Services de collecte au Vietnam : Douane, TVA, IOR et normes d'emballage pour une gestion fluide des marchandises

Faire expédier votre marchandise de Chine vers le Vietnam ne se résume pas à réserver un camion et espérer que tout se passe bien. Les règles vietnamiennes en matière de douane, d’emballage et de conformité sont strictes et sans concession. Pour garantir un démarrage sans accroc de votre importation au Vietnam, il est essentiel de comprendre comment s’articulent la prise en charge à l’origine, l’e-manifest et la conformité — avant même que votre cargaison quitte l’entrepôt. Dans ce guide, nous détaillons chaque étape, du dépôt électronique obligatoire aux palettes ISPM-15, afin que vous puissiez éviter les erreurs coûteuses et les retards.

Démarrer la prise en charge au Vietnam (Procédures à l’origine détaillées)

Si vous êtes habitué à des régimes d’exportation plus souples, l’accent mis par le Vietnam sur les procédures électroniques anticipées peut surprendre. La base de toute expédition à destination du Vietnam est le système VNACCS/VCIS, qui gère tout, du dépôt de l’e-manifest à la mainlevée douanière. Voici ce qu’il faut faire avant que votre marchandise quitte la Chine.

Dépôt de l’e-manifest VNACCS/VCIS

Le VNACCS/VCIS (Vietnam Automated Cargo and Port Consolidated System) est le pilier du traitement douanier au Vietnam. Chaque expédition — maritime, aérienne ou terrestre — exige un e-manifest anticipé. Ce n’est pas facultatif. L’e-manifest doit être soumis avant l’arrivée du navire ou de l’avion dans un port ou un aéroport vietnamien.

• Qui dépose ? Généralement votre transitaire ou transporteur, mais c’est à vous (l’expéditeur) de fournir des données exactes.
• Quelles informations ? Codes HS, description du fret, poids, nombre de colis, coordonnées expéditeur/destinataire, mode de transport.
• Délais : L’e-manifest doit être déposé au moins 24 heures avant l’arrivée pour le fret maritime ; pour le fret aérien, les délais sont souvent inférieurs à 6 heures.

En cas d’absence de dépôt, votre expédition sera retenue — parfois plusieurs jours — le temps que la douane vérifie. Pour plus d’informations sur les délais et les risques, consultez notre guide des cut-off times.

Documents requis pour la mainlevée à l’origine

Avant de pouvoir organiser la prise en charge, il vous faudra réunir l’ensemble des documents nécessaires. La douane vietnamienne ne libérera aucune expédition sans ces pièces :

Document	Préparé par	Remarques
Facture commerciale	Exportateur	Doit correspondre à la marchandise réelle
Liste de colisage	Exportateur	Détaillée ; conforme à la facture
Bill of Lading / Air Waybill	Transitaire/Transporteur	Copie électronique pour e-manifest ; original pour la mainlevée
Certificat d’origine (si accord FTA)	Exportateur	Pour exonération de droits (si applicable)
Documents Importateur officiel	Importateur vietnamien	Code d’enregistrement d’entreprise, code douane
Certificats produits (si applicable)	Exportateur/Importateur	Marque CR, sécurité alimentaire, etc.

Pour une analyse plus complète des documents nécessaires, consultez notre guide de dédouanement.

Délais pour la prise en charge et le dédouanement

La prise en charge ne consiste pas simplement à appeler un camion. Il faut anticiper les délais pour :

• Préparation des documents : 1 à 3 jours si tous les intervenants sont réactifs.
• Dépôt de l’e-manifest : Obligatoire avant l’arrivée du navire ou de l’avion.
• Dédouanement à l’origine : Pas toujours nécessaire pour l’export, mais certains produits (ex : produits chimiques, électroniques) peuvent exiger des contrôles préalables.

Une fois la marchandise arrivée au Vietnam, le dédouanement prend généralement 1 à 3 jours si les documents et déclarations sont complets. En cas de contrôle, prévoyez 3 à 7 jours.

Pour mieux anticiper vos réservations et éviter les urgences de dernière minute, consultez notre calendrier d’expédition et notre guide des fenêtres de réservation.

TVA et douane au Vietnam (À quoi s’attendre à l’origine)

Le régime fiscal et douanier vietnamien est transparent mais strict. Comprendre comment s’applique la TVA — et qui la collecte — vous évitera de mauvaises surprises à la frontière.

Taux de TVA et exemptions

Le Vietnam applique un taux standard de TVA de 10 % sur la plupart des marchandises importées. Certains produits bénéficient de taux réduits :

• 5 % : Biens essentiels, certains produits agricoles
• 0 % : Biens exportés, certains services

Si vous importez des marchandises destinées à la vente sur le marché vietnamien, prévoyez de payer la TVA de 10 % sur la valeur CIF majorée des droits. Pour une explication détaillée et un calculateur, consultez notre guide sur les droits et taxes à l’importation.

Type de produit	Taux de TVA standard	Remarques
Marchandises générales	10 %	La plupart des expéditions
Biens essentiels	5 %	Certains produits agricoles
Biens exportés	0 %	Rare pour les importations

Qui collecte la TVA à l’origine

La TVA est calculée et collectée par le Département général des douanes du Vietnam (Tổng cục Hải quan) au port ou à l’aéroport d’entrée. Le paiement doit être effectué avant la libération de votre marchandise. Le cadre légal est la Loi sur la taxe à la valeur ajoutée n° 13/2008/QH12 (modifiée par la Loi n° 31/2013/QH13).

Pour comprendre l’impact de la TVA sur le DDP et autres incoterms, consultez notre guide sur l’expédition DDP et notre comparatif DAP vs DDP.

Délais de dédouanement

Avec des documents complets et un e-manifest correctement déposé, le dédouanement prend 1 à 3 jours. Si votre expédition est sélectionnée pour contrôle — souvent suite à un tirage au sort, à la nature du produit ou à des certificats manquants — la procédure peut durer 3 à 7 jours.

Pour mieux comprendre l’impact du dédouanement selon votre mode d’expédition, consultez notre guide FCL vs groupage et la page choisir le mode d’expédition.

Certifications et conformité (Exigences spécifiques au Vietnam)

Les autorités vietnamiennes sont particulièrement strictes en matière de conformité produit. Si votre marchandise relève d’une catégorie réglementée, il est impératif d’obtenir les certifications appropriées — avant l’enlèvement et la déclaration électronique (e-manifest).

Marquage CR et normes produits

Le marquage CR constitue la preuve obligatoire de conformité au Vietnam pour les produits réglementés, notamment l’électronique, les jouets et certaines machines. Ce processus est géré par le Ministère des Sciences et Technologies (MOST) et la Direction des Normes, de la Métrologie et de la Qualité (STAMEQ).

• Délais : 2 à 6 semaines pour l’électronique ; 2 à 4 semaines pour les jouets.
• Coût : de 5 000 000 à 50 000 000 ₫ selon le produit et les tests requis.
• Piège fréquent : Ne pas vérifier si vos marchandises nécessitent le marquage CR avant l’enlèvement. En cas d’expédition sans ce marquage, attendez-vous à un blocage en douane, voire à une réexpédition.

Pour la liste complète des produits concernés, consultez notre guide sur le marquage CR et la certification QCVN.

Enregistrement des aliments, cosmétiques et dispositifs médicaux

Le Vietnam impose des exigences spécifiques pour les produits à risque élevé :

• Aliments & boissons : Déclaration de sécurité alimentaire (Décret 15/2018/ND-CP), 2 à 4 semaines, 5 000 000 à 20 000 000 ₫.
• Cosmétiques : Notification de produit cosmétique (Circulaire 06/2011/TT-BYT), 1 à 2 semaines, 2 000 000 à 10 000 000 ₫.
• Dispositifs médicaux : Enregistrement des dispositifs médicaux (Décret 98/2021/ND-CP), 2 à 6 mois, 20 000 000 à 100 000 000 ₫ et plus.

Si vous traitez ce type de produits, consultez notre guide des autorisations pour aliments & cosmétiques ainsi que notre page sur les services à valeur ajoutée pour les bonnes pratiques.

ISPM-15 pour les emballages bois

Tous les emballages en bois (palettes, caisses, bois de calage) doivent impérativement être conformes à la norme ISPM-15. Le Vietnam applique cette exigence sans exception, y compris pour les expéditions en provenance de Chine.

• Marquage : Le tampon international ISPM-15 doit être visible sur tout le bois.
• Certificat phytosanitaire : Peut être exigé pour les marchandises à risque élevé.
• Risque : Toute non-conformité entraîne le rejet ou la réexpédition des emballages bois, aux frais de l’importateur.

Pour en savoir plus sur les emballages et éviter les erreurs coûteuses, consultez notre guide des standards de palettes en Asie et nos conseils contre l’humidité.

Importateur officiel (IOR) au Vietnam (Obligations d’enregistrement local)

Contrairement à d’autres marchés, le Vietnam exige que chaque expédition soit adressée à une entité locale disposant d’un enregistrement valide. Sans Importateur officiel (IOR) local, aucune marchandise ne sera dédouanée — même si votre dossier est complet.

Code d’enregistrement d’entreprise

L’IOR vietnamien doit posséder un code d’enregistrement d’entreprise (Mã số doanh nghiệp). Ce code est délivré par le Département du Plan et de l’Investissement et il est obligatoire pour toute importation commerciale.

Attribution du code douanier

En plus de l’enregistrement commercial, l’importateur doit disposer d’un code douanier, attribué par la Direction générale des douanes du Vietnam. Ce code relie l’entreprise au système VNACCS/VCIS pour les déclarations électroniques.

• Coût d’enregistrement : Gratuit
• Délais : 1 à 7 jours ouvrés selon la complétude des documents

Délais et procédure

Si votre client ou agent vietnamien n’est pas encore enregistré, prévoyez au moins une semaine pour cette démarche. Anticipez ce délai dans votre planning, surtout pour une première expédition ou un nouveau partenaire.

Pour comprendre le rôle de l’IOR selon l’Incoterm choisi, consultez notre guide EXW vs FOB, notre comparatif FCA vs FOB et notre page sur porte-à-porte vs port-à-port.

Standards de palettes et emballage (Règles de manutention au Vietnam)

Les marchandises arrivant au Vietnam sont traitées selon les standards locaux, et non internationaux. L’erreur la plus fréquente ? Utiliser un format de palette inadapté ou un emballage bois non conforme.

Tailles de palettes standard

La palette standard au Vietnam mesure 1100x1100mm (standard Asie). La palette ISO 1000x1200mm est également acceptée, mais toute autre dimension peut entraîner des difficultés de manutention dans les ports et entrepôts.

Taille de palette	Acceptation au Vietnam	Remarques
1100x1100mm	Standard	Préférée
1000x1200mm	Acceptée	Standard ISO
Formats US/Euro	Peut nécessiter un reconditionnement	Risque de frais supplémentaires

Pour plus de détails, consultez notre page sur les standards de palettes en Asie.

Conformité ISPM-15

Tous les emballages bois doivent être conformes à l’ISPM-15. Les inspecteurs vietnamiens vérifient le marquage ISPM-15 et peuvent exiger un certificat phytosanitaire supplémentaire, surtout pour les produits agricoles ou à risque.

Risques de rejet

Des palettes ou caisses non conformes seront refusées ; la marchandise pourra être bloquée, soumise à une fumigation (à vos frais) ou réexpédiée. C’est l’une des erreurs les plus fréquentes — et coûteuses — pour le fret à destination du Vietnam.

Principaux ports et aéroports du Vietnam (Où transite votre fret)

Le choix du port ou de l’aéroport peut vous faire gagner des jours et économiser des milliers de dollars. Le réseau logistique vietnamien est structuré autour de quelques points d’accès maritimes et aériens majeurs.

Ports maritimes principaux

• Cat Lai (HCMC) : Porte d’entrée du sud du Vietnam, desservant Ho Chi Minh Ville, Dong Nai et Binh Duong. Le transit maritime depuis Shanghai prend 3 à 5 jours.
• Hai Phong : Hub du nord pour Hanoi, Bac Ninh et Hai Duong. Transit maritime le plus rapide depuis la Chine (2 à 4 jours).
• Cai Mep–Thi Vai : Sud-est du Vietnam (Ba Ria–Vung Tau). Transit depuis la Chine en 4 à 6 jours.
• Da Nang : Centre du Vietnam, avec des temps de transit de 5 à 7 jours depuis la Chine.

Pour plus de conseils sur le choix de votre itinéraire, consultez notre guide des meilleures routes d’expédition.

Hubs de fret aérien

• Aéroport international Tan Son Nhat (SGN) : Principal hub aérien pour Ho Chi Minh Ville et le sud du pays. Vols directs depuis Shanghai en 1 jour.
• Aéroport international Noi Bai (HAN) : Hub aérien pour Hanoi et les régions du nord. 1 jour en vol direct depuis Shanghai.
• Aéroport international de Da Nang (DAD) : Centre du Vietnam, 1 à 2 jours via un hub.

Pour les expéditions aériennes urgentes ou express, consultez notre comparatif fret aérien vs express.

Temps de transit typiques depuis la Chine

Itinéraire (Origine–Destination)	Jours de transit	Fréquence
Shanghai – Cat Lai (HCMC) (Maritime)	3–5	Départs quotidiens
Shanghai – Hai Phong (Maritime)	2–4	Départs quotidiens
Shanghai – SGN/HAN (Aérien)	1	Vols directs quotidiens
Shenzhen – Da Nang (Maritime)	5–7	Départs hebdomadaires

Pour comprendre l’impact des délais de transit sur votre stock et votre logistique du dernier kilomètre, consultez notre guide de livraison du dernier kilomètre.

Anticiper les jours fériés au Vietnam (Éviter les retards de prise en charge)

Le calendrier des fêtes vietnamiennes est un vrai casse-tête pour la logistique. Le piège principal ? Expédier pendant le Tet (Nouvel An lunaire) sans préparation.

Tet (Nouvel An lunaire)

Tet est la plus grande fête du pays — elle dure 7 jours, généralement entre fin janvier et mi-février. Pendant cette period :

• Ports et douanes : Fermés ou avec un personnel très réduit
• Transport routier : Presque tous les services sont à l’arrêt
• Conséquences : Retards importants, frais de stockage et départs manqués

Journée nationale et autres fermetures

• Journée nationale (2 septembre) : 1 à 2 jours de fermeture
• Jour de commémoration des rois Hung : Activité réduite
• Journée de la Réunification & Fête du Travail (30 avril & 1er mai) : Fermetures consécutives

Pour la liste complète et un outil de planification, consultez notre calendrier d’expédition.

Impact logistique et conseils de planification

• Réservez tôt : Pour le Tet, anticipez et réservez au moins 3 à 4 semaines à l’avance.
• Évitez les arrivées pendant les fêtes : Un fret arrivant juste avant ou pendant les fêtes peut rester bloqué une semaine ou plus.
• Vérifiez avec votre transitaire : Certains transporteurs fixent des dates limites spécifiques autour des fêtes — consultez notre guide des cut-off.

Erreurs courantes lors d’une expédition depuis le Vietnam (À éviter absolument)

La plupart des problèmes d’expédition depuis le Vietnam proviennent d’erreurs évitables dès l’origine. Voici les plus fréquentes — et comment les éviter.

Emballage non conforme

• Utiliser des palettes ou caisses en bois sans marquage ISPM-15 est la première cause de refus.
• Les palettes de dimensions non standards entraînent des retards de manutention et des frais de re-palettisation.

Échec de nomination de l’IOR

• Ne pas désigner un Importateur officiel local (avec immatriculation commerciale et code douane valide) bloque votre fret en douane.
• Faire confiance à une société non enregistrée ou à un “ami” sans code douane est une erreur fatale.

Erreurs de planification liées aux jours fériés

• Ne pas consulter le calendrier d’expédition et réserver un fret arrivant pendant le Tet ou une autre fête.
• Ignorer les dates limites pour l’entrée CFS/CY, ce qui entraîne des départs manqués.

Certifications manquantes

• Expédier des produits réglementés (électronique, alimentaire, cosmétique) sans CR Mark ou déclarations requises.
• Ne pas vérifier que tous les certificats sont en main avant la prise en charge — la douane n’accepte pas les dossiers “en cours”.

E-manifest incomplet ou erroné

• Oublier les codes HS ou avoir des documents non concordants dans l’e-manifest entraîne des blocages en douane.
• Les erreurs de données (destinataire, poids ou nombre de colis incorrects) provoquent des contrôles manuels.

Pour un aperçu complet des pièges à éviter, consultez notre guide du dédouanement et notre page sur les droits antidumping.

Conclusion

L’expédition depuis la Chine vers le Vietnam commence bien avant que votre cargaison n’arrive au port. Il vous faut déposer le e-manifest VNACCS/VCIS, utiliser des emballages conformes à la norme ISPM-15, et désigner un Importer of Record local prêt à gérer le passage en douane. Le Vietnam impose une rigueur administrative : chaque document et chaque procédure doivent être parfaitement en règle—surtout lors des périodes de fêtes ou pour les marchandises réglementées. Évitez les erreurs classiques, organisez votre enlèvement avec des partenaires fiables, et vous franchirez l’origine sans difficulté.

Pour un plan détaillé d’importation au Vietnam—mode d’expédition, coûts, conseils de conformité—consultez notre guide complet sur l’expédition vers le Vietnam ou demandez un devis pour un accompagnement personnalisé.