SINO Lane Tracker Ấn bản 22 Giá từ một nhà giao nhận · 196 tuyến

tháng 7 năm 2026 · số ra hằng tháng

Rủi ro dịch chuyển sang phía tây, nguồn cung nới lỏng ở phía đông

Tháng Sáu chứng kiến toàn bộ thị trường tăng giá đồng loạt. Sang tháng Bảy, diễn biến phân hóa rõ rệt: các tuyến đi Vùng Vịnh, Bắc Âu và Trung Á tiếp tục giữ giá nhờ rủi ro Hormuz cùng đợt phụ phí mùa cao điểm tháng Bảy, trong khi các tuyến gần Trung Quốc ở Đông Nam Á giảm giá hai chữ số.

Phân tích tháng này

Rủi ro dịch chuyển về phía Tây, nguồn cung nhẹ bớt ở phía Đông: Tháng Bảy phân chia thị trường

Đọc bài phân tích

196 tuyến 22 thuyết minh Đăng ngày 1 tháng 7, 2026 Phương pháp v1 JSON RSS Trích nguồn Yêu cầu báo giá → Bản tin mới nhất →

Xu hướng cụm · trung bình tháng trước biển 40GP

Trung Á

+18,1%

5 tuyến

Đông Phi

+11,5%

5 tuyến

MENA

+30,0%

4 tuyến

LATAM

+10,9%

5 tuyến

Đông Nam Á

0,0%

3 tuyến

Atlas · đường biển 40GP so với tháng trước

Các 194 tuyến, trên bản đồ

Mỗi chấm là một quốc gia đích. Màu thể hiện mức thay đổi giá đường biển 40GP so với tháng trước. Chấm lớn đánh dấu 22 tuyến SINO Shipping theo dõi và bình luận hàng tháng. Nhấp vào chấm để xem giá và xu hướng chi tiết.

Tăng > +5% so với tháng trước
Ổn định ±5%
Giảm < −5% so với tháng trước
Không có dữ liệu
Tuyến có bình luận

—

Lời tòa soạn · tháng 7 năm 2026

Rủi ro dịch chuyển sang phía tây, nguồn cung nới lỏng ở phía đông

Nhóm biên tập kỳ này

Ethan WuQuản lý Marketing tại SINO ShippingHong Kong
Found ChenChuyên gia Thương mại Chiến lược tại SINO ShippingShenzhen
Ruby LuChuyên gia Thị trường Bắc Mỹ & Châu Đại Dương tại SINO ShippingShenzhen

Số tuyến tăng giá đã thu hẹp lại. Trong kỳ này, có 135 trên tổng số 196 tuyến ghi nhận mức tăng, giảm so với con số 158 tuyến của tháng 6. Mức tăng trung bình cũng giảm mạnh, chỉ còn +17,2%. Diễn biến tăng chủ yếu tập trung ở khu vực phía tây. Tuyến Trung Quốc → Saudi Arabia cho hàng biển 40GP được báo giá 6.615–8.085 USD, tăng 119,8% so với tháng trước — phần lớn mức tăng này chỉ bù lại mức trần của tháng 6; nếu tính từ tháng 5, mức tăng hai tháng lên tới khoảng +176%, phản ánh phí rủi ro Hormuz đang được điều chỉnh lại cho khu vực Vịnh. Các tuyến Bắc Âu tăng chủ yếu do động thái của hãng tàu, không phải do yếu tố thực tế: Ba Lan tăng +38,9%, Bỉ, Hà Lan và Pháp tăng +36,1%, khi phụ phí mùa cao điểm của CMA CGM và Maersk bắt đầu áp dụng từ ngày 1 tháng 7.

Các tuyến Trung Á gồm Kazakhstan, Uzbekistan và Kyrgyzstan đồng loạt tăng +18,1%, đưa mức giá trên tuyến đường sắt Trans-Caspian lên dải 10.129–12.548 USD. Georgia và Azerbaijan cũng ghi nhận mức tăng tương tự, thể hiện một xu hướng tăng đồng nhất, khác với các đợt biến động rải rác của tháng Sáu. Khu vực Đông Phi vẫn giữ mức chênh lệch giá qua mũi Cape, với Kenya tăng +32,6% và Mozambique tăng +25%. Tuyến LATAM Atlantic tiếp tục tăng nhẹ hơn: Mexico +38,3%, Brazil +16,1%. Vận tải hàng không không có biến động tương ứng, giá cước trên các tuyến này vẫn ổn định, xác nhận đây là một diễn biến về cung-cầu của vận tải biển, không phải tác động từ giá nhiên liệu liên ngành như tháng Sáu.

Điểm đối trọng nằm ở các tuyến gần Trung Quốc, mang lại sự giải tỏa thực sự cho người mua: Sri Lanka −31,7%, Thái Lan −21,8%, Indonesia −15,5% đều giảm khi đợt kéo hàng sớm từng đẩy intra-Asia lên cao vào mùa xuân nay đã đảo chiều. Ban biên tập đã điều chỉnh bốn báo giá thô về đúng xu hướng của khu vực — Chile, Colombia và Ecuador có giá 40GP bằng hoặc thấp hơn 20GP của chính mình, còn Philippines 40GP ghi nhận gần 240 USD, thấp hơn hẳn — đang chờ xác nhận. Báo giá của một nhà giao nhận đơn lẻ thường giữ lại các mức thấp bất thường thay vì công bố.

Theo dõi tháng sau

Châu Âu được xem là khu vực có khả năng giảm giá cao nhất: đợt phụ phí mùa cao điểm (PSS) tháng Bảy đã đẩy mức giá lên, nhưng ngay trong tuần đó các hãng tàu đã bắt đầu báo giá spot thấp hơn — chu kỳ tới nếu giá quay đầu giảm một phần thì đó chỉ là phụ phí trở về mức bình thường.
Diễn biến tăng giá tại tuyến từ Saudi Arabia đi vùng Vịnh cần thêm một mức báo giá ổn định nữa để phân biệt rõ phần premium thực sự của Hormuz với mức điều chỉnh mang tính kỹ thuật do giá trần hồi tháng Sáu.
Đà giảm ở Đông Nam Á (Sri Lanka, Thái Lan, Indonesia) phản ánh nhu cầu: nếu giảm sâu hơn, đợt kéo hàng sớm mùa xuân đã hoàn toàn đảo chiều; nếu chững lại, nguồn cung phía đông eo biển vẫn còn hạn chế.
Cước hàng không tiếp tục giữ ổn định trong tháng này. Nếu cước hàng không tăng, sự kiện biến động cước biển tháng 7 sẽ lan rộng thành một cú sốc nhu cầu trên cả hai phương thức vận tải.

Tác giả Ban biên tập SINO Shipping

Đọc phân tích tháng: tháng 7 năm 2026

Tháng này

8 tiêu điểm nổi bật

Nổi bật · tháng này

3 tuyến tăng mạnh ↑ · 3 tuyến giảm mạnh ↓ · 2 bài phân tích · thay đổi hàng tháng

Tuyến tăng mạnh ↑ MENA

Ả Rập Xê-út

+119,8%

Thu hút công nghiệp Vision 2030 — Dammam bờ Đông thay Jeddah

Biển 40GP 12 tháng

Hướng dẫn Ả Rập Xê-út chi tiết → Yêu cầu báo giá tuyến này →

Xem thêm trong MENA

Jordan
Oman
Thổ Nhĩ Kỳ

Tuyến tăng mạnh ↑ LATAM

Mexico

+38,3%

Linh kiện nhập nearshoring — nhà cung cấp USMCA tier-2 tăng tốc

Biển 40GP 12 tháng

Hướng dẫn Mexico chi tiết → Yêu cầu báo giá tuyến này →

Xem thêm trong LATAM

Peru
Colombia
Brazil

Tuyến tăng mạnh ↑ Đông Phi

Kenya

+32,6%

Hưởng lợi đổi tuyến Cape — SGR nội địa đến Nairobi và quá cảnh Uganda

Biển 40GP 12 tháng

Hướng dẫn Kenya chi tiết → Yêu cầu báo giá tuyến này →

Xem thêm trong Đông Phi

Tanzania
Djibouti
Mozambique

Tuyến giảm mạnh ↓ Trung Á

Kazakhstan

+18,1%

Trung Hành lang tăng trưởng mạnh — né Nga do trừng phạt qua Caspian, giá cước đường sắt KTZ tăng so với cùng kỳ

Biển 40GP 12 tháng

Hướng dẫn Kazakhstan chi tiết → Yêu cầu báo giá tuyến này →

Xem thêm trong Trung Á

Uzbekistan
Georgia
Azerbaijan

Tuyến giảm mạnh ↓ Trung Á

Uzbekistan

+18,1%

Tuyến tránh Nga — KTZ tắc nghẽn, feeder Caspian biến động

Biển 40GP 12 tháng

Hướng dẫn Uzbekistan chi tiết → Yêu cầu báo giá tuyến này →

Xem thêm trong Trung Á

Kazakhstan
Georgia
Azerbaijan

Tuyến giảm mạnh ↓ Trung Á

Kyrgyzstan

+18,1%

Đường sắt CKU — khởi công 2026 mở tuyến ngắn mới

Biển 40GP 12 tháng

Hướng dẫn Kyrgyzstan chi tiết → Yêu cầu báo giá tuyến này →

Xem thêm trong Trung Á

Kazakhstan
Uzbekistan
Georgia

Phân tích Trung Á

Georgia

+18,1%

Feeder xuyên Caspian — sản lượng Poti chuyển từ Nga sang khách EU

Biển 40GP 12 tháng

Hướng dẫn Georgia chi tiết → Yêu cầu báo giá tuyến này →

Xem thêm trong Trung Á

Kazakhstan
Uzbekistan
Azerbaijan

Phân tích Trung Á

Azerbaijan

+18,1%

Hành lang BTK — trung chuyển sang EU tăng khi tuyến Nga giảm

Biển 40GP 12 tháng

Hướng dẫn Azerbaijan chi tiết → Yêu cầu báo giá tuyến này →

Xem thêm trong Trung Á

Kazakhstan
Uzbekistan
Georgia

Xu hướng 12 tháng · trung bình biển 40GP

Diễn biến từng cụm, trung bình biển 40GP

Mỗi dòng là một cụm biên tập. Di chuột lên biểu đồ để xem số liệu từng tháng. Dùng để nhận diện các thay đổi cấu trúc phía sau điểm nhấn từng tháng.

Xem bảng số liệu

Trung bình 12 tháng biển 40GP USD theo cụm
Tháng	Trung Á	Đông Phi	MENA	LATAM	Đông Nam Á
11 các tháng trước	3.895 USD	3.430 USD	4.025 USD	2.730 USD	1.038 USD
10 các tháng trước	3.755 USD	3.340 USD	3.900 USD	2.835 USD	1.017 USD
9 các tháng trước	3.260 USD	2.800 USD	3.150 USD	2.465 USD	971 USD
8 các tháng trước	3.435 USD	2.975 USD	3.369 USD	2.940 USD	1.038 USD
7 các tháng trước	3.016 USD	2.539 USD	2.773 USD	2.847 USD	998 USD
6 các tháng trước	3.290 USD	2.710 USD	2.994 USD	2.510 USD	1.038 USD
5 các tháng trước	3.620 USD	2.855 USD	3.044 USD	3.170 USD	804 USD
4 các tháng trước	4.997 USD	3.255 USD	3.174 USD	3.828 USD	600 USD
3 các tháng trước	5.305 USD	3.485 USD	3.428 USD	4.120 USD	742 USD
2 các tháng trước	4.866 USD	4.013 USD	3.350 USD	3.826 USD	826 USD
1 tháng trước	7.786 USD	4.318 USD	3.806 USD	4.956 USD	1.082 USD
tháng 7 năm 2026	9.193 USD	4.781 USD	4.808 USD	5.608 USD	1.082 USD

Trung Á
Đông Phi
MENA
LATAM
Đông Nam Á

Biến động

Top biến động — đường biển 40GP

Tăng mạnh nhất

đường biển 40GP so với tháng trước

Ả Rập Xê-út
+119,8%

Thu hút công nghiệp Vision 2030 — Dammam bờ Đông thay Jeddah
Australia
+49,2%
Fiji
+49,2%
Kiribati
+49,2%
Quần đảo Marshall
+49,2%

Giảm mạnh nhất

đường biển 40GP so với tháng trước

Sri Lanka
-31,8%
Thái Lan
-21,8%
Indonesia
-15,5%
Senegal
-11,5%
Algeria
-7,5%

Phạm vi

Tất cả 196 tuyến xuất xứ Trung Quốc

★ đánh dấu 22 tuyến do ban biên tập theo dõi.

← cuộn để xem hết các cột →

So sánh
	Tuyến nổi bật. Ả Rập Xê-út	6.615–8.085 USD	4,31 USD	6,90 USD	—	+119,8%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hormuz đóng cửa Eo biển Hormuz bị phong tỏa — hoạt động cảng vùng Vịnh gián đoạn nghiêm trọng Điều chỉnh tuyến Tàu chuyển hướng qua Ấn Độ Dương — chậm lịch và phụ phí tăng mạnh Giá tăng đột biến Phụ phí khẩn cấp áp dụng — giá tăng 15-25% so với tháng 3 Giải pháp hàng không Nhu cầu hàng không tăng mạnh do hạn chế đường biển — nên đặt chỗ sớm Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Afghanistan	7.759–9.610 USD	5,52 USD	7,88 USD	—	+22,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Tuyến vận chuyển qua biển Ả Rập bị gián đoạn, phụ phí tăng cao Tuyến đi thay đổi Dịch vụ chuyển hướng xuống phía nam Sri Lanka, thời gian vận chuyển kéo dài Giá cước tăng Giá cước khu vực tiểu lục địa Ấn Độ chịu áp lực tăng do khủng hoảng Năng lực hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh khi vận tải biển thiếu ổn định Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Ai Cập	3.960–4.840 USD	6,50 USD	15,61 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Suez bị gián đoạn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng dịch vụ Bắc Phi Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp áp dụng trên hầu hết tuyến châu Á-Địa Trung Hải Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á qua mũi Hảo Vọng tăng thêm 10-15 ngày Giá FCL 20GP ~$3350, 40GP ~$4400 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Albania	6.753–8.274 USD	6,79 USD	16,04 USD	—	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Algeria	6.532–7.984 USD	7,70 USD	16,13 USD	—	-7,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Suez bị gián đoạn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng dịch vụ Bắc Phi Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp áp dụng trên hầu hết tuyến châu Á-Địa Trung Hải Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á qua mũi Hảo Vọng tăng thêm 10-15 ngày Giá FCL 20GP ~$4480, 40GP ~$7258 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Andorra	5.875–7.163 USD	5,37 USD	9,64 USD	—	+36,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Angola	4.424–5.335 USD	7,90 USD	18,74 USD	—	+6,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3675, 40GP ~$4880 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Antigua và Barbuda	13.053–15.897 USD	13,22 USD	21,16 USD	—	+21,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$12731, 40GP ~$14475 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Áo	5.220–6.380 USD	6,20 USD	11,15 USD	6.048–7.392 USD	+23,4%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Argentina	7.263–8.877 USD	11,00 USD	17,04 USD	—	+16,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$7810, 40GP ~$8070 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Armenia	5.388–6.562 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	+18,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Trung Đông Hormuz đóng cửa gây gián đoạn tuyến Thổ Nhĩ Kỳ/Caucasus Chuyển tải Istanbul Chuyển tải tại Istanbul bị chậm do tuyến chính bị gián đoạn Thời gian vận chuyển Tuyến Á có thể tăng thêm 7-14 ngày do chuyển hướng tàu Giá FCL 20GP ~$3715, 40GP ~$5975 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Australia	4.365–5.335 USD	3,60 USD	5,74 USD	—	+49,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$2450, 40GP ~$4850 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Azerbaijan	5.388–6.562 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	+18,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Trung Đông Hormuz đóng cửa gây gián đoạn tuyến Thổ Nhĩ Kỳ/Caucasus Chuyển tải Istanbul Chuyển tải tại Istanbul bị chậm do tuyến chính bị gián đoạn Thời gian vận chuyển Tuyến Á có thể tăng thêm 7-14 ngày do chuyển hướng tàu Giá FCL 20GP ~$3715, 40GP ~$5975 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Ấn Độ	2.745–3.355 USD	6,40 USD	10,23 USD	—	+22,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Tuyến vận chuyển qua biển Ả Rập bị gián đoạn, phụ phí tăng cao Tuyến đi thay đổi Dịch vụ chuyển hướng xuống phía nam Sri Lanka, thời gian vận chuyển kéo dài Giá cước tăng Giá cước khu vực tiểu lục địa Ấn Độ chịu áp lực tăng do khủng hoảng Năng lực hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh khi vận tải biển thiếu ổn định Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Ba Lan	5.625–6.875 USD	7,40 USD	13,34 USD	5.895–7.205 USD	+38,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bahamas	13.053–15.897 USD	13,22 USD	21,16 USD	—	+21,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$12731, 40GP ~$14475 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bahrain	5.188–6.563 USD	4,20 USD	6,73 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hormuz đóng cửa Eo biển Hormuz bị phong tỏa — hoạt động cảng vùng Vịnh gián đoạn nghiêm trọng Điều chỉnh tuyến Tàu chuyển hướng qua Ấn Độ Dương — chậm lịch và phụ phí tăng mạnh Giá tăng đột biến Phụ phí khẩn cấp áp dụng — giá tăng 15-25% so với tháng 3 Giải pháp hàng không Nhu cầu hàng không tăng mạnh do hạn chế đường biển — nên đặt chỗ sớm Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bangladesh	1.913–2.338 USD	6,60 USD	10,55 USD	—	+18,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Tuyến vận chuyển qua biển Ả Rập bị gián đoạn, phụ phí tăng cao Tuyến đi thay đổi Dịch vụ chuyển hướng xuống phía nam Sri Lanka, thời gian vận chuyển kéo dài Giá cước tăng Giá cước khu vực tiểu lục địa Ấn Độ chịu áp lực tăng do khủng hoảng Năng lực hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh khi vận tải biển thiếu ổn định Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Barbados	13.053–15.897 USD	13,22 USD	21,16 USD	—	+21,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$12731, 40GP ~$14475 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bắc Macedonia	6.753–8.274 USD	6,79 USD	16,04 USD	—	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Belarus	5.326–6.467 USD	6,59 USD	11,86 USD	4.608–5.632 USD	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Belize	3.199–3.853 USD	14,20 USD	24,00 USD	—	+38,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Kênh đào Panama Hoạt động tại kênh đào Panama đã bình thường, mực nước đã phục hồi Khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng trực tiếp hạn chế, tuyến Thái Bình Dương không bị tác động Xu hướng giá cước Giá cước tuyến châu Á–Trung Mỹ duy trì ổn định Giá FCL 20GP ~$3139, 40GP ~$3526 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Benin	6.432–7.902 USD	8,30 USD	17,17 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5641, 40GP ~$7167 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bhutan	3.159–3.898 USD	4,56 USD	7,87 USD	—	+22,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Tuyến vận chuyển qua biển Ả Rập bị gián đoạn, phụ phí tăng cao Tuyến đi thay đổi Dịch vụ chuyển hướng xuống phía nam Sri Lanka, thời gian vận chuyển kéo dài Giá cước tăng Giá cước khu vực tiểu lục địa Ấn Độ chịu áp lực tăng do khủng hoảng Năng lực hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh khi vận tải biển thiếu ổn định Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bỉ	5.085–6.215 USD	5,50 USD	9,92 USD	7.335–8.965 USD	+36,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bolivia	5.327–6.532 USD	11,00 USD	18,76 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$5334, 40GP ~$5930 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bosnia và Herzegovina	6.753–8.274 USD	6,79 USD	16,04 USD	—	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Botswana	4.254–5.128 USD	7,29 USD	17,30 USD	—	+25,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3303, 40GP ~$4691 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bồ Đào Nha	5.490–6.710 USD	7,40 USD	13,31 USD	—	+13,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Brazil	7.263–8.877 USD	10,00 USD	15,83 USD	—	+16,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$7810, 40GP ~$8070 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Brunei	1.133–1.462 USD	1,94 USD	3,51 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$704, 40GP ~$1298 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bulgaria	5.326–6.467 USD	6,59 USD	11,86 USD	6.623–8.095 USD	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Burkina Faso	6.432–7.902 USD	8,30 USD	17,17 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5641, 40GP ~$7167 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Burundi	4.193–5.140 USD	9,75 USD	15,99 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3637, 40GP ~$4667 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất	4.688–6.563 USD	4,25 USD	6,78 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hormuz đóng cửa Eo biển Hormuz bị phong tỏa — hoạt động cảng vùng Vịnh gián đoạn nghiêm trọng Điều chỉnh tuyến Tàu chuyển hướng qua Ấn Độ Dương — chậm lịch và phụ phí tăng mạnh Giá tăng đột biến Phụ phí khẩn cấp áp dụng — giá tăng 15-25% so với tháng 3 Giải pháp hàng không Nhu cầu hàng không tăng mạnh do hạn chế đường biển — nên đặt chỗ sớm Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Cameroon	8.698–10.719 USD	8,30 USD	17,17 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$7623, 40GP ~$9709 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Campuchia	1.133–1.462 USD	1,94 USD	3,51 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$704, 40GP ~$1298 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Canada	9.432–11.528 USD	8,00 USD	16,58 USD	—	+38,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến xuyên Thái Bình Dương Dịch vụ bờ Tây Mỹ không bị ảnh hưởng bởi khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng bờ Đông Mỹ Tuyến qua Suez bị tác động, một số dịch vụ chuyển sang Panama Theo dõi container Mất cân bằng container toàn cầu bắt đầu ảnh hưởng nguồn cung Giá FCL 20GP ~$8430, 40GP ~$10480 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Cape Verde	6.432–7.902 USD	8,30 USD	13,40 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5641, 40GP ~$7167 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Chad	7.396–9.093 USD	8,01 USD	16,73 USD	—	+6,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$6507, 40GP ~$8245 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Chile	2.835–3.465 USD	11,00 USD	17,61 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$2850, 40GP ~$3150 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Colombia	2.835–3.465 USD	9,50 USD	15,03 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$2850, 40GP ~$3150 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Comoros	3.613–4.428 USD	6,98 USD	12,15 USD	—	+25,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$2977, 40GP ~$4021 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Congo - Brazzaville	6.165–7.535 USD	8,50 USD	16,95 USD	—	+6,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5450, 40GP ~$6850 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Congo - Kinshasa	7.396–9.093 USD	8,01 USD	16,35 USD	—	+6,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$6507, 40GP ~$8245 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Costa Rica	3.199–3.853 USD	14,20 USD	24,00 USD	—	+38,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Kênh đào Panama Hoạt động tại kênh đào Panama đã bình thường, mực nước đã phục hồi Khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng trực tiếp hạn chế, tuyến Thái Bình Dương không bị tác động Xu hướng giá cước Giá cước tuyến châu Á–Trung Mỹ duy trì ổn định Giá FCL 20GP ~$3139, 40GP ~$3526 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Cộng hòa Dominica	13.053–15.897 USD	13,22 USD	21,16 USD	—	+21,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$12731, 40GP ~$14475 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Cộng hòa Trung Phi	7.396–9.093 USD	8,01 USD	16,57 USD	—	+6,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$6507, 40GP ~$8245 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Côte d’Ivoire	4.410–5.390 USD	8,50 USD	15,42 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$3850, 40GP ~$4900 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Croatia	6.753–8.274 USD	6,79 USD	16,04 USD	—	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Cuba	17.149–20.961 USD	13,22 USD	21,16 USD	—	+21,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$16766, 40GP ~$19055 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Djibouti	4.261–5.275 USD	9,82 USD	15,71 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3743, 40GP ~$4768 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Dominica	13.053–15.897 USD	13,22 USD	21,16 USD	—	+21,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$12731, 40GP ~$14475 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Đài Loan	515–616 USD	2,12 USD	3,59 USD	—	+4,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Đông Bắc Á vận hành đúng lịch Rủi ro nhiên liệu Đóng Hormuz đẩy giá năng lượng tăng — dự kiến phụ phí nhiên liệu Tình trạng thiết bị Di chuyển container do khủng hoảng làm giảm nguồn cung tại Đông Bắc Á Giá FCL 20GP ~$339, 40GP ~$566 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Đan Mạch	5.310–6.490 USD	5,50 USD	9,90 USD	6.048–7.392 USD	+28,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Tuyến Á-Bắc Âu đi qua Mũi Hảo Vọng — phí tăng, thời gian kéo dài Thiết bị tại Bắc Âu Container khan hiếm ở các cảng Bắc Âu do chuyển hướng tàu Giải pháp đường sắt Tuyến đường sắt Trung Quốc-Châu Âu qua Nga vẫn khả dụng cho hàng cần gấp Giá FCL 20GP ~$3850, 40GP ~$5900 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Đặc khu Hành chính Hồng Kông, Trung Quốc	556–679 USD	2,35 USD	4,25 USD	—	+4,7%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Đông Bắc Á vận hành đúng lịch Rủi ro nhiên liệu Đóng Hormuz đẩy giá năng lượng tăng — dự kiến phụ phí nhiên liệu Tình trạng thiết bị Di chuyển container do khủng hoảng làm giảm nguồn cung tại Đông Bắc Á Giá FCL 20GP ~$375, 40GP ~$618 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Đức	5.085–6.215 USD	6,00 USD	9,62 USD	7.470–9.130 USD	+9,7%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Ecuador	2.835–3.465 USD	9,70 USD	15,35 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$2850, 40GP ~$3150 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	El Salvador	3.199–3.853 USD	14,20 USD	24,00 USD	—	+38,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Kênh đào Panama Hoạt động tại kênh đào Panama đã bình thường, mực nước đã phục hồi Khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng trực tiếp hạn chế, tuyến Thái Bình Dương không bị tác động Xu hướng giá cước Giá cước tuyến châu Á–Trung Mỹ duy trì ổn định Giá FCL 20GP ~$3139, 40GP ~$3526 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Eritrea	4.125–5.140 USD	9,75 USD	15,57 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3658, 40GP ~$4633 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Estonia	5.515–6.753 USD	5,36 USD	9,65 USD	—	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Trung Đông Tuyến Á-Baltic chuyển qua Mũi Hảo Vọng, phụ phí tăng mạnh Theo dõi container Nguồn container tại cảng Baltic đang khan hiếm Đường sắt Belarus Dịch vụ đường sắt qua hành lang Belarus vẫn hoạt động, có một số hạn chế Giá FCL 20GP ~$4198, 40GP ~$6134 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Eswatini	4.254–5.128 USD	7,29 USD	17,30 USD	—	+25,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3303, 40GP ~$4691 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Ethiopia	3.991–4.937 USD	9,61 USD	15,36 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3490, 40GP ~$4464 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Fiji	8.828–10.694 USD	2,70 USD	6,55 USD	—	+49,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$4900, 40GP ~$9761 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Gabon	8.609–10.607 USD	8,07 USD	16,52 USD	—	+6,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$7579, 40GP ~$9608 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Gambia	6.432–7.902 USD	8,30 USD	17,17 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5641, 40GP ~$7167 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Georgia	5.388–6.562 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	+18,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Trung Đông Hormuz đóng cửa gây gián đoạn tuyến Thổ Nhĩ Kỳ/Caucasus Chuyển tải Istanbul Chuyển tải tại Istanbul bị chậm do tuyến chính bị gián đoạn Thời gian vận chuyển Tuyến Á có thể tăng thêm 7-14 ngày do chuyển hướng tàu Giá FCL 20GP ~$3715, 40GP ~$5975 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Ghana	4.410–5.390 USD	9,40 USD	17,14 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$3850, 40GP ~$4900 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Grenada	13.053–15.897 USD	13,22 USD	21,16 USD	—	+21,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$12731, 40GP ~$14475 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Guatemala	3.199–3.853 USD	14,20 USD	24,00 USD	—	+38,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Kênh đào Panama Hoạt động tại kênh đào Panama đã bình thường, mực nước đã phục hồi Khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng trực tiếp hạn chế, tuyến Thái Bình Dương không bị tác động Xu hướng giá cước Giá cước tuyến châu Á–Trung Mỹ duy trì ổn định Giá FCL 20GP ~$3139, 40GP ~$3526 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Guinea	6.432–7.902 USD	8,30 USD	17,17 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5641, 40GP ~$7167 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Guinea Xích Đạo	8.609–10.607 USD	8,07 USD	16,52 USD	—	+6,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$7579, 40GP ~$9608 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Guinea-Bissau	6.432–7.902 USD	8,30 USD	17,17 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5641, 40GP ~$7167 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Guyana	8.078–9.794 USD	10,12 USD	17,25 USD	—	+16,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$8136, 40GP ~$8936 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Hà Lan	5.085–6.215 USD	7,30 USD	13,13 USD	5.875–7.180 USD	+36,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Haiti	13.053–15.897 USD	13,22 USD	21,16 USD	—	+21,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$12731, 40GP ~$14475 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Hàn Quốc	515–616 USD	2,12 USD	3,59 USD	—	+4,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Đông Bắc Á vận hành đúng lịch Rủi ro nhiên liệu Đóng Hormuz đẩy giá năng lượng tăng — dự kiến phụ phí nhiên liệu Tình trạng thiết bị Di chuyển container do khủng hoảng làm giảm nguồn cung tại Đông Bắc Á Giá FCL 20GP ~$339, 40GP ~$566 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Hoa Kỳ	6.075–7.425 USD	7,40 USD	17,11 USD	—	+21,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến xuyên Thái Bình Dương Dịch vụ bờ Tây Mỹ không bị ảnh hưởng bởi khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng bờ Đông Mỹ Tuyến qua Suez bị tác động, một số dịch vụ chuyển sang Panama Theo dõi container Mất cân bằng container toàn cầu bắt đầu ảnh hưởng nguồn cung Giá FCL 20GP ~$6000, 40GP ~$6750 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Honduras	3.199–3.853 USD	14,20 USD	24,00 USD	—	+38,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Kênh đào Panama Hoạt động tại kênh đào Panama đã bình thường, mực nước đã phục hồi Khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng trực tiếp hạn chế, tuyến Thái Bình Dương không bị tác động Xu hướng giá cước Giá cước tuyến châu Á–Trung Mỹ duy trì ổn định Giá FCL 20GP ~$3139, 40GP ~$3526 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Hungary	5.529–6.713 USD	5,70 USD	10,28 USD	5.875–7.180 USD	+23,4%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Hy Lạp	6.990–8.572 USD	5,45 USD	9,82 USD	—	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Địa Trung Hải Tuyến Địa Trung Hải bị gián đoạn mạnh do tránh Suez Tắc nghẽn cảng Piraeus quá tải do tàu chuyển hướng về cảng Thời gian vận chuyển Tuyến Á-Địa Trung Hải qua Mũi Hảo Vọng tăng thêm 7-12 ngày Giá FCL 20GP ~$5257, 40GP ~$7781 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Iceland	6.974–8.502 USD	5,04 USD	9,08 USD	—	+28,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Indonesia	1.202–1.469 USD	2,60 USD	4,55 USD	—	-15,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$730, 40GP ~$1336 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Iran	4.350–5.450 USD	4,25 USD	6,78 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hormuz đóng cửa Eo biển Hormuz bị phong tỏa — hoạt động cảng vùng Vịnh gián đoạn nghiêm trọng Điều chỉnh tuyến Tàu chuyển hướng qua Ấn Độ Dương — chậm lịch và phụ phí tăng mạnh Giá tăng đột biến Phụ phí khẩn cấp áp dụng — giá tăng 15-25% so với tháng 3 Giải pháp hàng không Nhu cầu hàng không tăng mạnh do hạn chế đường biển — nên đặt chỗ sớm Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Iraq	4.200–5.300 USD	4,25 USD	6,78 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hormuz đóng cửa Eo biển Hormuz bị phong tỏa — hoạt động cảng vùng Vịnh gián đoạn nghiêm trọng Điều chỉnh tuyến Tàu chuyển hướng qua Ấn Độ Dương — chậm lịch và phụ phí tăng mạnh Giá tăng đột biến Phụ phí khẩn cấp áp dụng — giá tăng 15-25% so với tháng 3 Giải pháp hàng không Nhu cầu hàng không tăng mạnh do hạn chế đường biển — nên đặt chỗ sớm Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Ireland	5.445–6.655 USD	7,00 USD	12,60 USD	—	+30,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Israel	3.500–4.250 USD	6,12 USD	15,27 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Eo biển Hormuz đóng cửa, ảnh hưởng trực tiếp tới vận hành cảng Vùng Vịnh Tuyến bị gián đoạn Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương, phát sinh phụ phí và chậm trễ Nhu cầu hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh do tuyến biển bị gián đoạn Biến động giá cước Giá cước biến động lớn, phụ phí có thể điều chỉnh hàng tuần Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Italy	6.390–7.810 USD	7,30 USD	13,13 USD	7.110–8.690 USD	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Jamaica	13.053–15.897 USD	13,22 USD	21,16 USD	—	+21,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$12731, 40GP ~$14475 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Jordan	3.150–3.950 USD	5,26 USD	9,46 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Eo biển Hormuz đóng cửa, ảnh hưởng trực tiếp tới vận hành cảng Vùng Vịnh Tuyến bị gián đoạn Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương, phát sinh phụ phí và chậm trễ Nhu cầu hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh do tuyến biển bị gián đoạn Biến động giá cước Giá cước biến động lớn, phụ phí có thể điều chỉnh hàng tuần Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Kazakhstan	10.129–12.548 USD	6,77 USD	13,24 USD	4.031–4.928 USD	+18,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hạn chế do lệnh cấm Lựa chọn hãng tàu hạn chế, lệnh cấm vẫn còn hiệu lực Đường sắt Trung-Nga Tuyến đường sắt Trung Quốc-Nga vận hành ổn định Tình hình container Nguồn container biến động, nên lên kế hoạch đặt chỗ sớm Giá FCL 20GP ~$7042, 40GP ~$11339 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Kenya	5.130–6.270 USD	5,50 USD	8,78 USD	—	+32,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$4250, 40GP ~$5700 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Kiribati	8.828–10.694 USD	2,70 USD	6,55 USD	—	+49,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$4900, 40GP ~$9761 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Kuwait	2.813–3.438 USD	4,60 USD	7,38 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hormuz đóng cửa Eo biển Hormuz bị phong tỏa — hoạt động cảng vùng Vịnh gián đoạn nghiêm trọng Điều chỉnh tuyến Tàu chuyển hướng qua Ấn Độ Dương — chậm lịch và phụ phí tăng mạnh Giá tăng đột biến Phụ phí khẩn cấp áp dụng — giá tăng 15-25% so với tháng 3 Giải pháp hàng không Nhu cầu hàng không tăng mạnh do hạn chế đường biển — nên đặt chỗ sớm Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Kyrgyzstan	10.129–12.548 USD	6,77 USD	13,24 USD	4.320–5.280 USD	+18,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hạn chế do lệnh cấm Lựa chọn hãng tàu hạn chế, lệnh cấm vẫn còn hiệu lực Đường sắt Trung-Nga Tuyến đường sắt Trung Quốc-Nga vận hành ổn định Tình hình container Nguồn container biến động, nên lên kế hoạch đặt chỗ sớm Giá FCL 20GP ~$7042, 40GP ~$11339 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Lào	1.133–1.462 USD	1,94 USD	3,51 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$704, 40GP ~$1298 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Latvia	5.515–6.753 USD	5,36 USD	9,65 USD	—	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Trung Đông Tuyến Á-Baltic chuyển qua Mũi Hảo Vọng, phụ phí tăng mạnh Theo dõi container Nguồn container tại cảng Baltic đang khan hiếm Đường sắt Belarus Dịch vụ đường sắt qua hành lang Belarus vẫn hoạt động, có một số hạn chế Giá FCL 20GP ~$4198, 40GP ~$6134 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Lesotho	4.254–5.128 USD	7,29 USD	17,30 USD	—	+25,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3303, 40GP ~$4691 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Li-băng	3.150–3.950 USD	5,26 USD	9,46 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Eo biển Hormuz đóng cửa, ảnh hưởng trực tiếp tới vận hành cảng Vùng Vịnh Tuyến bị gián đoạn Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương, phát sinh phụ phí và chậm trễ Nhu cầu hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh do tuyến biển bị gián đoạn Biến động giá cước Giá cước biến động lớn, phụ phí có thể điều chỉnh hàng tuần Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Liberia	6.432–7.902 USD	8,30 USD	17,17 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5641, 40GP ~$7167 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Libya	6.994–8.493 USD	6,54 USD	14,17 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Suez bị gián đoạn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng dịch vụ Bắc Phi Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp áp dụng trên hầu hết tuyến châu Á-Địa Trung Hải Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á qua mũi Hảo Vọng tăng thêm 10-15 ngày Giá FCL 20GP ~$5080, 40GP ~$7744 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Liechtenstein	5.875–7.163 USD	5,37 USD	9,64 USD	—	+36,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Litva	5.515–6.753 USD	5,36 USD	9,65 USD	—	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Trung Đông Tuyến Á-Baltic chuyển qua Mũi Hảo Vọng, phụ phí tăng mạnh Theo dõi container Nguồn container tại cảng Baltic đang khan hiếm Đường sắt Belarus Dịch vụ đường sắt qua hành lang Belarus vẫn hoạt động, có một số hạn chế Giá FCL 20GP ~$4198, 40GP ~$6134 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Luxembourg	5.875–7.163 USD	5,37 USD	9,64 USD	—	+36,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Ma-rốc	6.994–8.493 USD	6,54 USD	14,17 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Suez bị gián đoạn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng dịch vụ Bắc Phi Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp áp dụng trên hầu hết tuyến châu Á-Địa Trung Hải Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á qua mũi Hảo Vọng tăng thêm 10-15 ngày Giá FCL 20GP ~$5080, 40GP ~$7744 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Madagascar	3.379–4.195 USD	6,84 USD	10,96 USD	—	+25,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$2822, 40GP ~$3787 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Malawi	4.254–5.128 USD	7,29 USD	17,30 USD	—	+25,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3303, 40GP ~$4691 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Malaysia	990–1.210 USD	1,70 USD	4,07 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$550, 40GP ~$1100 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Maldives	3.248–4.080 USD	4,76 USD	7,62 USD	—	+22,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Tuyến vận chuyển qua biển Ả Rập bị gián đoạn, phụ phí tăng cao Tuyến đi thay đổi Dịch vụ chuyển hướng xuống phía nam Sri Lanka, thời gian vận chuyển kéo dài Giá cước tăng Giá cước khu vực tiểu lục địa Ấn Độ chịu áp lực tăng do khủng hoảng Năng lực hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh khi vận tải biển thiếu ổn định Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Mali	6.432–7.902 USD	8,30 USD	17,17 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5641, 40GP ~$7167 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Malta	6.741–8.239 USD	5,45 USD	9,82 USD	—	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Mauritania	6.432–7.902 USD	8,30 USD	17,17 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5641, 40GP ~$7167 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Mauritius	3.438–4.254 USD	6,89 USD	11,01 USD	—	+25,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$2856, 40GP ~$3846 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Mexico	6.968–8.517 USD	10,00 USD	20,26 USD	—	+38,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến xuyên Thái Bình Dương Dịch vụ bờ Tây Mỹ không bị ảnh hưởng bởi khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng bờ Đông Mỹ Tuyến qua Suez bị tác động, một số dịch vụ chuyển sang Panama Theo dõi container Mất cân bằng container toàn cầu bắt đầu ảnh hưởng nguồn cung Giá FCL 20GP ~$7438, 40GP ~$7743 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Micronesia	8.828–10.694 USD	2,70 USD	6,55 USD	—	+49,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$4900, 40GP ~$9761 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Moldova	5.326–6.467 USD	6,59 USD	11,86 USD	—	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Monaco	5.875–7.163 USD	5,37 USD	9,64 USD	—	+36,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Montenegro	6.753–8.274 USD	6,79 USD	16,04 USD	—	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Mozambique	4.136–5.010 USD	5,03 USD	8,05 USD	—	+25,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3200, 40GP ~$4573 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Mông Cổ	5.097–6.247 USD	7,13 USD	12,24 USD	5.184–6.336 USD	+4,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hạn chế do lệnh cấm Lựa chọn hãng tàu hạn chế, lệnh cấm vẫn còn hiệu lực Đường sắt Trung-Nga Tuyến đường sắt Trung Quốc-Nga vận hành ổn định Tình hình container Nguồn container biến động, nên lên kế hoạch đặt chỗ sớm Giá FCL 20GP ~$3491, 40GP ~$5672 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Myanmar (Miến Điện)	1.133–1.462 USD	1,94 USD	3,51 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$704, 40GP ~$1298 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Na Uy	6.165–7.535 USD	7,40 USD	13,30 USD	6.623–8.095 USD	+33,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Tuyến Á-Bắc Âu đi qua Mũi Hảo Vọng — phí tăng, thời gian kéo dài Thiết bị tại Bắc Âu Container khan hiếm ở các cảng Bắc Âu do chuyển hướng tàu Giải pháp đường sắt Tuyến đường sắt Trung Quốc-Châu Âu qua Nga vẫn khả dụng cho hàng cần gấp Giá FCL 20GP ~$4376, 40GP ~$6850 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Nam Phi	3.096–3.784 USD	7,80 USD	17,19 USD	—	+25,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$2670, 40GP ~$3440 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Nam Sudan	4.193–5.140 USD	9,75 USD	12,98 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3637, 40GP ~$4667 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Namibia	4.254–5.128 USD	7,29 USD	17,30 USD	—	+25,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3303, 40GP ~$4691 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Nauru	8.828–10.694 USD	2,70 USD	6,55 USD	—	+49,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$4900, 40GP ~$9761 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Nepal	3.159–3.989 USD	4,76 USD	7,62 USD	—	+22,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Tuyến vận chuyển qua biển Ả Rập bị gián đoạn, phụ phí tăng cao Tuyến đi thay đổi Dịch vụ chuyển hướng xuống phía nam Sri Lanka, thời gian vận chuyển kéo dài Giá cước tăng Giá cước khu vực tiểu lục địa Ấn Độ chịu áp lực tăng do khủng hoảng Năng lực hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh khi vận tải biển thiếu ổn định Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	New Zealand	3.735–4.565 USD	3,60 USD	6,04 USD	—	+38,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$2100, 40GP ~$4150 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Nga	8.820–10.780 USD	5,50 USD	11,17 USD	4.608–5.632 USD	+5,4%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hạn chế do lệnh cấm Lựa chọn hãng tàu hạn chế, lệnh cấm vẫn còn hiệu lực Đường sắt Trung-Nga Tuyến đường sắt Trung Quốc-Nga vận hành ổn định Tình hình container Nguồn container biến động, nên lên kế hoạch đặt chỗ sớm Giá FCL 20GP ~$5900, 40GP ~$9800 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Nhật Bản	518–633 USD	2,30 USD	3,91 USD	—	+4,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Đông Bắc Á vận hành đúng lịch Rủi ro nhiên liệu Đóng Hormuz đẩy giá năng lượng tăng — dự kiến phụ phí nhiên liệu Tình trạng thiết bị Di chuyển container do khủng hoảng làm giảm nguồn cung tại Đông Bắc Á Giá FCL 20GP ~$316, 40GP ~$576 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Nicaragua	3.199–3.853 USD	14,20 USD	24,00 USD	—	+38,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Kênh đào Panama Hoạt động tại kênh đào Panama đã bình thường, mực nước đã phục hồi Khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng trực tiếp hạn chế, tuyến Thái Bình Dương không bị tác động Xu hướng giá cước Giá cước tuyến châu Á–Trung Mỹ duy trì ổn định Giá FCL 20GP ~$3139, 40GP ~$3526 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Niger	6.432–7.902 USD	8,30 USD	17,17 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5641, 40GP ~$7167 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Nigeria	3.150–3.850 USD	7,90 USD	16,55 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$3300, 40GP ~$3500 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Oman	5.125–6.438 USD	4,15 USD	6,63 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hormuz đóng cửa Eo biển Hormuz bị phong tỏa — hoạt động cảng vùng Vịnh gián đoạn nghiêm trọng Điều chỉnh tuyến Tàu chuyển hướng qua Ấn Độ Dương — chậm lịch và phụ phí tăng mạnh Giá tăng đột biến Phụ phí khẩn cấp áp dụng — giá tăng 15-25% so với tháng 3 Giải pháp hàng không Nhu cầu hàng không tăng mạnh do hạn chế đường biển — nên đặt chỗ sớm Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Pakistan	1.890–2.310 USD	5,00 USD	8,00 USD	—	+31,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Tuyến vận chuyển qua biển Ả Rập bị gián đoạn, phụ phí tăng cao Tuyến đi thay đổi Dịch vụ chuyển hướng xuống phía nam Sri Lanka, thời gian vận chuyển kéo dài Giá cước tăng Giá cước khu vực tiểu lục địa Ấn Độ chịu áp lực tăng do khủng hoảng Năng lực hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh khi vận tải biển thiếu ổn định Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Palau	8.828–10.694 USD	2,70 USD	6,55 USD	—	+49,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$4900, 40GP ~$9761 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Panama	3.199–3.853 USD	14,20 USD	24,00 USD	—	+38,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Kênh đào Panama Hoạt động tại kênh đào Panama đã bình thường, mực nước đã phục hồi Khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng trực tiếp hạn chế, tuyến Thái Bình Dương không bị tác động Xu hướng giá cước Giá cước tuyến châu Á–Trung Mỹ duy trì ổn định Giá FCL 20GP ~$3139, 40GP ~$3526 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Papua New Guinea	8.828–10.694 USD	2,70 USD	6,55 USD	—	+49,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$4900, 40GP ~$9761 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Paraguay	7.370–8.986 USD	10,27 USD	17,36 USD	—	+16,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$7402, 40GP ~$8178 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Peru	5.327–6.532 USD	11,00 USD	18,76 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$5334, 40GP ~$5930 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Pháp	5.085–6.215 USD	6,00 USD	10,81 USD	6.048–7.392 USD	+36,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Phần Lan	5.062–6.210 USD	5,04 USD	9,08 USD	6.336–7.744 USD	+28,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Tuyến Á-Bắc Âu đi qua Mũi Hảo Vọng — phí tăng, thời gian kéo dài Thiết bị tại Bắc Âu Container khan hiếm ở các cảng Bắc Âu do chuyển hướng tàu Giải pháp đường sắt Tuyến đường sắt Trung Quốc-Châu Âu qua Nga vẫn khả dụng cho hàng cần gấp Giá FCL 20GP ~$4181, 40GP ~$5636 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Philippines	585–715 USD	1,80 USD	3,51 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$275, 40GP ~$650 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Qatar	5.188–6.563 USD	4,20 USD	6,73 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hormuz đóng cửa Eo biển Hormuz bị phong tỏa — hoạt động cảng vùng Vịnh gián đoạn nghiêm trọng Điều chỉnh tuyến Tàu chuyển hướng qua Ấn Độ Dương — chậm lịch và phụ phí tăng mạnh Giá tăng đột biến Phụ phí khẩn cấp áp dụng — giá tăng 15-25% so với tháng 3 Giải pháp hàng không Nhu cầu hàng không tăng mạnh do hạn chế đường biển — nên đặt chỗ sớm Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Quần đảo Marshall	8.828–10.694 USD	2,70 USD	6,55 USD	—	+49,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$4900, 40GP ~$9761 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Quần đảo Solomon	8.828–10.694 USD	2,70 USD	6,55 USD	—	+49,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$4900, 40GP ~$9761 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Romania	5.326–6.467 USD	6,59 USD	11,86 USD	6.336–7.744 USD	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Rwanda	8.640–10.560 USD	14,66 USD	23,43 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$7650, 40GP ~$9600 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Samoa	8.828–10.694 USD	2,70 USD	6,55 USD	—	+49,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$4900, 40GP ~$9761 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	San Marino	6.325–7.739 USD	5,39 USD	9,70 USD	—	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	São Tomé và Príncipe	8.698–10.719 USD	8,30 USD	17,00 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$7623, 40GP ~$9709 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Séc	5.529–6.713 USD	5,70 USD	10,28 USD	5.875–7.180 USD	+23,4%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Senegal	4.140–5.060 USD	7,90 USD	12,47 USD	—	-11,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$4200, 40GP ~$4600 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Serbia	6.753–8.274 USD	6,79 USD	16,04 USD	6.623–8.095 USD	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Seychelles	3.496–4.370 USD	6,93 USD	11,10 USD	—	+25,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$2924, 40GP ~$3933 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Sierra Leone	6.432–7.902 USD	8,30 USD	17,17 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5641, 40GP ~$7167 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Singapore	675–825 USD	1,90 USD	3,61 USD	—	+15,4%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$470, 40GP ~$750 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Síp	6.990–8.572 USD	5,45 USD	9,82 USD	—	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Địa Trung Hải Tuyến Địa Trung Hải bị gián đoạn mạnh do tránh Suez Tắc nghẽn cảng Piraeus quá tải do tàu chuyển hướng về cảng Thời gian vận chuyển Tuyến Á-Địa Trung Hải qua Mũi Hảo Vọng tăng thêm 7-12 ngày Giá FCL 20GP ~$5257, 40GP ~$7781 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Slovakia	5.529–6.713 USD	5,70 USD	10,28 USD	5.875–7.180 USD	+23,4%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Slovenia	7.009–8.589 USD	5,31 USD	9,55 USD	—	+23,4%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Somalia	4.125–5.140 USD	9,75 USD	15,57 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3658, 40GP ~$4633 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Sri Lanka	1.935–2.365 USD	5,50 USD	8,78 USD	—	-31,8%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Tuyến vận chuyển qua biển Ả Rập bị gián đoạn, phụ phí tăng cao Tuyến đi thay đổi Dịch vụ chuyển hướng xuống phía nam Sri Lanka, thời gian vận chuyển kéo dài Giá cước tăng Giá cước khu vực tiểu lục địa Ấn Độ chịu áp lực tăng do khủng hoảng Năng lực hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh khi vận tải biển thiếu ổn định Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	St. Kitts và Nevis	13.053–15.897 USD	13,22 USD	21,16 USD	—	+21,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$12731, 40GP ~$14475 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	St. Lucia	13.053–15.897 USD	13,22 USD	21,16 USD	—	+21,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$12731, 40GP ~$14475 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	St. Vincent và Grenadines	13.053–15.897 USD	13,22 USD	21,16 USD	—	+21,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$12731, 40GP ~$14475 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Sudan	9.401–11.496 USD	10,52 USD	15,29 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$8114, 40GP ~$10449 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Suriname	8.078–9.794 USD	10,12 USD	17,25 USD	—	+16,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$8136, 40GP ~$8936 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Syria	3.150–3.950 USD	5,26 USD	9,46 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Eo biển Hormuz đóng cửa, ảnh hưởng trực tiếp tới vận hành cảng Vùng Vịnh Tuyến bị gián đoạn Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương, phát sinh phụ phí và chậm trễ Nhu cầu hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh do tuyến biển bị gián đoạn Biến động giá cước Giá cước biến động lớn, phụ phí có thể điều chỉnh hàng tuần Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tajikistan	10.129–12.548 USD	6,77 USD	13,24 USD	4.896–5.984 USD	+18,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hạn chế do lệnh cấm Lựa chọn hãng tàu hạn chế, lệnh cấm vẫn còn hiệu lực Đường sắt Trung-Nga Tuyến đường sắt Trung Quốc-Nga vận hành ổn định Tình hình container Nguồn container biến động, nên lên kế hoạch đặt chỗ sớm Giá FCL 20GP ~$7042, 40GP ~$11339 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Tanzania	3.991–4.937 USD	9,61 USD	15,36 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3490, 40GP ~$4464 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tây Ban Nha	6.255–7.645 USD	6,00 USD	10,79 USD	7.470–9.130 USD	+34,7%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Thái Lan	563–688 USD	1,50 USD	2,71 USD	—	-21,8%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$326, 40GP ~$626 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Thành Vatican	6.325–7.739 USD	5,39 USD	9,70 USD	—	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Thổ Nhĩ Kỳ	2.295–2.805 USD	6,20 USD	14,01 USD	7.110–8.690 USD	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Trung Đông Hormuz đóng cửa gây gián đoạn tuyến Thổ Nhĩ Kỳ/Caucasus Chuyển tải Istanbul Chuyển tải tại Istanbul bị chậm do tuyến chính bị gián đoạn Thời gian vận chuyển Tuyến Á có thể tăng thêm 7-14 ngày do chuyển hướng tàu Giá FCL 20GP ~$1460, 40GP ~$2550 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Thụy Điển	5.310–6.490 USD	7,00 USD	12,61 USD	6.336–7.744 USD	+19,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Tuyến Á-Bắc Âu đi qua Mũi Hảo Vọng — phí tăng, thời gian kéo dài Thiết bị tại Bắc Âu Container khan hiếm ở các cảng Bắc Âu do chuyển hướng tàu Giải pháp đường sắt Tuyến đường sắt Trung Quốc-Châu Âu qua Nga vẫn khả dụng cho hàng cần gấp Giá FCL 20GP ~$4900, 40GP ~$5900 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Thụy Sĩ	5.040–6.160 USD	7,00 USD	12,62 USD	6.220–7.603 USD	+21,7%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Timor-Leste	1.133–1.462 USD	1,94 USD	3,51 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$704, 40GP ~$1298 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Togo	4.410–5.390 USD	12,34 USD	19,74 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$3850, 40GP ~$4900 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tonga	8.828–10.694 USD	2,70 USD	6,55 USD	—	+49,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$4900, 40GP ~$9761 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Triều Tiên	515–616 USD	2,02 USD	3,63 USD	—	+4,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Đông Bắc Á vận hành đúng lịch Rủi ro nhiên liệu Đóng Hormuz đẩy giá năng lượng tăng — dự kiến phụ phí nhiên liệu Tình trạng thiết bị Di chuyển container do khủng hoảng làm giảm nguồn cung tại Đông Bắc Á Giá FCL 20GP ~$339, 40GP ~$566 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Trinidad và Tobago	13.053–15.897 USD	13,22 USD	21,16 USD	—	+21,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$12731, 40GP ~$14475 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Trung Quốc	515–616 USD	2,02 USD	3,63 USD	—	+4,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Đông Bắc Á vận hành đúng lịch Rủi ro nhiên liệu Đóng Hormuz đẩy giá năng lượng tăng — dự kiến phụ phí nhiên liệu Tình trạng thiết bị Di chuyển container do khủng hoảng làm giảm nguồn cung tại Đông Bắc Á Giá FCL 20GP ~$339, 40GP ~$566 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tunisia	6.994–8.493 USD	6,54 USD	14,17 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Suez bị gián đoạn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng dịch vụ Bắc Phi Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp áp dụng trên hầu hết tuyến châu Á-Địa Trung Hải Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á qua mũi Hảo Vọng tăng thêm 10-15 ngày Giá FCL 20GP ~$5080, 40GP ~$7744 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Turkmenistan	10.129–12.548 USD	6,77 USD	13,24 USD	5.184–6.336 USD	+18,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hạn chế do lệnh cấm Lựa chọn hãng tàu hạn chế, lệnh cấm vẫn còn hiệu lực Đường sắt Trung-Nga Tuyến đường sắt Trung Quốc-Nga vận hành ổn định Tình hình container Nguồn container biến động, nên lên kế hoạch đặt chỗ sớm Giá FCL 20GP ~$7042, 40GP ~$11339 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuvalu	8.828–10.694 USD	2,70 USD	6,55 USD	—	+49,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$4900, 40GP ~$9761 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Uganda	6.723–8.217 USD	11,50 USD	18,37 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$6390, 40GP ~$7470 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Ukraina	5.326–6.467 USD	6,59 USD	11,86 USD	6.336–7.744 USD	+26,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Uruguay	6.765–8.280 USD	12,53 USD	20,23 USD	—	+16,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$6817, 40GP ~$7523 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Uzbekistan	10.129–12.548 USD	6,77 USD	13,24 USD	4.608–5.632 USD	+18,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hạn chế do lệnh cấm Lựa chọn hãng tàu hạn chế, lệnh cấm vẫn còn hiệu lực Đường sắt Trung-Nga Tuyến đường sắt Trung Quốc-Nga vận hành ổn định Tình hình container Nguồn container biến động, nên lên kế hoạch đặt chỗ sớm Giá FCL 20GP ~$7042, 40GP ~$11339 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Vanuatu	8.828–10.694 USD	2,70 USD	6,55 USD	—	+49,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$4900, 40GP ~$9761 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Venezuela	8.078–9.794 USD	10,12 USD	17,25 USD	—	+16,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$8136, 40GP ~$8936 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Việt Nam	495–605 USD	1,40 USD	3,50 USD	—	+10,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$350, 40GP ~$550 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Vương quốc Anh	5.085–6.215 USD	7,00 USD	12,59 USD	6.623–8.095 USD	+36,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Yemen	3.150–3.950 USD	5,26 USD	9,46 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Eo biển Hormuz đóng cửa, ảnh hưởng trực tiếp tới vận hành cảng Vùng Vịnh Tuyến bị gián đoạn Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương, phát sinh phụ phí và chậm trễ Nhu cầu hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh do tuyến biển bị gián đoạn Biến động giá cước Giá cước biến động lớn, phụ phí có thể điều chỉnh hàng tuần Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Zambia	4.254–5.128 USD	7,29 USD	17,30 USD	—	+25,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3303, 40GP ~$4691 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Zimbabwe	4.254–5.128 USD	7,29 USD	17,30 USD	—	+25,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3303, 40GP ~$4691 — giá tháng 7, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng

Phương pháp

Cách chúng tôi xây dựng chỉ số.

01 · Nguồn dữ liệu

Giá cước là mức trung bình tháng của SINO Shipping trên 196 tuyến xuất Trung Quốc — chỉ một nhà giao nhận, không phải chỉ số nhiều hãng. FCL/LCL/air/rail/express được ghi nhận cùng tuần mỗi tháng.

02 · Phạm vi

Với 9 tuyến không có chỉ số công khai, không có dữ liệu tương đương — đây chính là khoảng trống tracker này lấp đầy.

03 · Chu kỳ & điều chỉnh

Cập nhật hàng tháng, tuần cuối tháng, trên trang phương pháp v1. Các điều chỉnh quan trọng được ghi chú trong nhật ký thay đổi; dữ liệu các tháng trước giữ nguyên giá công bố.

Phương pháp đầy đủ

Báo chí & dữ liệu

Trích dẫn dữ liệu này, hoặc cần liên hệ chuyên gia phân tích?

Lưu trữ

Rủi ro dịch chuyển sang phía tây, nguồn cung nới lỏng ở phía đông

Chèn iframe này vào bài viết

Các 194 tuyến, trên bản đồ

Rủi ro dịch chuyển sang phía tây, nguồn cung nới lỏng ở phía đông

8 tiêu điểm nổi bật

Ả Rập Xê-út

Mexico

Kenya

Kazakhstan

Uzbekistan

Kyrgyzstan

Georgia

Azerbaijan

Nhúng tuyến này tiêu điểm

Diễn biến từng cụm, trung bình biển 40GP

Top biến động — đường biển 40GP

Tăng mạnh nhất

Giảm mạnh nhất

Tất cả 196 tuyến xuất xứ Trung Quốc

Cách chúng tôi xây dựng chỉ số.

Trích dẫn dữ liệu này, hoặc cần liên hệ chuyên gia phân tích?

Các tháng khác