SINO Lane Tracker Ấn bản 23 Giá từ một nhà giao nhận · 196 tuyến

tháng 8 năm 2026 · số ra hằng tháng

Đợt giảm giá đã đến, và thị trường hàng không không còn là một khối thống nhất

Tháng 7 là thời điểm các phụ phí được áp dụng. Sang tháng 8, xu hướng đảo chiều: trong số 196 điểm đến, có 139 tuyến ghi nhận giá cước vận chuyển container 40GP giảm, đây là mức giảm rộng nhất trong một tháng kể từ đầu năm. Tuy nhiên, mức giảm không đồng đều giữa các phương thức vận chuyển — giá cước hàng không châu Âu giảm mạnh hơn đường biển châu Âu, trong khi hàng không LATAM lại đi theo hướng ngược lại.

Phân tích tháng này

Thị trường trả lại mức tăng, hàng không tách khỏi biển

Đọc bài phân tích

196 tuyến 22 thuyết minh Đăng ngày 31 tháng 7, 2026 Phương pháp v1 JSON RSS Trích nguồn Yêu cầu báo giá → Bản tin mới nhất →

Xu hướng cụm · trung bình tháng trước biển 40GP

Trung Á

-9,3%

5 tuyến

Đông Phi

-0,5%

5 tuyến

MENA

0,0%

4 tuyến

LATAM

+12,6%

5 tuyến

Đông Nam Á

-25,1%

3 tuyến

Atlas · đường biển 40GP so với tháng trước

Các 194 tuyến, trên bản đồ

Mỗi chấm là một quốc gia đích. Màu thể hiện mức thay đổi giá đường biển 40GP so với tháng trước. Chấm lớn đánh dấu 22 tuyến SINO Shipping theo dõi và bình luận hàng tháng. Nhấp vào chấm để xem giá và xu hướng chi tiết.

Tăng > +5% so với tháng trước
Ổn định ±5%
Giảm < −5% so với tháng trước
Không có dữ liệu
Tuyến có bình luận

—

Lời tòa soạn · tháng 8 năm 2026

Đợt giảm giá đã đến, và thị trường hàng không không còn là một khối thống nhất

Nhóm biên tập kỳ này

Ethan WuQuản lý Marketing tại SINO ShippingHong Kong
Found ChenChuyên gia Thương mại Chiến lược tại SINO ShippingShenzhen
Ruby LuChuyên gia Thị trường Bắc Mỹ & Châu Đại Dương tại SINO ShippingShenzhen

Đợt giảm giá mà chúng tôi đã dự báo trong kỳ trước đã diễn ra đúng thời điểm và với mức độ lớn hơn dự kiến. Có 139 tuyến giảm giá, trong khi chỉ 29 tuyến tăng, mức giảm trung bình trên toàn thị trường là 7,5%. Khu vực châu Âu dẫn đầu xu hướng này: các tuyến từ Trung Quốc đi Đức, Hà Lan, Bỉ và Vương quốc Anh đều ghi nhận mức giá 4.095–5.005 USD cho container 40GP, giảm 19,5%. Tuyến đi Pháp thấp hơn, ở mức 4.005–4.895 USD, giảm 21,2%. Nếu so với đợt phụ phí cao điểm ngày 1 tháng 7 thay vì chỉ so với tháng 7, thì khoảng một nửa đến bốn phần năm mức tăng đã được trả lại — nhưng chỉ có Đức là giảm xuống dưới mức nền tháng 6. Các nước Bắc Âu còn lại vẫn cao hơn 7-10% so với đầu mùa hè, riêng Ba Lan cao hơn 20%. Đây là hiện tượng phụ phí kết thúc, không phải thị trường bị phá vỡ.

Diễn biến hàng không đáng chú ý hơn, vì thị trường không còn vận động đồng nhất. Giá cước vào châu Âu giảm sâu hơn đường biển: Ý giảm 43,8% xuống còn 4,10 USD/kg, Hà Lan giảm 39,7%, Na Uy giảm 37,8%, Vương quốc Anh và Thụy Sĩ giảm 32,9%. Ngược lại, tuyến xuyên Đại Tây Dương LATAM tăng giá — Brazil tăng 24,0% lên 12,40 USD/kg, Argentina tăng 12,7%, Chile tăng 17,3%. Nhóm định giá của chúng tôi nhận định diễn biến ở châu Âu là về giá, không phải về năng lực: giá giảm nhưng không gian chưa mở hoàn toàn, các lô hàng trên 10.000 kg — đặc biệt là hàng thời trang và mô-đun — vẫn bị chia nhỏ hoặc chuyển sang đường biển ở một số tuyến. Một mức giá mềm trên tuyến mà thực tế không thể đặt chỗ chưa phải là tiết kiệm thực sự.

Đúng như dự báo, xu hướng giảm giá tại châu Á tiếp tục sâu hơn: tuyến từ Trung Quốc đi Ấn Độ giảm −42,6%, xuống mức 1.575–1.925 USD, đây là mức giảm mạnh nhất trong kỳ báo cáo này. Singapore giảm −33,3%, Việt Nam giảm −27,3% và Indonesia giảm −25,1%. Khu vực Vùng Vịnh không có biến động — tuyến Trung Quốc đi Saudi Arabia giữ nguyên giá 40GP ở mức 6.615–8.085 USD, không thay đổi so với tháng trước. Giá cước hàng không trên tuyến này ổn định ở mức 6,90 USD/kg, đúng như dữ liệu thực tế của đội ngũ SINO Shipping đã ghi nhận liên tục ba tháng qua, dù quy tắc ngưỡng của chúng tôi vẫn đang kìm hãm mức giá này; hiện tại, quy tắc yêu cầu mức giá phải là mới, không chỉ là lớn, mới được tính là trung hòa. Một yếu tố ngoài giá cước cần được đưa vào mọi mô hình chi phí nhập khẩu châu Âu tháng này: mức thuế hải quan cố định €3 của EU áp dụng cho lô hàng dưới €150 đã có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7, thu trực tiếp từ người bán hoặc người nhập khẩu, không thu tại cửa khẩu, và không phụ thuộc vào giá cước vận chuyển.

Theo dõi tháng sau

Thị trường châu Âu đã giảm phần lớn mức phụ phí tháng 7, nhưng vẫn chưa về mức cơ bản. Diễn biến tháng 9 sẽ quyết định: nếu giá chỉ về ngang mức tháng 6 thì phụ phí chỉ tạm thời hết hiệu lực; nếu xuống thấp hơn, đó là dấu hiệu nhu cầu đang yếu đi.
Năng lực vận chuyển hàng không, chứ không phải giá, là điểm nghẽn tại châu Âu. Nếu các lô hàng trên 10.000 kg được đặt chỗ liền mạch ở kỳ tới mà không phải chia nhỏ, thì năng lực đã bắt kịp giá.
Các tuyến LATAM Thái Bình Dương cần một tháng ổn định để xác lập mặt bằng giá. Chile, Colombia và Ecuador vừa có báo giá thực chất lần đầu tiên kể từ tháng 6, nên kỳ báo giá tiếp theo sẽ phản ánh mức giá thực tế, không còn là sự phục hồi tạm thời.
Bước giá hàng không của Saudi Arabia lên 6,90 USD/kg đã xuất hiện ba lần trong dữ liệu thô nhưng mới một lần trên báo cáo chính thức. Nếu có lần thứ tư, sẽ phân biệt được đâu là mức giá cao cố định của Vùng Vịnh và đâu là yếu tố tuyến đường.

Tác giả Nhóm định giá của SINO Shipping

Đọc phân tích tháng: tháng 8 năm 2026

Tháng này

8 tiêu điểm nổi bật

Nổi bật · tháng này

3 tuyến tăng mạnh ↑ · 3 tuyến giảm mạnh ↓ · 2 bài phân tích · thay đổi hàng tháng

Tuyến tăng mạnh ↑ LATAM

Ecuador

+93,7%

Vận chuyển chuối quay đầu, nạo vét Guayaquil đón tàu mớn nước sâu

Biển 40GP 12 tháng

Hướng dẫn Ecuador chi tiết → Yêu cầu báo giá tuyến này →

Xem thêm trong LATAM

Mexico
Peru
Colombia

Tuyến tăng mạnh ↑ LATAM

Colombia

+58,7%

Thương mại điện tử Pacific Alliance — hiện đại hóa Buenaventura

Biển 40GP 12 tháng

Hướng dẫn Colombia chi tiết → Yêu cầu báo giá tuyến này →

Xem thêm trong LATAM

Mexico
Peru
Brazil

Tuyến tăng mạnh ↑ Trung Á

Kazakhstan

-9,3%

Trung Hành lang tăng trưởng mạnh — né Nga do trừng phạt qua Caspian, giá cước đường sắt KTZ tăng so với cùng kỳ

Biển 40GP 12 tháng

Hướng dẫn Kazakhstan chi tiết → Yêu cầu báo giá tuyến này →

Xem thêm trong Trung Á

Uzbekistan
Georgia
Azerbaijan

Tuyến giảm mạnh ↓ LATAM

Mexico

-35,4%

Linh kiện nhập nearshoring — nhà cung cấp USMCA tier-2 tăng tốc

Biển 40GP 12 tháng

Hướng dẫn Mexico chi tiết → Yêu cầu báo giá tuyến này →

Xem thêm trong LATAM

Peru
Colombia
Brazil

Tuyến giảm mạnh ↓ LATAM

Brazil

-26,9%

Phương án Bắc Brazil thay Santos — hành lang hydro xanh và vận chuyển ngũ cốc quay đầu

Biển 40GP 12 tháng

Hướng dẫn Brazil chi tiết → Yêu cầu báo giá tuyến này →

Xem thêm trong LATAM

Mexico
Peru
Colombia

Tuyến giảm mạnh ↓ LATAM

Peru

-26,9%

Hiệu ứng lan tỏa megaport Chancay — cân bằng sản lượng Callao

Biển 40GP 12 tháng

Hướng dẫn Peru chi tiết → Yêu cầu báo giá tuyến này →

Xem thêm trong LATAM

Mexico
Colombia
Brazil

Phân tích Trung Á

Uzbekistan

-9,3%

Tuyến tránh Nga — KTZ tắc nghẽn, feeder Caspian biến động

Biển 40GP 12 tháng

Hướng dẫn Uzbekistan chi tiết → Yêu cầu báo giá tuyến này →

Xem thêm trong Trung Á

Kazakhstan
Georgia
Azerbaijan

Phân tích Trung Á

Georgia

-9,3%

Feeder xuyên Caspian — sản lượng Poti chuyển từ Nga sang khách EU

Biển 40GP 12 tháng

Hướng dẫn Georgia chi tiết → Yêu cầu báo giá tuyến này →

Xem thêm trong Trung Á

Kazakhstan
Uzbekistan
Azerbaijan

Xu hướng 12 tháng · trung bình biển 40GP

Diễn biến từng cụm, trung bình biển 40GP

Mỗi dòng là một cụm biên tập. Di chuột lên biểu đồ để xem số liệu từng tháng. Dùng để nhận diện các thay đổi cấu trúc phía sau điểm nhấn từng tháng.

Xem bảng số liệu

Trung bình 12 tháng biển 40GP USD theo cụm
Tháng	Trung Á	Đông Phi	MENA	LATAM	Đông Nam Á
11 các tháng trước	3.755 USD	3.340 USD	3.900 USD	2.835 USD	1.017 USD
10 các tháng trước	3.260 USD	2.800 USD	3.150 USD	2.465 USD	971 USD
9 các tháng trước	3.435 USD	2.975 USD	3.369 USD	2.940 USD	1.038 USD
8 các tháng trước	3.016 USD	2.539 USD	2.773 USD	2.847 USD	998 USD
7 các tháng trước	3.290 USD	2.710 USD	2.994 USD	2.510 USD	1.038 USD
6 các tháng trước	3.620 USD	2.855 USD	3.044 USD	3.170 USD	804 USD
5 các tháng trước	4.997 USD	3.255 USD	3.174 USD	3.828 USD	600 USD
4 các tháng trước	5.305 USD	3.485 USD	3.428 USD	4.120 USD	742 USD
3 các tháng trước	4.866 USD	4.013 USD	3.350 USD	3.826 USD	826 USD
2 các tháng trước	7.786 USD	4.318 USD	3.806 USD	4.956 USD	1.082 USD
1 tháng trước	9.193 USD	4.781 USD	4.808 USD	5.608 USD	1.082 USD
tháng 8 năm 2026	8.338 USD	4.757 USD	4.808 USD	5.267 USD	810 USD

Trung Á
Đông Phi
MENA
LATAM
Đông Nam Á

Biến động

Top biến động — đường biển 40GP

Tăng mạnh nhất

đường biển 40GP so với tháng trước

Ecuador
+93,7%

Vận chuyển chuối quay đầu, nạo vét Guayaquil đón tàu mớn nước sâu
Chile
+58,7%
Colombia
+58,7%

Thương mại điện tử Pacific Alliance — hiện đại hóa Buenaventura
Fiji
+19,3%
Kiribati
+19,3%

Giảm mạnh nhất

đường biển 40GP so với tháng trước

Ấn Độ
-42,6%
Mexico
-35,4%

Linh kiện nhập nearshoring — nhà cung cấp USMCA tier-2 tăng tốc
Singapore
-33,3%
Việt Nam
-27,3%
Venezuela
-26,9%

Phạm vi

Tất cả 196 tuyến xuất xứ Trung Quốc

★ đánh dấu 22 tuyến do ban biên tập theo dõi.

← cuộn để xem hết các cột →

So sánh
	Tuyến nổi bật. Ả Rập Xê-út	6.615–8.085 USD	6,90 USD	11,05 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hormuz đóng cửa Eo biển Hormuz bị phong tỏa — hoạt động cảng vùng Vịnh gián đoạn nghiêm trọng Điều chỉnh tuyến Tàu chuyển hướng qua Ấn Độ Dương — chậm lịch và phụ phí tăng mạnh Giá tăng đột biến Phụ phí khẩn cấp áp dụng — giá tăng 15-25% so với tháng 3 Giải pháp hàng không Nhu cầu hàng không tăng mạnh do hạn chế đường biển — nên đặt chỗ sớm Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Afghanistan	6.936–8.591 USD	5,52 USD	7,88 USD	—	-10,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Tuyến vận chuyển qua biển Ả Rập bị gián đoạn, phụ phí tăng cao Tuyến đi thay đổi Dịch vụ chuyển hướng xuống phía nam Sri Lanka, thời gian vận chuyển kéo dài Giá cước tăng Giá cước khu vực tiểu lục địa Ấn Độ chịu áp lực tăng do khủng hoảng Năng lực hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh khi vận tải biển thiếu ổn định Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Ai Cập	3.960–4.840 USD	6,50 USD	15,61 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Suez bị gián đoạn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng dịch vụ Bắc Phi Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp áp dụng trên hầu hết tuyến châu Á-Địa Trung Hải Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á qua mũi Hảo Vọng tăng thêm 10-15 ngày Giá FCL 20GP ~$3350, 40GP ~$4400 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Albania	5.835–7.149 USD	4,75 USD	11,22 USD	—	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Algeria	7.245–8.855 USD	6,80 USD	14,24 USD	—	+10,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Suez bị gián đoạn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng dịch vụ Bắc Phi Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp áp dụng trên hầu hết tuyến châu Á-Địa Trung Hải Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á qua mũi Hảo Vọng tăng thêm 10-15 ngày Giá FCL 20GP ~$5350, 40GP ~$8050 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Andorra	4.731–5.768 USD	3,99 USD	7,16 USD	—	-19,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Angola	4.295–5.179 USD	7,99 USD	18,95 USD	—	-2,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3473, 40GP ~$4737 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Antigua và Barbuda	9.543–11.622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Áo	4.950–6.050 USD	4,40 USD	7,91 USD	6.048–7.392 USD	-5,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Argentina	5.310–6.490 USD	12,40 USD	19,21 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$5600, 40GP ~$5900 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Armenia	4.887–5.952 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	-9,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Trung Đông Hormuz đóng cửa gây gián đoạn tuyến Thổ Nhĩ Kỳ/Caucasus Chuyển tải Istanbul Chuyển tải tại Istanbul bị chậm do tuyến chính bị gián đoạn Thời gian vận chuyển Tuyến Á có thể tăng thêm 7-14 ngày do chuyển hướng tàu Giá FCL 20GP ~$3404, 40GP ~$5420 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Australia	4.365–5.335 USD	3,50 USD	5,58 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$2450, 40GP ~$4850 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Azerbaijan	4.887–5.952 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	-9,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Trung Đông Hormuz đóng cửa gây gián đoạn tuyến Thổ Nhĩ Kỳ/Caucasus Chuyển tải Istanbul Chuyển tải tại Istanbul bị chậm do tuyến chính bị gián đoạn Thời gian vận chuyển Tuyến Á có thể tăng thêm 7-14 ngày do chuyển hướng tàu Giá FCL 20GP ~$3404, 40GP ~$5420 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Ấn Độ	1.575–1.925 USD	5,00 USD	7,99 USD	—	-42,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Tuyến vận chuyển qua biển Ả Rập bị gián đoạn, phụ phí tăng cao Tuyến đi thay đổi Dịch vụ chuyển hướng xuống phía nam Sri Lanka, thời gian vận chuyển kéo dài Giá cước tăng Giá cước khu vực tiểu lục địa Ấn Độ chịu áp lực tăng do khủng hoảng Năng lực hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh khi vận tải biển thiếu ổn định Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Ba Lan	4.860–5.940 USD	5,30 USD	9,55 USD	5.895–7.205 USD	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bahamas	9.543–11.622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bahrain	5.188–6.563 USD	4,20 USD	6,73 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hormuz đóng cửa Eo biển Hormuz bị phong tỏa — hoạt động cảng vùng Vịnh gián đoạn nghiêm trọng Điều chỉnh tuyến Tàu chuyển hướng qua Ấn Độ Dương — chậm lịch và phụ phí tăng mạnh Giá tăng đột biến Phụ phí khẩn cấp áp dụng — giá tăng 15-25% so với tháng 3 Giải pháp hàng không Nhu cầu hàng không tăng mạnh do hạn chế đường biển — nên đặt chỗ sớm Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bangladesh	1.710–2.090 USD	1,80 USD	2,88 USD	—	-10,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Tuyến vận chuyển qua biển Ả Rập bị gián đoạn, phụ phí tăng cao Tuyến đi thay đổi Dịch vụ chuyển hướng xuống phía nam Sri Lanka, thời gian vận chuyển kéo dài Giá cước tăng Giá cước khu vực tiểu lục địa Ấn Độ chịu áp lực tăng do khủng hoảng Năng lực hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh khi vận tải biển thiếu ổn định Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Barbados	9.543–11.622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bắc Macedonia	5.835–7.149 USD	4,75 USD	11,22 USD	—	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Belarus	4.602–5.587 USD	4,61 USD	8,30 USD	4.608–5.632 USD	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Belize	2.732–3.291 USD	14,05 USD	23,75 USD	—	-14,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Kênh đào Panama Hoạt động tại kênh đào Panama đã bình thường, mực nước đã phục hồi Khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng trực tiếp hạn chế, tuyến Thái Bình Dương không bị tác động Xu hướng giá cước Giá cước tuyến châu Á–Trung Mỹ duy trì ổn định Giá FCL 20GP ~$2681, 40GP ~$3012 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Benin	6.013–7.387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	-6,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bhutan	2.824–3.485 USD	4,56 USD	7,87 USD	—	-10,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Tuyến vận chuyển qua biển Ả Rập bị gián đoạn, phụ phí tăng cao Tuyến đi thay đổi Dịch vụ chuyển hướng xuống phía nam Sri Lanka, thời gian vận chuyển kéo dài Giá cước tăng Giá cước khu vực tiểu lục địa Ấn Độ chịu áp lực tăng do khủng hoảng Năng lực hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh khi vận tải biển thiếu ổn định Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bỉ	4.095–5.005 USD	4,40 USD	7,94 USD	7.335–8.965 USD	-19,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bolivia	3.895–4.776 USD	11,68 USD	19,92 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$3825, 40GP ~$4336 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bosnia và Herzegovina	5.835–7.149 USD	4,75 USD	11,22 USD	—	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Botswana	4.143–4.994 USD	5,79 USD	13,74 USD	—	-2,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3687, 40GP ~$4569 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bồ Đào Nha	4.500–5.500 USD	4,90 USD	8,81 USD	—	-18,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Brazil	5.310–6.490 USD	12,40 USD	19,63 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$5600, 40GP ~$5900 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Brunei	848–1.095 USD	1,94 USD	3,51 USD	—	-25,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$603, 40GP ~$972 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Bulgaria	4.602–5.587 USD	4,61 USD	8,30 USD	6.623–8.095 USD	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Burkina Faso	6.013–7.387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	-6,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Burundi	4.193–5.140 USD	9,75 USD	15,99 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3637, 40GP ~$4667 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất	4.688–6.563 USD	4,25 USD	6,78 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hormuz đóng cửa Eo biển Hormuz bị phong tỏa — hoạt động cảng vùng Vịnh gián đoạn nghiêm trọng Điều chỉnh tuyến Tàu chuyển hướng qua Ấn Độ Dương — chậm lịch và phụ phí tăng mạnh Giá tăng đột biến Phụ phí khẩn cấp áp dụng — giá tăng 15-25% so với tháng 3 Giải pháp hàng không Nhu cầu hàng không tăng mạnh do hạn chế đường biển — nên đặt chỗ sớm Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Cameroon	8.131–10.020 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	-6,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$7351, 40GP ~$9076 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Campuchia	848–1.095 USD	1,94 USD	3,51 USD	—	-25,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$603, 40GP ~$972 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Canada	7.200–8.800 USD	7,10 USD	14,71 USD	—	-23,7%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến xuyên Thái Bình Dương Dịch vụ bờ Tây Mỹ không bị ảnh hưởng bởi khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng bờ Đông Mỹ Tuyến qua Suez bị tác động, một số dịch vụ chuyển sang Panama Theo dõi container Mất cân bằng container toàn cầu bắt đầu ảnh hưởng nguồn cung Giá FCL 20GP ~$7200, 40GP ~$8000 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Cape Verde	6.013–7.387 USD	8,09 USD	13,06 USD	—	-6,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Chad	7.180–8.828 USD	8,10 USD	16,92 USD	—	-2,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$6149, 40GP ~$8004 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Chile	4.500–5.500 USD	12,90 USD	20,65 USD	—	+58,7%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$4800, 40GP ~$5000 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Colombia	4.500–5.500 USD	9,40 USD	14,87 USD	—	+58,7%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$4800, 40GP ~$5000 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Comoros	3.518–4.312 USD	5,55 USD	9,66 USD	—	-2,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3323, 40GP ~$3915 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Congo - Brazzaville	5.985–7.315 USD	8,60 USD	17,15 USD	—	-2,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5150, 40GP ~$6650 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Congo - Kinshasa	7.180–8.828 USD	8,10 USD	16,53 USD	—	-2,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$6149, 40GP ~$8004 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Costa Rica	2.732–3.291 USD	14,05 USD	23,75 USD	—	-14,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Kênh đào Panama Hoạt động tại kênh đào Panama đã bình thường, mực nước đã phục hồi Khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng trực tiếp hạn chế, tuyến Thái Bình Dương không bị tác động Xu hướng giá cước Giá cước tuyến châu Á–Trung Mỹ duy trì ổn định Giá FCL 20GP ~$2681, 40GP ~$3012 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Cộng hòa Dominica	9.543–11.622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Cộng hòa Trung Phi	7.180–8.828 USD	8,10 USD	16,76 USD	—	-2,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$6149, 40GP ~$8004 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Côte d’Ivoire	4.005–4.895 USD	8,30 USD	15,06 USD	—	-9,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$3650, 40GP ~$4450 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Croatia	5.835–7.149 USD	4,75 USD	11,22 USD	—	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Cuba	12.538–15.325 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$12021, 40GP ~$13932 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Djibouti	4.261–5.275 USD	9,82 USD	15,71 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3743, 40GP ~$4768 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Dominica	9.543–11.622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Đài Loan	537–642 USD	1,59 USD	2,69 USD	—	+4,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Đông Bắc Á vận hành đúng lịch Rủi ro nhiên liệu Đóng Hormuz đẩy giá năng lượng tăng — dự kiến phụ phí nhiên liệu Tình trạng thiết bị Di chuyển container do khủng hoảng làm giảm nguồn cung tại Đông Bắc Á Giá FCL 20GP ~$376, 40GP ~$590 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Đan Mạch	4.770–5.830 USD	4,30 USD	7,74 USD	6.048–7.392 USD	-10,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Tuyến Á-Bắc Âu đi qua Mũi Hảo Vọng — phí tăng, thời gian kéo dài Thiết bị tại Bắc Âu Container khan hiếm ở các cảng Bắc Âu do chuyển hướng tàu Giải pháp đường sắt Tuyến đường sắt Trung Quốc-Châu Âu qua Nga vẫn khả dụng cho hàng cần gấp Giá FCL 20GP ~$3400, 40GP ~$5300 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Đặc khu Hành chính Hồng Kông, Trung Quốc	580–708 USD	1,76 USD	3,18 USD	—	+4,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Đông Bắc Á vận hành đúng lịch Rủi ro nhiên liệu Đóng Hormuz đẩy giá năng lượng tăng — dự kiến phụ phí nhiên liệu Tình trạng thiết bị Di chuyển container do khủng hoảng làm giảm nguồn cung tại Đông Bắc Á Giá FCL 20GP ~$416, 40GP ~$644 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Đức	4.095–5.005 USD	4,70 USD	7,54 USD	7.470–9.130 USD	-19,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Ecuador	5.490–6.710 USD	10,30 USD	16,30 USD	—	+93,7%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$5800, 40GP ~$6100 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	El Salvador	2.732–3.291 USD	14,05 USD	23,75 USD	—	-14,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Kênh đào Panama Hoạt động tại kênh đào Panama đã bình thường, mực nước đã phục hồi Khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng trực tiếp hạn chế, tuyến Thái Bình Dương không bị tác động Xu hướng giá cước Giá cước tuyến châu Á–Trung Mỹ duy trì ổn định Giá FCL 20GP ~$2681, 40GP ~$3012 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Eritrea	4.125–5.140 USD	9,75 USD	15,57 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3658, 40GP ~$4633 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Estonia	4.765–5.835 USD	3,75 USD	6,75 USD	—	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Trung Đông Tuyến Á-Baltic chuyển qua Mũi Hảo Vọng, phụ phí tăng mạnh Theo dõi container Nguồn container tại cảng Baltic đang khan hiếm Đường sắt Belarus Dịch vụ đường sắt qua hành lang Belarus vẫn hoạt động, có một số hạn chế Giá FCL 20GP ~$3744, 40GP ~$5300 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Eswatini	4.143–4.994 USD	5,79 USD	13,74 USD	—	-2,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3687, 40GP ~$4569 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Ethiopia	3.991–4.937 USD	9,61 USD	15,36 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3490, 40GP ~$4464 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Fiji	10.530–12.755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Gabon	8.358–10.297 USD	8,16 USD	16,70 USD	—	-2,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$7162, 40GP ~$9328 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Gambia	6.013–7.387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	-6,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Georgia	4.887–5.952 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	-9,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Trung Đông Hormuz đóng cửa gây gián đoạn tuyến Thổ Nhĩ Kỳ/Caucasus Chuyển tải Istanbul Chuyển tải tại Istanbul bị chậm do tuyến chính bị gián đoạn Thời gian vận chuyển Tuyến Á có thể tăng thêm 7-14 ngày do chuyển hướng tàu Giá FCL 20GP ~$3404, 40GP ~$5420 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Ghana	4.500–5.500 USD	5,50 USD	10,03 USD	—	+2,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$3850, 40GP ~$5000 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Grenada	9.543–11.622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Guatemala	2.732–3.291 USD	14,05 USD	23,75 USD	—	-14,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Kênh đào Panama Hoạt động tại kênh đào Panama đã bình thường, mực nước đã phục hồi Khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng trực tiếp hạn chế, tuyến Thái Bình Dương không bị tác động Xu hướng giá cước Giá cước tuyến châu Á–Trung Mỹ duy trì ổn định Giá FCL 20GP ~$2681, 40GP ~$3012 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Guinea	6.013–7.387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	-6,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Guinea Xích Đạo	8.358–10.297 USD	8,16 USD	16,70 USD	—	-2,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$7162, 40GP ~$9328 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Guinea-Bissau	6.013–7.387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	-6,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Guyana	5.906–7.160 USD	12,55 USD	21,39 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$5834, 40GP ~$6533 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Hà Lan	4.095–5.005 USD	4,40 USD	7,91 USD	5.875–7.180 USD	-19,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Haiti	9.543–11.622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Hàn Quốc	537–642 USD	1,59 USD	2,69 USD	—	+4,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Đông Bắc Á vận hành đúng lịch Rủi ro nhiên liệu Đóng Hormuz đẩy giá năng lượng tăng — dự kiến phụ phí nhiên liệu Tình trạng thiết bị Di chuyển container do khủng hoảng làm giảm nguồn cung tại Đông Bắc Á Giá FCL 20GP ~$376, 40GP ~$590 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Hoa Kỳ	4.637–5.668 USD	6,57 USD	15,19 USD	—	-23,7%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến xuyên Thái Bình Dương Dịch vụ bờ Tây Mỹ không bị ảnh hưởng bởi khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng bờ Đông Mỹ Tuyến qua Suez bị tác động, một số dịch vụ chuyển sang Panama Theo dõi container Mất cân bằng container toàn cầu bắt đầu ảnh hưởng nguồn cung Giá FCL 20GP ~$5125, 40GP ~$5153 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Honduras	2.732–3.291 USD	14,05 USD	23,75 USD	—	-14,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Kênh đào Panama Hoạt động tại kênh đào Panama đã bình thường, mực nước đã phục hồi Khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng trực tiếp hạn chế, tuyến Thái Bình Dương không bị tác động Xu hướng giá cước Giá cước tuyến châu Á–Trung Mỹ duy trì ổn định Giá FCL 20GP ~$2681, 40GP ~$3012 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Hungary	5.233–6.353 USD	4,05 USD	7,30 USD	5.875–7.180 USD	-5,4%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Hy Lạp	5.783–7.092 USD	3,82 USD	6,88 USD	—	-17,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Địa Trung Hải Tuyến Địa Trung Hải bị gián đoạn mạnh do tránh Suez Tắc nghẽn cảng Piraeus quá tải do tàu chuyển hướng về cảng Thời gian vận chuyển Tuyến Á-Địa Trung Hải qua Mũi Hảo Vọng tăng thêm 7-12 ngày Giá FCL 20GP ~$4162, 40GP ~$6438 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Iceland	6.028–7.349 USD	3,74 USD	6,74 USD	—	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Indonesia	900–1.100 USD	2,60 USD	4,55 USD	—	-25,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$550, 40GP ~$1000 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Iran	4.350–5.450 USD	4,25 USD	6,78 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hormuz đóng cửa Eo biển Hormuz bị phong tỏa — hoạt động cảng vùng Vịnh gián đoạn nghiêm trọng Điều chỉnh tuyến Tàu chuyển hướng qua Ấn Độ Dương — chậm lịch và phụ phí tăng mạnh Giá tăng đột biến Phụ phí khẩn cấp áp dụng — giá tăng 15-25% so với tháng 3 Giải pháp hàng không Nhu cầu hàng không tăng mạnh do hạn chế đường biển — nên đặt chỗ sớm Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Iraq	4.200–5.300 USD	4,25 USD	6,78 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hormuz đóng cửa Eo biển Hormuz bị phong tỏa — hoạt động cảng vùng Vịnh gián đoạn nghiêm trọng Điều chỉnh tuyến Tàu chuyển hướng qua Ấn Độ Dương — chậm lịch và phụ phí tăng mạnh Giá tăng đột biến Phụ phí khẩn cấp áp dụng — giá tăng 15-25% so với tháng 3 Giải pháp hàng không Nhu cầu hàng không tăng mạnh do hạn chế đường biển — nên đặt chỗ sớm Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Ireland	4.680–5.720 USD	5,20 USD	9,36 USD	—	-14,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Israel	3.500–4.250 USD	6,12 USD	15,27 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Eo biển Hormuz đóng cửa, ảnh hưởng trực tiếp tới vận hành cảng Vùng Vịnh Tuyến bị gián đoạn Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương, phát sinh phụ phí và chậm trễ Nhu cầu hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh do tuyến biển bị gián đoạn Biến động giá cước Giá cước biến động lớn, phụ phí có thể điều chỉnh hàng tuần Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Italy	5.310–6.490 USD	4,10 USD	7,37 USD	7.110–8.690 USD	-16,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Jamaica	9.543–11.622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Jordan	3.150–3.950 USD	5,26 USD	9,46 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Eo biển Hormuz đóng cửa, ảnh hưởng trực tiếp tới vận hành cảng Vùng Vịnh Tuyến bị gián đoạn Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương, phát sinh phụ phí và chậm trễ Nhu cầu hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh do tuyến biển bị gián đoạn Biến động giá cước Giá cước biến động lớn, phụ phí có thể điều chỉnh hàng tuần Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Kazakhstan	9.187–11.381 USD	6,77 USD	13,24 USD	4.031–4.928 USD	-9,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hạn chế do lệnh cấm Lựa chọn hãng tàu hạn chế, lệnh cấm vẫn còn hiệu lực Đường sắt Trung-Nga Tuyến đường sắt Trung Quốc-Nga vận hành ổn định Tình hình container Nguồn container biến động, nên lên kế hoạch đặt chỗ sớm Giá FCL 20GP ~$6452, 40GP ~$10284 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Kenya	5.130–6.270 USD	5,50 USD	8,78 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$4250, 40GP ~$5700 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Kiribati	10.530–12.755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Kuwait	2.813–3.438 USD	4,60 USD	7,38 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hormuz đóng cửa Eo biển Hormuz bị phong tỏa — hoạt động cảng vùng Vịnh gián đoạn nghiêm trọng Điều chỉnh tuyến Tàu chuyển hướng qua Ấn Độ Dương — chậm lịch và phụ phí tăng mạnh Giá tăng đột biến Phụ phí khẩn cấp áp dụng — giá tăng 15-25% so với tháng 3 Giải pháp hàng không Nhu cầu hàng không tăng mạnh do hạn chế đường biển — nên đặt chỗ sớm Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Kyrgyzstan	9.187–11.381 USD	6,77 USD	13,24 USD	4.320–5.280 USD	-9,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hạn chế do lệnh cấm Lựa chọn hãng tàu hạn chế, lệnh cấm vẫn còn hiệu lực Đường sắt Trung-Nga Tuyến đường sắt Trung Quốc-Nga vận hành ổn định Tình hình container Nguồn container biến động, nên lên kế hoạch đặt chỗ sớm Giá FCL 20GP ~$6452, 40GP ~$10284 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Lào	848–1.095 USD	1,94 USD	3,51 USD	—	-25,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$603, 40GP ~$972 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Latvia	4.765–5.835 USD	3,75 USD	6,75 USD	—	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Trung Đông Tuyến Á-Baltic chuyển qua Mũi Hảo Vọng, phụ phí tăng mạnh Theo dõi container Nguồn container tại cảng Baltic đang khan hiếm Đường sắt Belarus Dịch vụ đường sắt qua hành lang Belarus vẫn hoạt động, có một số hạn chế Giá FCL 20GP ~$3744, 40GP ~$5300 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Lesotho	4.143–4.994 USD	5,79 USD	13,74 USD	—	-2,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3687, 40GP ~$4569 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Li-băng	3.150–3.950 USD	5,26 USD	9,46 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Eo biển Hormuz đóng cửa, ảnh hưởng trực tiếp tới vận hành cảng Vùng Vịnh Tuyến bị gián đoạn Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương, phát sinh phụ phí và chậm trễ Nhu cầu hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh do tuyến biển bị gián đoạn Biến động giá cước Giá cước biến động lớn, phụ phí có thể điều chỉnh hàng tuần Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Liberia	6.013–7.387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	-6,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Libya	7.757–9.420 USD	6,54 USD	14,17 USD	—	+10,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Suez bị gián đoạn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng dịch vụ Bắc Phi Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp áp dụng trên hầu hết tuyến châu Á-Địa Trung Hải Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á qua mũi Hảo Vọng tăng thêm 10-15 ngày Giá FCL 20GP ~$6066, 40GP ~$8589 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Liechtenstein	4.731–5.768 USD	3,99 USD	7,16 USD	—	-19,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Litva	4.765–5.835 USD	3,75 USD	6,75 USD	—	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Trung Đông Tuyến Á-Baltic chuyển qua Mũi Hảo Vọng, phụ phí tăng mạnh Theo dõi container Nguồn container tại cảng Baltic đang khan hiếm Đường sắt Belarus Dịch vụ đường sắt qua hành lang Belarus vẫn hoạt động, có một số hạn chế Giá FCL 20GP ~$3744, 40GP ~$5300 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Luxembourg	4.731–5.768 USD	3,99 USD	7,16 USD	—	-19,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Ma-rốc	7.757–9.420 USD	6,54 USD	14,17 USD	—	+10,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Suez bị gián đoạn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng dịch vụ Bắc Phi Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp áp dụng trên hầu hết tuyến châu Á-Địa Trung Hải Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á qua mũi Hảo Vọng tăng thêm 10-15 ngày Giá FCL 20GP ~$6066, 40GP ~$8589 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Madagascar	3.291–4.085 USD	5,44 USD	8,72 USD	—	-2,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3150, 40GP ~$3688 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Malawi	4.143–4.994 USD	5,79 USD	13,74 USD	—	-2,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3687, 40GP ~$4569 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Malaysia	855–1.045 USD	1,80 USD	4,31 USD	—	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$500, 40GP ~$950 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Maldives	2.903–3.647 USD	4,76 USD	7,62 USD	—	-10,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Tuyến vận chuyển qua biển Ả Rập bị gián đoạn, phụ phí tăng cao Tuyến đi thay đổi Dịch vụ chuyển hướng xuống phía nam Sri Lanka, thời gian vận chuyển kéo dài Giá cước tăng Giá cước khu vực tiểu lục địa Ấn Độ chịu áp lực tăng do khủng hoảng Năng lực hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh khi vận tải biển thiếu ổn định Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Mali	6.013–7.387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	-6,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Malta	5.577–6.816 USD	3,82 USD	6,88 USD	—	-17,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Mauritania	6.013–7.387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	-6,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Mauritius	3.348–4.143 USD	5,48 USD	8,76 USD	—	-2,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3187, 40GP ~$3746 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Mexico	4.500–5.500 USD	8,60 USD	17,42 USD	—	-35,4%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến xuyên Thái Bình Dương Dịch vụ bờ Tây Mỹ không bị ảnh hưởng bởi khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng bờ Đông Mỹ Tuyến qua Suez bị tác động, một số dịch vụ chuyển sang Panama Theo dõi container Mất cân bằng container toàn cầu bắt đầu ảnh hưởng nguồn cung Giá FCL 20GP ~$4800, 40GP ~$5000 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Micronesia	10.530–12.755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Moldova	4.602–5.587 USD	4,61 USD	8,30 USD	—	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Monaco	4.731–5.768 USD	3,99 USD	7,16 USD	—	-19,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Montenegro	5.835–7.149 USD	4,75 USD	11,22 USD	—	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Mozambique	4.028–4.879 USD	4,00 USD	6,40 USD	—	-2,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3571, 40GP ~$4454 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Mông Cổ	5.313–6.513 USD	5,35 USD	9,18 USD	5.184–6.336 USD	+4,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hạn chế do lệnh cấm Lựa chọn hãng tàu hạn chế, lệnh cấm vẫn còn hiệu lực Đường sắt Trung-Nga Tuyến đường sắt Trung Quốc-Nga vận hành ổn định Tình hình container Nguồn container biến động, nên lên kế hoạch đặt chỗ sớm Giá FCL 20GP ~$3872, 40GP ~$5913 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Myanmar (Miến Điện)	848–1.095 USD	1,94 USD	3,51 USD	—	-25,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$603, 40GP ~$972 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Na Uy	5.220–6.380 USD	4,60 USD	8,27 USD	6.623–8.095 USD	-15,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Tuyến Á-Bắc Âu đi qua Mũi Hảo Vọng — phí tăng, thời gian kéo dài Thiết bị tại Bắc Âu Container khan hiếm ở các cảng Bắc Âu do chuyển hướng tàu Giải pháp đường sắt Tuyến đường sắt Trung Quốc-Châu Âu qua Nga vẫn khả dụng cho hàng cần gấp Giá FCL 20GP ~$4100, 40GP ~$5800 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Nam Phi	3.015–3.685 USD	6,20 USD	13,66 USD	—	-2,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$2980, 40GP ~$3350 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Nam Sudan	4.193–5.140 USD	9,75 USD	12,98 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3637, 40GP ~$4667 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Namibia	4.143–4.994 USD	5,79 USD	13,74 USD	—	-2,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3687, 40GP ~$4569 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Nauru	10.530–12.755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Nepal	2.824–3.566 USD	4,76 USD	7,62 USD	—	-10,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Tuyến vận chuyển qua biển Ả Rập bị gián đoạn, phụ phí tăng cao Tuyến đi thay đổi Dịch vụ chuyển hướng xuống phía nam Sri Lanka, thời gian vận chuyển kéo dài Giá cước tăng Giá cước khu vực tiểu lục địa Ấn Độ chịu áp lực tăng do khủng hoảng Năng lực hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh khi vận tải biển thiếu ổn định Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	New Zealand	4.455–5.445 USD	4,00 USD	6,71 USD	—	+19,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$2500, 40GP ~$4950 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Nga	8.820–10.780 USD	3,20 USD	6,50 USD	4.608–5.632 USD	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hạn chế do lệnh cấm Lựa chọn hãng tàu hạn chế, lệnh cấm vẫn còn hiệu lực Đường sắt Trung-Nga Tuyến đường sắt Trung Quốc-Nga vận hành ổn định Tình hình container Nguồn container biến động, nên lên kế hoạch đặt chỗ sớm Giá FCL 20GP ~$5900, 40GP ~$9800 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Nhật Bản	540–660 USD	1,50 USD	2,55 USD	—	+4,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Đông Bắc Á vận hành đúng lịch Rủi ro nhiên liệu Đóng Hormuz đẩy giá năng lượng tăng — dự kiến phụ phí nhiên liệu Tình trạng thiết bị Di chuyển container do khủng hoảng làm giảm nguồn cung tại Đông Bắc Á Giá FCL 20GP ~$350, 40GP ~$600 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Nicaragua	2.732–3.291 USD	14,05 USD	23,75 USD	—	-14,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Kênh đào Panama Hoạt động tại kênh đào Panama đã bình thường, mực nước đã phục hồi Khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng trực tiếp hạn chế, tuyến Thái Bình Dương không bị tác động Xu hướng giá cước Giá cước tuyến châu Á–Trung Mỹ duy trì ổn định Giá FCL 20GP ~$2681, 40GP ~$3012 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Niger	6.013–7.387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	-6,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Nigeria	3.150–3.850 USD	6,80 USD	14,25 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$3300, 40GP ~$3500 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Oman	5.125–6.438 USD	4,15 USD	6,63 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hormuz đóng cửa Eo biển Hormuz bị phong tỏa — hoạt động cảng vùng Vịnh gián đoạn nghiêm trọng Điều chỉnh tuyến Tàu chuyển hướng qua Ấn Độ Dương — chậm lịch và phụ phí tăng mạnh Giá tăng đột biến Phụ phí khẩn cấp áp dụng — giá tăng 15-25% so với tháng 3 Giải pháp hàng không Nhu cầu hàng không tăng mạnh do hạn chế đường biển — nên đặt chỗ sớm Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Pakistan	1.689–2.065 USD	5,00 USD	8,00 USD	—	-10,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Tuyến vận chuyển qua biển Ả Rập bị gián đoạn, phụ phí tăng cao Tuyến đi thay đổi Dịch vụ chuyển hướng xuống phía nam Sri Lanka, thời gian vận chuyển kéo dài Giá cước tăng Giá cước khu vực tiểu lục địa Ấn Độ chịu áp lực tăng do khủng hoảng Năng lực hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh khi vận tải biển thiếu ổn định Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Palau	10.530–12.755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Panama	2.732–3.291 USD	14,05 USD	23,75 USD	—	-14,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Kênh đào Panama Hoạt động tại kênh đào Panama đã bình thường, mực nước đã phục hồi Khủng hoảng Trung Đông Ảnh hưởng trực tiếp hạn chế, tuyến Thái Bình Dương không bị tác động Xu hướng giá cước Giá cước tuyến châu Á–Trung Mỹ duy trì ổn định Giá FCL 20GP ~$2681, 40GP ~$3012 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Papua New Guinea	10.530–12.755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Paraguay	5.388–6.570 USD	12,73 USD	21,52 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$5308, 40GP ~$5979 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Peru	3.895–4.776 USD	11,68 USD	19,92 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$3825, 40GP ~$4336 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Pháp	4.005–4.895 USD	4,40 USD	7,93 USD	6.048–7.392 USD	-21,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Phần Lan	4.376–5.368 USD	3,74 USD	6,74 USD	6.336–7.744 USD	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Tuyến Á-Bắc Âu đi qua Mũi Hảo Vọng — phí tăng, thời gian kéo dài Thiết bị tại Bắc Âu Container khan hiếm ở các cảng Bắc Âu do chuyển hướng tàu Giải pháp đường sắt Tuyến đường sắt Trung Quốc-Châu Âu qua Nga vẫn khả dụng cho hàng cần gấp Giá FCL 20GP ~$3693, 40GP ~$4872 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Philippines	438–535 USD	1,60 USD	3,12 USD	—	-25,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$236, 40GP ~$487 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Qatar	5.188–6.563 USD	4,20 USD	6,73 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hormuz đóng cửa Eo biển Hormuz bị phong tỏa — hoạt động cảng vùng Vịnh gián đoạn nghiêm trọng Điều chỉnh tuyến Tàu chuyển hướng qua Ấn Độ Dương — chậm lịch và phụ phí tăng mạnh Giá tăng đột biến Phụ phí khẩn cấp áp dụng — giá tăng 15-25% so với tháng 3 Giải pháp hàng không Nhu cầu hàng không tăng mạnh do hạn chế đường biển — nên đặt chỗ sớm Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Quần đảo Marshall	10.530–12.755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Quần đảo Solomon	10.530–12.755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Romania	4.602–5.587 USD	4,61 USD	8,30 USD	6.336–7.744 USD	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Rwanda	8.640–10.560 USD	14,66 USD	23,43 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$7550, 40GP ~$9600 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Samoa	10.530–12.755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	San Marino	5.233–6.403 USD	3,77 USD	6,78 USD	—	-17,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	São Tomé và Príncipe	8.131–10.020 USD	8,09 USD	16,57 USD	—	-6,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$7351, 40GP ~$9076 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Séc	5.233–6.353 USD	4,05 USD	7,30 USD	5.875–7.180 USD	-5,4%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Senegal	3.870–4.730 USD	7,70 USD	12,15 USD	—	-6,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$4050, 40GP ~$4300 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Serbia	5.835–7.149 USD	4,75 USD	11,22 USD	6.623–8.095 USD	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Seychelles	3.405–4.256 USD	5,51 USD	8,83 USD	—	-2,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3263, 40GP ~$3831 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Sierra Leone	6.013–7.387 USD	8,09 USD	16,74 USD	—	-6,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$5440, 40GP ~$6700 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Singapore	450–550 USD	1,70 USD	3,23 USD	—	-33,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$300, 40GP ~$500 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Síp	5.783–7.092 USD	3,82 USD	6,88 USD	—	-17,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Địa Trung Hải Tuyến Địa Trung Hải bị gián đoạn mạnh do tránh Suez Tắc nghẽn cảng Piraeus quá tải do tàu chuyển hướng về cảng Thời gian vận chuyển Tuyến Á-Địa Trung Hải qua Mũi Hảo Vọng tăng thêm 7-12 ngày Giá FCL 20GP ~$4162, 40GP ~$6438 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Slovakia	5.233–6.353 USD	4,05 USD	7,30 USD	5.875–7.180 USD	-5,4%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Slovenia	6.634–8.129 USD	3,77 USD	6,78 USD	—	-5,4%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Somalia	4.125–5.140 USD	9,75 USD	15,57 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3658, 40GP ~$4633 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Sri Lanka	1.755–2.145 USD	5,50 USD	8,78 USD	—	-9,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Tuyến vận chuyển qua biển Ả Rập bị gián đoạn, phụ phí tăng cao Tuyến đi thay đổi Dịch vụ chuyển hướng xuống phía nam Sri Lanka, thời gian vận chuyển kéo dài Giá cước tăng Giá cước khu vực tiểu lục địa Ấn Độ chịu áp lực tăng do khủng hoảng Năng lực hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh khi vận tải biển thiếu ổn định Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	St. Kitts và Nevis	9.543–11.622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	St. Lucia	9.543–11.622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	St. Vincent và Grenadines	9.543–11.622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Sudan	9.401–11.496 USD	10,52 USD	15,29 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$8114, 40GP ~$10449 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Suriname	5.906–7.160 USD	12,55 USD	21,39 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$5834, 40GP ~$6533 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Syria	3.150–3.950 USD	5,26 USD	9,46 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Eo biển Hormuz đóng cửa, ảnh hưởng trực tiếp tới vận hành cảng Vùng Vịnh Tuyến bị gián đoạn Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương, phát sinh phụ phí và chậm trễ Nhu cầu hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh do tuyến biển bị gián đoạn Biến động giá cước Giá cước biến động lớn, phụ phí có thể điều chỉnh hàng tuần Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tajikistan	9.187–11.381 USD	6,77 USD	13,24 USD	4.896–5.984 USD	-9,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hạn chế do lệnh cấm Lựa chọn hãng tàu hạn chế, lệnh cấm vẫn còn hiệu lực Đường sắt Trung-Nga Tuyến đường sắt Trung Quốc-Nga vận hành ổn định Tình hình container Nguồn container biến động, nên lên kế hoạch đặt chỗ sớm Giá FCL 20GP ~$6452, 40GP ~$10284 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Tanzania	3.991–4.937 USD	9,61 USD	15,36 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$3490, 40GP ~$4464 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tây Ban Nha	5.175–6.325 USD	4,10 USD	7,37 USD	7.470–9.130 USD	-17,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Thái Lan	495–605 USD	1,50 USD	2,71 USD	—	-12,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$300, 40GP ~$550 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Thành Vatican	5.233–6.403 USD	3,77 USD	6,78 USD	—	-17,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Thổ Nhĩ Kỳ	2.295–2.805 USD	6,20 USD	14,01 USD	7.110–8.690 USD	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Trung Đông Hormuz đóng cửa gây gián đoạn tuyến Thổ Nhĩ Kỳ/Caucasus Chuyển tải Istanbul Chuyển tải tại Istanbul bị chậm do tuyến chính bị gián đoạn Thời gian vận chuyển Tuyến Á có thể tăng thêm 7-14 ngày do chuyển hướng tàu Giá FCL 20GP ~$1460, 40GP ~$2550 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Thụy Điển	4.590–5.610 USD	5,20 USD	9,37 USD	6.336–7.744 USD	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Tuyến Á-Bắc Âu đi qua Mũi Hảo Vọng — phí tăng, thời gian kéo dài Thiết bị tại Bắc Âu Container khan hiếm ở các cảng Bắc Âu do chuyển hướng tàu Giải pháp đường sắt Tuyến đường sắt Trung Quốc-Châu Âu qua Nga vẫn khả dụng cho hàng cần gấp Giá FCL 20GP ~$3400, 40GP ~$5100 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Thụy Sĩ	4.770–5.830 USD	4,70 USD	8,47 USD	6.220–7.603 USD	-5,4%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Timor-Leste	848–1.095 USD	1,94 USD	3,51 USD	—	-25,1%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$603, 40GP ~$972 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Togo	4.005–4.895 USD	12,03 USD	19,24 USD	—	-9,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Vòng qua Mũi Hảo Vọng Chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng gây ùn tắc tại các cảng Tây Phi Điều chỉnh lịch tàu Tàu dồn chuyến tại cảng chính, một số chuyến bị hủy Thiếu container Lagos, Tema và Abidjan đang thiếu container Giá FCL 20GP ~$3650, 40GP ~$4450 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tonga	10.530–12.755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Triều Tiên	537–642 USD	1,52 USD	2,73 USD	—	+4,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Đông Bắc Á vận hành đúng lịch Rủi ro nhiên liệu Đóng Hormuz đẩy giá năng lượng tăng — dự kiến phụ phí nhiên liệu Tình trạng thiết bị Di chuyển container do khủng hoảng làm giảm nguồn cung tại Đông Bắc Á Giá FCL 20GP ~$376, 40GP ~$590 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Trinidad và Tobago	9.543–11.622 USD	14,90 USD	23,85 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Dịch vụ vận chuyển Tuyến feeder từ các hub US/Panama đi Caribbean vẫn hoạt động ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Giao thương Caribbean ít bị tác động trực tiếp từ khủng hoảng Trung Đông Thiết bị container Một số cảng trung chuyển thiếu container do mất cân bằng toàn cầu Giá FCL 20GP ~$9129, 40GP ~$10583 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Trung Quốc	537–642 USD	1,52 USD	2,73 USD	—	+4,2%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Đông Bắc Á vận hành đúng lịch Rủi ro nhiên liệu Đóng Hormuz đẩy giá năng lượng tăng — dự kiến phụ phí nhiên liệu Tình trạng thiết bị Di chuyển container do khủng hoảng làm giảm nguồn cung tại Đông Bắc Á Giá FCL 20GP ~$376, 40GP ~$590 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tunisia	7.757–9.420 USD	6,54 USD	14,17 USD	—	+10,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng khủng hoảng Suez bị gián đoạn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng dịch vụ Bắc Phi Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp áp dụng trên hầu hết tuyến châu Á-Địa Trung Hải Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á qua mũi Hảo Vọng tăng thêm 10-15 ngày Giá FCL 20GP ~$6066, 40GP ~$8589 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Turkmenistan	9.187–11.381 USD	6,77 USD	13,24 USD	5.184–6.336 USD	-9,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hạn chế do lệnh cấm Lựa chọn hãng tàu hạn chế, lệnh cấm vẫn còn hiệu lực Đường sắt Trung-Nga Tuyến đường sắt Trung Quốc-Nga vận hành ổn định Tình hình container Nguồn container biến động, nên lên kế hoạch đặt chỗ sớm Giá FCL 20GP ~$6452, 40GP ~$10284 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuvalu	10.530–12.755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Uganda	7.263–8.877 USD	9,40 USD	15,02 USD	—	+8,0%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng Hormuz Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương gây trễ tại cảng Đông Phi Cảng bị ùn tắc Mombasa và Dar es Salaam đón lượng tàu tăng mạnh Áp lực giá cước Hầu hết tuyến châu Á–Đông Phi đều bị áp phụ phí Giá FCL 20GP ~$6810, 40GP ~$8070 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Ukraina	4.602–5.587 USD	4,61 USD	8,30 USD	6.336–7.744 USD	-13,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Ảnh hưởng gián tiếp Dịch vụ khu vực bị xáo trộn — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ảnh hưởng tuyến Địa Trung Hải, Biển Đen Tuyến Địa Trung Hải Dịch vụ feeder từ các hub lớn bị trễ và áp dụng phụ phí Thời gian vận chuyển Tuyến châu Á bị kéo dài thêm 5-10 ngày do chuyển hướng Hành lang đường sắt Middle Corridor (Trung Quốc-Trung Á-châu Âu) ngày càng được ưu tiên Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Uruguay	4.946–6.054 USD	15,54 USD	25,09 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$4888, 40GP ~$5500 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Tuyến nổi bật. Uzbekistan	9.187–11.381 USD	6,77 USD	13,24 USD	4.608–5.632 USD	-9,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Hạn chế do lệnh cấm Lựa chọn hãng tàu hạn chế, lệnh cấm vẫn còn hiệu lực Đường sắt Trung-Nga Tuyến đường sắt Trung Quốc-Nga vận hành ổn định Tình hình container Nguồn container biến động, nên lên kế hoạch đặt chỗ sớm Giá FCL 20GP ~$6452, 40GP ~$10284 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Vanuatu	10.530–12.755 USD	3,00 USD	7,28 USD	—	+19,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến trực tiếp Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc-Australia/NZ vẫn duy trì ổn định Ảnh hưởng gián tiếp Tuyến Thái Bình Dương không bị tác động bởi Hormuz/Suez Container hạn chế Container hơi thiếu do điều chuyển toàn cầu Giá FCL 20GP ~$5834, 40GP ~$11643 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Venezuela	5.906–7.160 USD	12,55 USD	21,39 USD	—	-26,9%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến vòng mũi Tàu vòng Cape làm tăng thời gian vận chuyển đến bờ Đông Nam Mỹ Tuyến Thái Bình Dương Dịch vụ đi bờ Tây Nam Mỹ qua Thái Bình Dương không bị ảnh hưởng Xu hướng giá Giá vận chuyển tuyến Á-Nam Mỹ tăng nhẹ do nguồn cung container hạn chế Giá FCL 20GP ~$5834, 40GP ~$6533 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Việt Nam	360–440 USD	1,40 USD	3,50 USD	—	-27,3%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tuyến nội Á ổn định Dịch vụ trực tiếp Trung Quốc–Đông Nam Á vận hành bình thường Trung chuyển bị tắc Singapore và Port Klang ùn tắc do tàu chuyển hướng dài ngày Thiết bị thiếu hụt Container ngày càng khan hiếm do điều chuyển sang tuyến khủng hoảng Giá FCL 20GP ~$300, 40GP ~$400 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Vương quốc Anh	4.095–5.005 USD	4,70 USD	8,45 USD	6.623–8.095 USD	-19,5%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tác động khủng hoảng Hormuz vẫn đóng — chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng tăng phụ phí tuyến châu Á-châu Âu Phụ phí container Phụ phí khẩn cấp vẫn áp dụng cho hầu hết dịch vụ từ châu Á Áp lực thiết bị Container di chuyển chậm khiến thiết bị tại Bắc Âu luôn thiếu Đường sắt TQ-châu Âu Đường sắt vẫn hoạt động ổn định, cạnh tranh dù vận tải biển gặp khó khăn Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Yemen	3.150–3.950 USD	5,26 USD	9,46 USD	—	=
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Khủng hoảng Hormuz Eo biển Hormuz đóng cửa, ảnh hưởng trực tiếp tới vận hành cảng Vùng Vịnh Tuyến bị gián đoạn Chuyển hướng qua Ấn Độ Dương, phát sinh phụ phí và chậm trễ Nhu cầu hàng không Nhu cầu vận chuyển hàng không tăng mạnh do tuyến biển bị gián đoạn Biến động giá cước Giá cước biến động lớn, phụ phí có thể điều chỉnh hàng tuần Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Zambia	4.143–4.994 USD	5,79 USD	13,74 USD	—	-2,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3687, 40GP ~$4569 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng
	Zimbabwe	4.143–4.994 USD	5,79 USD	13,74 USD	—	-2,6%
Tổng quan thị trường — 4 các tín hiệu Tắc nghẽn mũi Hảo Vọng Lượng tàu qua mũi Hảo Vọng tăng mạnh, cảng Durban bị ùn tắc Áp lực thiết bị Container khó di chuyển tại các cảng Nam Phi, thiết bị khan hiếm Ảnh hưởng vận chuyển Tuyến trực tiếp qua mũi Hảo Vọng ít bị tác động — vốn đi qua mũi này Giá FCL 20GP ~$3687, 40GP ~$4569 — giá tháng 8, phụ phí có thể áp dụng Xu hướng biển 40GP 12 tháng

Phương pháp

Cách chúng tôi xây dựng chỉ số.

01 · Nguồn dữ liệu

Giá cước là mức trung bình tháng của SINO Shipping trên 196 tuyến xuất Trung Quốc — chỉ một nhà giao nhận, không phải chỉ số nhiều hãng. FCL/LCL/air/rail/express được ghi nhận cùng tuần mỗi tháng.

02 · Phạm vi

Với 9 tuyến không có chỉ số công khai, không có dữ liệu tương đương — đây chính là khoảng trống tracker này lấp đầy.

03 · Chu kỳ & điều chỉnh

Cập nhật hàng tháng, tuần cuối tháng, trên trang phương pháp v1. Các điều chỉnh quan trọng được ghi chú trong nhật ký thay đổi; dữ liệu các tháng trước giữ nguyên giá công bố.

Phương pháp đầy đủ

Báo chí & dữ liệu

Trích dẫn dữ liệu này, hoặc cần liên hệ chuyên gia phân tích?

Lưu trữ

Đợt giảm giá đã đến, và thị trường hàng không không còn là một khối thống nhất

Chèn iframe này vào bài viết

Các 194 tuyến, trên bản đồ

Đợt giảm giá đã đến, và thị trường hàng không không còn là một khối thống nhất

8 tiêu điểm nổi bật

Ecuador

Colombia

Kazakhstan

Mexico

Brazil

Peru

Uzbekistan

Georgia

Nhúng tuyến này tiêu điểm

Diễn biến từng cụm, trung bình biển 40GP

Top biến động — đường biển 40GP

Tăng mạnh nhất

Giảm mạnh nhất

Tất cả 196 tuyến xuất xứ Trung Quốc

Cách chúng tôi xây dựng chỉ số.

Trích dẫn dữ liệu này, hoặc cần liên hệ chuyên gia phân tích?

Các tháng khác