nuancées.

Procédure douanière au Vietnam (VNACCS/VCIS et fondamentaux du dédouanement import)

Le dédouanement au Vietnam repose sur la plateforme électronique VNACCS/VCIS, qui accélère les formalités mais exige une documentation rigoureuse et un dépôt anticipé des dossiers. Maîtriser ce système est essentiel pour une importation fluide, que vous expédiez sous EXW ou FOB.

Dépôt électronique VNACCS/VCIS

Toutes les expéditions à destination du Vietnam nécessitent un dépôt électronique anticipé :

• Manifeste électronique transmis avant l’arrivée du navire ou de l’avion
• Déclaration d’import déposée électroniquement (VNACCS/VCIS) avant le dédouanement
• Les documents doivent correspondre exactement : facture commerciale, liste de colisage, connaissement et certificats

Pour la liste des documents requis, consultez notre guide sur le dédouanement.

Manifeste anticipé et documents

La soumission du manifeste anticipé est obligatoire. Si vous expédiez sous EXW, votre transitaire doit collaborer avec le fournisseur pour obtenir des documents précis. Avec le FOB, le flux documentaire est généralement mieux maîtrisé puisque le vendeur gère l’export.

Des erreurs dans les documents—code SH incorrect, certificats manquants, valeurs incohérentes—peuvent entraîner un contrôle douanier et des délais. Pour éviter les pièges documentaires, lisez notre guide sur les délais de cut-off.

Délais de dédouanement habituels

Avec un dossier complet et correctement déposé :

• Le dédouanement prend 1 à 3 jours
• En cas de contrôle (erreurs ou alertes), comptez plutôt 3 à 7 jours

En période de pointe ou lors des fêtes, prévoyez des délais rallongés. Pour en savoir plus sur l’impact des jours fériés, consultez notre calendrier des expéditions.

Étape	Délais habituels	Risque de retard
Dépôt électronique	Le jour même	Élevé si incomplet
Dédouanement	1–3 jours	Moyen
Inspection	3–7 jours	Élevé (jours fériés)

Taxes à l’importation et TVA au Vietnam (Ce que les importateurs doivent savoir)

Toute expédition entrant au Vietnam est soumise aux droits de douane et à la TVA. Le taux standard de TVA est de 10 %, mais des taux réduits s’appliquent à certains produits essentiels. Il est crucial de bien comprendre qui paie, comment la taxe est calculée et le cadre légal pour anticiper les coûts et rester conforme.

Taux de TVA et exonérations

• TVA standard : 10 % sur la plupart des importations
• TVA réduite : 5 % pour les biens essentiels, certains produits agricoles
• TVA nulle : pour les biens exportés et certains services

Pour une ventilation détaillée par produit, consultez notre guide sur les droits et taxes à l’importation.

Qui paie et qui collecte la TVA

La TVA est perçue à l’importation par la Direction générale des douanes du Vietnam. L’importateur (IOR) est responsable du paiement, quel que soit l’Incoterm choisi.

Si vous expédiez sous EXW ou FOB, l’acheteur (importateur) règle la TVA lors du dédouanement. Pour les expéditions DDP, le vendeur peut payer la TVA pour le compte de l’acheteur—voir notre guide sur l’expédition DDP.

Fondement légal de la fiscalité à l’import

• Loi sur la taxe sur la valeur ajoutée n° 13/2008/QH12 (modifiée par la loi n° 31/2013/QH13)
• La TVA est calculée sur la valeur CIF additionnée des droits de douane

Type de taxe	Taux standard	Organe de perception	Base légale
TVA	10 %	Douanes	Loi n° 13/2008/QH12
TVA réduite	5 %/0 %	Douanes	Loi n° 31/2013/QH13

Pour des exemples concrets de calcul, consultez notre décomposition du coût rendu.

Importateur officiel (IOR) au Vietnam (Enregistrement et exigences locales)

Au Vietnam, chaque importation doit être prise en charge par une entité enregistrée localement—l’importateur officiel (IOR). Les entreprises étrangères ne peuvent pas importer directement, ce qui rend la mise en place d’un IOR indispensable. Une erreur à ce niveau est l’une des plus fréquentes—et coûteuses.

Qui peut être IOR au Vietnam

Seules les sociétés vietnamiennes disposant d’un code d’enregistrement d’entreprise et d’un code douanier peuvent agir en tant qu’IOR. Les entités étrangères doivent désigner un partenaire local, un distributeur ou un prestataire tiers.

• Pas d’importation directe pour les sociétés étrangères
• L’IOR doit être enregistré auprès des douanes vietnamiennes

Pour en savoir plus sur la livraison du dernier kilomètre et les partenaires locaux, consultez notre guide sur la livraison du dernier kilomètre.

Processus d’enregistrement et délais

• Code d’enregistrement d’entreprise : délivré par les autorités locales
• Code douanier : attribué par la douane vietnamienne après enregistrement
• Délais : 1 à 7 jours ouvrés (peut être prolongé si le dossier est incomplet)

Préparez tous les documents nécessaires à l’avance. Pour une liste de vérification, consultez notre guide complet sur l’expédition au Vietnam.

Étape	Délai	Autorité responsable
Enregistrement société	1–3 jours	Autorité locale
Attribution code douane	1–4 jours	Douanes vietnamiennes

Pièges fréquents pour les expéditeurs étrangers

• Ne pas désigner d’IOR enregistré
• Utiliser un partenaire non qualifié ou non enregistré
• Retards dus à l’absence de code d’enregistrement ou de code douanier

Pour éviter ces erreurs, consultez notre guide porte-à-porte vs port-à-port.

Certifications produits et conformité au Vietnam (Ce qui est obligatoire)

Le Vietnam impose des exigences strictes en matière de certification et de conformité des produits. L’absence de certificats appropriés est l’une des principales causes de retards en douane ou de refus d’expédition. Ces exigences s’appliquent quel que soit l’Incoterm, mais sont particulièrement cruciales en EXW, où l’acheteur doit gérer toute la conformité.

Certifications courantes par type de produit

• Électronique & Électrique : Marquage CR (normes QCVN, TCVN)
• Radio/Sans fil : Homologation & Déclaration de conformité
• Produits chimiques : Déclaration chimique (Décret 113/2017/ND-CP)
• Alimentation & boissons : Déclaration de sécurité alimentaire (Décret 15/2018/ND-CP)
• Cosmétiques : Notification de produit cosmétique
• Dispositifs médicaux : Enregistrement du dispositif médical
• Jouets/produits pour enfants : Marquage CR
• Emballages bois : Marquage ISPM-15 & certificat phytosanitaire

Pour plus de détails, consultez notre guide sur le marquage CR et la certification QCVN et notre guide sur les autorisations alimentaires/cosmétiques.

Type de produit	Certificat requis	Autorité/Agence	Délai typique	Fourchette de coût
Électronique	Marquage CR	MOST/STAMEQ	2–6 semaines	₫10M–₫50M
Appareils radio	Homologation	MIC	3–5 semaines	₫15M–₫60M
Produits chimiques	Déclaration chimique	MOIT	1–2 semaines	₫3M–₫10M
Alimentation/boissons	Déclaration de sécurité	MOH/VFA	2–4 semaines	₫5M–₫20M
Dispositifs médicaux	Enregistrement	MOH/DAV	2–6 mois	₫20M–₫100M+
Emballage bois	ISPM-15	MARD	1–2 semaines	₫1M–₫3M

Aperçu des délais et coûts

La plupart des certifications nécessitent 1 à 6 semaines, mais l’enregistrement des dispositifs médicaux peut prendre plusieurs mois. Les coûts varient de ₫1 000 000 (emballage bois) à plus de ₫100 000 000 (dispositifs médicaux). Prévoyez du temps et un budget adaptés, et anticipez vos démarches.

Pour plus d’informations sur les normes de palettes en Asie et l’ISPM-15, consultez notre guide sur les standards de palettes.

Principales autorités réglementaires

• Ministère des Sciences et Technologies (MOST) / STAMEQ
• Ministère de l’Information et de la Communication (MIC)
• Ministère de l’Industrie et du Commerce (MOIT)
• Ministère de la Santé (MOH) / Administration vietnamienne de l’alimentation (VFA)
• Administration des médicaments du Vietnam (DAV)
• Ministère de l’Agriculture et du Développement rural (MARD)

Pour tout ce qui concerne l’anti-dumping et les droits commerciaux, consultez notre guide sur les droits anti-dumping.

Ports clés, délais de transit et impact des jours fériés (Panorama logistique du Vietnam)

Le paysage logistique du Vietnam est fortement influencé par ses principaux ports et aéroports, les délais de transit rapides depuis la Chine, ainsi que l’impact des fêtes comme le Tet. Prendre en compte ces éléments est essentiel pour garantir une livraison dans les temps et éviter la congestion.

Principaux ports maritimes et aériens

• Cat Lai (Ho Chi Minh Ville) : Port maritime principal du sud du Vietnam
• Hai Phong : Port maritime principal du nord du pays
• Cai Mep–Thi Vai : Hub du sud-est
• Da Nang : Porte d’entrée du centre du Vietnam
• Aéroport international Tan Son Nhat (SGN) : Principal aéroport du sud
• Aéroport international Noi Bai (HAN) : Principal aéroport du nord
• Aéroport international de Da Nang (DAD) : Aéroport du centre du Vietnam

Pour connaître les meilleures routes et options de transit, consultez notre guide des meilleures routes d’expédition.

Délais de transit typiques depuis la Chine

• Shanghai vers Cat Lai : 3 à 5 jours par fret maritime
• Shanghai vers Hai Phong : 2 à 4 jours par fret maritime
• Shanghai vers SGN/HAN : 1 jour par avion
• Shanghai vers Da Nang : 5 à 7 jours par fret maritime ; 1 à 2 jours par avion (via hub)

Pour les différences entre FCL et groupage, consultez notre guide FCL vs groupage.

Route	Mode	Délai de transit	Fréquence
Shanghai–Cat Lai (HCMC)	Maritime	3–5 jours	Hebdomadaire
Shanghai–Hai Phong	Maritime	2–4 jours	Hebdomadaire
Shanghai–SGN/HAN	Aérien	1 jour	Quotidienne

Pour comparer fret aérien et express, consultez notre guide fret aérien vs express.

Jours fériés vietnamiens et retards logistiques

• Tet (Nouvel An lunaire) : Fin janvier à mi-février, 7 jours. Arrêt national : ports, douanes et transport routier à l’arrêt ou avec effectifs réduits.
• Fête nationale : 2 septembre, 1 à 2 jours. Douanes et logistique limitées.
• Jour des Rois Hung : 10e jour du 3e mois lunaire, 1 jour. Activité portuaire réduite.
• Journée de la réunification & Fête du travail : 30 avril & 1er mai, fermetures consécutives.

Pour plus de détails sur l’impact des jours fériés, consultez notre guide calendrier d’expédition.

Erreurs fréquentes lors de l’expédition vers le Vietnam (et comment les éviter)

Le processus d’importation au Vietnam comporte de nombreux pièges spécifiques. Nous constatons régulièrement ces erreurs — chacune peut entraîner des retards de plusieurs jours voire semaines, ainsi que des frais supplémentaires. Voici les points à surveiller et comment éviter les problèmes.

Pièges EXW propres au Vietnam

• Choisir EXW sans logistique locale en Chine : vous êtes responsable du dédouanement export, mais la plupart des fournisseurs ne vous aideront pas. Sans agent local, votre marchandise ne peut pas quitter la Chine légalement.
• Ne pas organiser le dédouanement export : l’importation au Vietnam exige une preuve d’export chinois. Sans cela, votre expédition sera bloquée ou refusée.

Malentendus FOB dans les ports vietnamiens

• Opter pour FOB sans confirmer le port d’embarquement : confusion entre les ports principaux (Shanghai, Ningbo) et les ports secondaires, ce qui entraîne des départs manqués et des frais de transport supplémentaires.
• Supposer que le vendeur gère toute la paperasse : FOB ne couvre que le dédouanement export et la livraison au port — l’importateur doit gérer la conformité vietnamienne et la désignation de l’IOR.

Erreurs réglementaires et documentaires

• Non-respect de l’ISPM-15 pour les emballages en bois : le Vietnam applique strictement l’ISPM-15. Les palettes ou caisses non conformes peuvent être refusées ou mises en quarantaine.
• Oublier de désigner un IOR vietnamien enregistré : sans importateur local, le dédouanement est impossible.
• Ignorer le calendrier des jours fériés vietnamiens : arriver pendant le Tet ou d’autres fêtes entraîne congestion, frais de stockage et retards.

Pour des conseils sur la protection contre l’humidité et l’emballage, consultez notre guide protection contre l’humidité.

Erreur	Impact	Comment éviter
Pas d’IOR	Dédouanement bloqué	Enregistrer une entité locale
ISPM-15 manquant	Refus d’expédition	Utiliser un emballage conforme
EXW sans assistance	Retards, surcoûts	Opter pour FOB ou un agent
Confusion portuaire (FOB)	Départs manqués, frais	Confirmer le port avec le vendeur
Arrivée pendant un jour férié	Congestion, frais de stockage	Planifier soigneusement les expéditions

En résumé : EXW ou FOB pour le Vietnam (Points clés)

Expédier de Chine vers le Vietnam n’est jamais un processus standard. L’EXW convient rarement, sauf si vous disposez d’un solide réseau logistique local en Chine et au Vietnam — sinon, le dédouanement export et la conformité deviennent de véritables obstacles. Le FOB reste plus sûr, avec des responsabilités mieux définies et une gestion documentaire plus fluide, surtout pour les importateurs débutants.

Les spécificités du Vietnam — importateur officiel local, certifications produits strictes, application rigoureuse de l’ISPM-15, et fêtes nationales perturbatrices — exigent une préparation minutieuse. Vérifiez toujours votre port d’arrivée, assurez-vous que l’emballage est conforme, et évitez les arrivées pendant les périodes de fêtes pour limiter les risques.

Pour une recommandation personnalisée et un détail des coûts, demandez un devis sur mesure ou consultez notre guide complet sur le fret vers le Vietnam pour des conseils étape par étape.